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中國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)增長(zhǎng)潛力巨大 將達(dá)2000億規(guī)模

車(chē)聯(lián)網(wǎng)是移動(dòng)汽車(chē)物聯(lián)網(wǎng)的簡(jiǎn)稱(chēng)，是指以車(chē)為信息節(jié)點(diǎn)，利用無(wú)線通信、嵌入式芯片等技術(shù)手段獲取并融合車(chē)本身以及道路環(huán)境信息。[詳情]

特斯拉將再投3.5億美元在“超級(jí)工廠”為Model 3生產(chǎn)電機(jī)

據(jù)外媒報(bào)道，就在特斯拉汽車(chē)準(zhǔn)備在今年晚些時(shí)候生產(chǎn)新款平價(jià)車(chē)型Model 3之際，美國(guó)內(nèi)華達(dá)州州長(zhǎng)布萊恩·桑多瓦（Brian Sandoval）17日晚間表示，特斯拉將在造價(jià)50億美元的超級(jí)電池工廠為Model 3生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)。[詳情]

【獨(dú)家】新能源車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定搶先解讀

2017年1月16日，被稱(chēng)之為“第39號(hào)令”（中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部第39號(hào)令）的《新能源汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)定》終發(fā)布。這是繼2016年8月，工信部公開(kāi)對(duì)該政策文件啟動(dòng)征求意見(jiàn)起，歷時(shí)兩個(gè)多月討論和修訂后的結(jié)果。[詳情]

新能源車(chē)與充電設(shè)施國(guó)家地方政策一覽

2017開(kāi)年之際，各地新能源車(chē)及充電基礎(chǔ)設(shè)施政策相繼出臺(tái)，本文總結(jié)一下近期新能源車(chē)及充電設(shè)施國(guó)家地方政策動(dòng)態(tài)。[詳情]

揭底目錄重審背后：新能源汽車(chē)市場(chǎng)或?qū)⒃倨鹨稍?/a>

自從2016年年底工信部正式發(fā)布了2017年新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策后，新能源車(chē)企圍繞著新的新能源汽車(chē)補(bǔ)貼政策紛紛做著自己的新布局以便能夠有更多的車(chē)型登上推薦目錄。[詳情]

華為車(chē)聯(lián)網(wǎng)方案助力一汽集團(tuán)智能縱深

2015年，制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略第一個(gè)十年規(guī)劃綱領(lǐng)《中國(guó)制造2025》正式發(fā)布。在前有“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新方略、繼有“新經(jīng)濟(jì)”方向展望，以及“供給側(cè)改革”具體舉措等集方向與策略并舉的改革創(chuàng)新框架下，《中國(guó)制造2025》無(wú)疑是實(shí)現(xiàn)中國(guó)制造業(yè)彎道超車(chē)、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新增長(zhǎng)、夯實(shí)根基的重要戰(zhàn)略規(guī)劃。[詳情]

英特爾推自動(dòng)駕駛平臺(tái) 給汽車(chē)公司做"操作系統(tǒng)"

2016年12 月，英特爾宣布成立一個(gè)全新部門(mén)“自動(dòng)駕駛集團(tuán)”，這個(gè)部門(mén)將負(fù)責(zé)全部和汽車(chē)相關(guān)的業(yè)務(wù)，在智能駕駛越來(lái)越熱的行業(yè)內(nèi)尋找新的業(yè)務(wù)方向。在CES 2017 展會(huì)上，英特爾宣布了新進(jìn)展。[詳情]

百度聯(lián)合北汽：雙雙發(fā)力智能汽車(chē)領(lǐng)域

美國(guó)拉斯維加斯當(dāng)?shù)貢r(shí)間2017年1月6日，百度智能汽車(chē)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)百度)與北京汽車(chē)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)北汽)在CES現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合宣布，雙方在智能汽車(chē)領(lǐng)域達(dá)成全面戰(zhàn)略合作。[詳情]

基于ARM7的汽車(chē)防盜報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案

近年來(lái)，科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展，結(jié)合各種新技術(shù)的新型汽車(chē)防盜裝備相繼出現(xiàn)。隨著通信技術(shù)的發(fā)展，無(wú)線遠(yuǎn)程通信技術(shù)也被應(yīng)用于汽車(chē)領(lǐng)域中。 [詳情]

解讀2016年汽車(chē)市場(chǎng)：幾家歡喜幾家愁

目前，包括東風(fēng)日產(chǎn)、雷克薩斯、長(zhǎng)安汽車(chē)等車(chē)企均已完成了年初既定的目標(biāo)。而包括東風(fēng)風(fēng)神、吉利汽車(chē)等車(chē)企更是數(shù)度上調(diào)了年度銷(xiāo)量目標(biāo)。不過(guò)，在一片大好的形勢(shì)下，也有部分車(chē)企略顯失意，包括法系汽車(chē)品牌神龍汽車(chē)、DS等，均與年初既定目標(biāo)有較大差距。在新一輪的市場(chǎng)洗牌之后，未來(lái)的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)又將呈現(xiàn)怎樣的格局？ [詳情]

聚焦2017北美CES 自動(dòng)駕駛再唱主角

一年一度的北美CES儼然成了汽車(chē)企業(yè)展示研發(fā)成果和未來(lái)發(fā)展理念的最前沿陣地，2017年1月6號(hào)，在美國(guó)拉斯維加斯汽車(chē)主機(jī)車(chē)、零部件供應(yīng)商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)等等都拿出了最新技術(shù)。自動(dòng)駕駛、人工智能和電動(dòng)概念車(chē)是主旋律。[詳情]

新能源汽車(chē)財(cái)政補(bǔ)貼政策新規(guī)發(fā)布

為進(jìn)一步促進(jìn)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，不斷提高產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平，增強(qiáng)核心競(jìng)爭(zhēng)力，做好新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用，經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)。[詳情]

車(chē)聯(lián)網(wǎng)啟動(dòng) 中國(guó)聯(lián)通與獵豹汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議

2016年12月29日，中國(guó)聯(lián)通與獵豹汽車(chē)在北京簽署全面戰(zhàn)略合作協(xié)議。雙方將在汽車(chē)信息化、行業(yè)信息化、企業(yè)通信、資源共享等多方面展開(kāi)全面深入的合作。[詳情]

汽車(chē)業(yè)再遇野蠻人:產(chǎn)業(yè)鏈公司集體造車(chē)勝算更大?

近日，中興通訊（000063，SZ）成功收購(gòu)廣通客車(chē)，通過(guò)組建中興智能汽車(chē)有限公司而進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域。中興智能汽車(chē)副總經(jīng)理田鋒接受媒體采訪時(shí)表示，“我們確實(shí)是在造車(chē)，希望5年時(shí)間，在商用車(chē)市場(chǎng)做到業(yè)內(nèi)前五。”[詳情]

本田與谷歌無(wú)人駕駛達(dá)成合作

北京時(shí)間12月22日早間消息，本田周三表示，正與Alphabet旗下無(wú)人駕駛汽車(chē)公司W(wǎng)aymo展開(kāi)正式會(huì)談，將無(wú)人駕駛技術(shù)用于本田的汽車(chē)。本田也將成為Waymo自動(dòng)駕駛軟件的第二家潛在客戶(hù)。[詳情]