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賈躍亭豪賭汽車(chē) 國(guó)內(nèi)工廠(chǎng)建設(shè)正在推進(jìn)

賈躍亭本人曾經(jīng)預(yù)測(cè)，樂(lè)視造車(chē)至少需要400-500億元的投資，即使將已經(jīng)投資的100多億元扣除，樂(lè)視還需要籌資約200多億元。從目前樂(lè)視汽車(chē)資金來(lái)源看，除去在去年9月20日，賈躍亭公開(kāi)宣布的樂(lè)視汽車(chē)10.8億美元首輪融資之外，樂(lè)視汽車(chē)業(yè)務(wù)板塊里賈躍亭個(gè)人也已投入100多億元。[詳情]

5G腳步逼近 車(chē)聯(lián)網(wǎng)何去何從？

雖然在過(guò)去幾年中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念一直很火，但在實(shí)際進(jìn)展上并沒(méi)有顯著突破。制約其發(fā)展的一個(gè)很重要的技術(shù)原因就是網(wǎng)絡(luò)問(wèn)題。[詳情]

新能源汽車(chē)圈大事件盤(pán)點(diǎn)回顧

轉(zhuǎn)眼間6月已過(guò)，7月將半，那么上個(gè)月新能源汽車(chē)圈發(fā)生過(guò)哪些大事件呢？6月5日，一則“中國(guó)擬暫停新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審批發(fā)放”的傳言，讓新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景引發(fā)熱議。記者發(fā)現(xiàn)，此次對(duì)于新能源乘用車(chē)資質(zhì)審批暫停的說(shuō)法，源于新能源乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)發(fā)放加快，已經(jīng)出現(xiàn)了產(chǎn)能過(guò)剩的跡象。[詳情]

新能源汽車(chē)：產(chǎn)業(yè)發(fā)展終須落到市場(chǎng)

國(guó)家多個(gè)部門(mén)在短時(shí)間內(nèi)都著重提及新能源汽車(chē)，這是不是意味著政策趨嚴(yán)的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，又將迎來(lái)新一輪嚴(yán)打？然而，事實(shí)真的是這樣嗎？[詳情]

新能源車(chē)戰(zhàn)略成為車(chē)企“必選項(xiàng)”

如果說(shuō)過(guò)去發(fā)展新能源車(chē)只是車(chē)企為將來(lái)做準(zhǔn)備的話(huà)，現(xiàn)在已經(jīng)快進(jìn)入“倒計(jì)時(shí)”階段了。隨著雙積分制的推動(dòng)，再加上新能源車(chē)合資門(mén)檻放寬，推動(dòng)新能源車(chē)戰(zhàn)略已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)各大車(chē)企的必要選擇。預(yù)計(jì)，將來(lái)純電動(dòng)合資車(chē)企也將有可能成為新趨勢(shì)。[詳情]

天然氣汽車(chē)發(fā)展將迎來(lái)政策利好

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家紛紛表示，《意見(jiàn)》的發(fā)布意味著天然氣在中國(guó)將迎來(lái)新的“黃金十年”，作為清潔能源汽車(chē)之一的天然氣汽車(chē)的發(fā)展也將迎來(lái)政策利好。[詳情]

新能源汽車(chē)夢(mèng)：孤獨(dú)的董明珠和神秘的謀局者

善弈者謀局，不善弈者謀子。董明珠造車(chē)，本質(zhì)上與李書(shū)福、王傳福造車(chē)等沒(méi)有兩樣，都是在新能源汽車(chē)領(lǐng)域謀一己之局，然而接下來(lái)要介紹的一個(gè)神秘企業(yè)卻志在謀行業(yè)大局。[詳情]

