
基于S7-300的交流伺服系統(tǒng)在汽車儀表板生產(chǎn)線上的應用
本文以西門子SIMATIC S7—300 PLC為核心的交流伺服系統(tǒng)代替原來以單片機為核心的直流伺服系統(tǒng)。并介紹了該系統(tǒng)的控制對象和控制任務, 然后著重論述系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)、軟硬件設計方案及實施方法 。 [詳情]

在汽車行業(yè),自動駕駛,無疑是未來汽車行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。但對公眾和消費者而言,如今的自動駕駛,更多的停留在概念和入門階段。相較于公眾對自動駕駛“智能化”的好奇,其安全性,更容易引起人們的質(zhì)疑。[詳情]

IGBT作為電能變換的關鍵部件,是新能源汽車電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心器件,未來幾年我國新能源汽車及充電樁市場將進入爆發(fā)期,IGBT作為其核心器件也將迎來黃金發(fā)展期。[詳情]

一份名為“特斯拉tinkerer”的報告指出,特斯拉的軟件代碼已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種名為“TTunes”的音樂流媒體服務。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)在推特上稱TTunes為“一個笑話”,但許多問題仍未得到解答。[詳情]

EcoInCure是由Dürr開發(fā)的一種新型車身干燥工藝,可從內(nèi)部加熱和冷卻車身。這項技術滿足了與電動汽車和新材料相關的未來干燥任務的所有要求。橫向操作模式屬于行業(yè)首創(chuàng),也是緊湊型系統(tǒng)設計的關鍵因素。而新的加熱理念讓能耗成功降低了25%。[詳情]

五軸激光切割機在現(xiàn)代汽車模具制造中過程中起著重要作用,借助多軸激光設備的五軸聯(lián)動功能,可使激光頭時時與被切割工件的法相垂直,高效切割工件。但如何能快速、準確的對沖壓件定位是一大難題,本文就對此問題,提出了一種高效解決方案。 [詳情]

隨著混合動力以及純電動汽車的不斷發(fā)展,電機控制策略的復雜性和可靠性日益提升。整車廠以及供應商對新能源控制器的開發(fā)環(huán)境的需求也在增長。[詳情]

全球汽車AI大會:共同為AI技術與汽車產(chǎn)業(yè)的未來建言獻策
由騰訊汽車聯(lián)手創(chuàng)新港舉辦的2017全球汽車AI大會在上海正式拉開大幕,30余位來自全球頂尖科技公司、汽車企業(yè)的高層以及國內(nèi)外學術專家齊聚上海,共同為AI技術與汽車產(chǎn)業(yè)的未來建言獻策。[詳情]

特斯拉Model 3增產(chǎn) 將面臨至少6個月的“生產(chǎn)地獄”
特斯拉公司周三表示,如果公司全球銷售和服務總裁喬恩·麥克尼爾(JonMcNeill)能夠?qū)崿F(xiàn)2017年的特定績效目標,公司就向他支付70萬美元獎金。[詳情]

簡單來說,Mirai的驅(qū)動方式就是通過氫與氧在燃料電池堆發(fā)生反應,產(chǎn)生出電能來帶動電動機,最終驅(qū)動車輛行駛。聽起來似乎很簡單?相信你在了解這套系統(tǒng)的各部分構(gòu)成后就不會這么想了。 [詳情]

僅從日本市場看,在新車中,不僅高級轎車甚至連普通轎車和微型轎車均已搭載自動制動系統(tǒng)等ADAS(Advanced driver assistance system,高級駕駛輔助系統(tǒng))功能,其市場認知度也非常高,已經(jīng)越來越成為人們熟悉的概念。ROHM也擁有并供應以電源LSI為中心的ADAS用產(chǎn)品。 [詳情]

未來雙方合作的具體內(nèi)容,官方語焉不詳?;蛟S,會如大眾江淮,江淮出產(chǎn)品和技術,大眾出……出名氣?福特和眾泰合資會不會如此?[詳情]

小編將通過最淺顯易懂的方式解讀動力電池的相關概念、結(jié)構(gòu)及工作原理,讓大家對動力電池有更深入的理解。 [詳情]

未來,人們所使用的汽車將變成無人駕駛汽車,這似乎是大勢所趨。雖然自動駕駛技術的發(fā)展伴隨著各種阻礙,但不容質(zhì)疑的是,所有汽車制造商都在朝著自動駕駛汽車的目標前行。 [詳情]

純電動汽車,相對燃油汽車而言,主要差別(異)在于四大部件,驅(qū)動電機,調(diào)速控制器、動力電池、車載充電器。相對于加油站而言,它由公用超快充電站。純電動汽車之品質(zhì)差異取決于這四大部件,其價值高低也取決于這四大部件的品質(zhì)。 [詳情]