新能源客車(chē)產(chǎn)業(yè)迎來(lái)最嚴(yán)監(jiān)管期？

此次《通知》共包括109家新能源客車(chē)企業(yè)，其中，涉及100輛以上車(chē)型公告被暫停的企業(yè)多達(dá)7家。從《通知》內(nèi)容來(lái)看，這些客車(chē)企業(yè)如果不能按時(shí)補(bǔ)交《電動(dòng)客車(chē)安全技術(shù)條件》檢測(cè)報(bào)告，那么2380款新能源客車(chē)將無(wú)法進(jìn)行銷(xiāo)售。[詳情]

北汽/戴姆勒簽50億大單背后的5大猜想

眾所周知，在純電動(dòng)汽車(chē)中電池可以說(shuō)是至關(guān)重要的部件之一，同時(shí)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)其電池也應(yīng)當(dāng)符合國(guó)內(nèi)法規(guī)，那么國(guó)產(chǎn)奔馳電動(dòng)車(chē)的電池從何而來(lái)呢？[詳情]

大眾開(kāi)發(fā)VR平臺(tái)

多汽車(chē)品牌企業(yè)大眾集團(tuán)已經(jīng)開(kāi)發(fā)了一款VR應(yīng)用，使生產(chǎn)和物流方面的長(zhǎng)距離合作變得更加輕松。借助HTC Vive，這家企業(yè)創(chuàng)建了名為Volkswagen Digital Reality Hub Group的VR平臺(tái)，幫助奧迪、西雅特、斯柯達(dá)和大眾汽車(chē)的員工進(jìn)行遠(yuǎn)程協(xié)作。[詳情]

新能源車(chē)技術(shù)：分散式驅(qū)動(dòng)

當(dāng)下，我國(guó)純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)方式主要分為集中式驅(qū)動(dòng)和分散式驅(qū)動(dòng)兩大類(lèi)。目前國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)以集中式驅(qū)動(dòng)為主，輪邊驅(qū)動(dòng)及輪轂驅(qū)動(dòng)這兩種分散式驅(qū)動(dòng)形式也在逐步推向市場(chǎng)之中。[詳情]

特斯拉Model3進(jìn)入量產(chǎn) 電池供應(yīng)成新能源車(chē)企心病

特斯拉創(chuàng)始人馬斯克在社交軟件Twitter中寫(xiě)道：“Model 3的第一臺(tái)商品車(chē)比原計(jì)劃提前了兩周完成，周五就能生產(chǎn)出來(lái)。” 馬斯克還稱(chēng)，預(yù)計(jì)第一臺(tái)商品車(chē)的交付日期為7月28日，今年年底Model 3的產(chǎn)能將達(dá)到2萬(wàn)臺(tái)。[詳情]

工業(yè)4.0驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)制造業(yè)

工業(yè)4.0的到來(lái)，帶來(lái)很多趨勢(shì)性的變化。各大汽車(chē)廠(chǎng)商也面臨著前所未有的挑戰(zhàn)。來(lái)自業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)、成本、行業(yè)新進(jìn)入者挑戰(zhàn)的壓力，使得傳統(tǒng)的汽車(chē)巨頭們不得不借助更新的技術(shù)來(lái)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。[詳情]

北京汽車(chē)與戴姆勒攜手投資在北京奔馳生產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)

昨日，在中國(guó)國(guó)家主席習(xí)近平與德國(guó)總理默克爾的共同見(jiàn)證下，北京汽車(chē)與戴姆勒簽署了新的框架協(xié)議，深化其在合資企業(yè)北京奔馳汽車(chē)有限公司的合作，履行雙方為中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展不斷貢獻(xiàn)力量的堅(jiān)定承諾。[詳情]

中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)是否還有出路？

資金對(duì)于當(dāng)下的互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)當(dāng)然非常重要，但中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)企業(yè)要真正成長(zhǎng)壯大，需要站在戰(zhàn)略統(tǒng)籌的高度，把握汽車(chē)產(chǎn)業(yè)本質(zhì)規(guī)律，將資金危機(jī)和產(chǎn)品技術(shù)短板相結(jié)合，快速調(diào)整戰(zhàn)略才能盡快走出低迷，成為驅(qū)動(dòng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的鯰魚(yú)。[詳情]