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薩博公司成功完成定制全球眼預(yù)警機(jī)首飛

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月14日12點(diǎn)52分，瑞典薩博公司在林雪平地區(qū)機(jī)場(chǎng)完成了為阿聯(lián)酋定制的全球眼預(yù)警機(jī)的首次飛行。[詳情]

AG600水上試飛保障工作會(huì)在荊門召開

?3月14日，大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)水上試飛保障工作會(huì)在湖北荊門召開。[詳情]

我國(guó)用造火箭的技術(shù)造出“人工輔助心臟”

全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)航天科技集團(tuán)一院原院長(zhǎng)李洪日前向記者透露，該院研制的“人工輔助心臟”已經(jīng)開展了大量動(dòng)物實(shí)驗(yàn)，正在接受中國(guó)食品藥品檢定研究院和山東檢測(cè)中心的檢驗(yàn)，有望于“十三五”期間進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段。[詳情]

Google人工智能協(xié)助美國(guó)國(guó)防部無人機(jī)數(shù)據(jù)處理

Maven的任務(wù)是使用機(jī)器學(xué)習(xí)來識(shí)別無人機(jī)鏡頭中的車輛和其他物體，從而減輕分析人員的負(fù)擔(dān)，Google公司將為美國(guó)國(guó)防部提供TensorFlow API來協(xié)助機(jī)器學(xué)習(xí)算法識(shí)別出特殊對(duì)象，其最初的目標(biāo)是為軍方提供先進(jìn)的計(jì)算機(jī)算法，能夠自動(dòng)檢測(cè)和識(shí)別無人機(jī)全動(dòng)態(tài)攝像機(jī)捕獲的多達(dá)38種物體。[詳情]

NASA將進(jìn)行無人機(jī)空域集成技術(shù)驗(yàn)證試驗(yàn)

美國(guó)NASA阿姆斯特朗研究中心的Subscale研究實(shí)驗(yàn)室近期完成了MicroCub無人機(jī)的試飛。該機(jī)是Bill Hempel公司按照Super Cub飛機(jī)60%縮比尺寸制造的，是一架中小尺寸無人機(jī)，翼展6.4米，配裝Piccolo自動(dòng)駕駛導(dǎo)引系統(tǒng)和JetCat SPT-15渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。[詳情]

“鯤龍”AG600今年下半年將進(jìn)行水上首飛

3月11日，航空工業(yè)在2018年全國(guó)“兩會(huì)”期間宣布，我國(guó)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600將于今年下半年進(jìn)行水上首飛，研制工作將迎來又一重大里程碑。[詳情]

H135Helionix航電系統(tǒng)獲FAA認(rèn)證

空中客車輕型雙發(fā)H135直升機(jī)其全新Helionix駕駛艙獲得美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA）的型號(hào)認(rèn)證。該款由空客直升機(jī)設(shè)計(jì)的航電系統(tǒng)為運(yùn)營(yíng)商提供了增強(qiáng)的任務(wù)靈活性和安全性。[詳情]

C919大型客機(jī)完成機(jī)翼載荷校準(zhǔn)試驗(yàn)

C919/B-001A飛機(jī)載荷地面校準(zhǔn)試驗(yàn)作為載荷監(jiān)控試飛的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和飛機(jī)轉(zhuǎn)場(chǎng)閻良后的首次大型地面試驗(yàn)，重要性不言而喻。[詳情]

金屬3D打印技術(shù)：提高航空航天智能制造能力

智能制造、3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域中的研發(fā)與應(yīng)用越來越多，全球領(lǐng)先的火箭推進(jìn)系統(tǒng)制造商美國(guó)洛克達(dá)因(Aerojet Rocketdyne)公司、美國(guó)田納西大學(xué)(UT)工程學(xué)院、國(guó)家橡樹嶺實(shí)驗(yàn)室(ORNL)制造演示中心(MDF)以及在3D打印航空航天用金屬零部件領(lǐng)域領(lǐng)先的Atlantic Precision公司等多家知名機(jī)構(gòu)聯(lián)合開展了“3D打印金屬零部件設(shè)計(jì)與教育培養(yǎng)”計(jì)劃。[詳情]

未來美國(guó)陸軍航空研究方向

在可預(yù)見的未來，美國(guó)陸軍航空系統(tǒng)有可能要在反介入/區(qū)域拒止（A2AD）空域內(nèi)面對(duì)擁有先進(jìn)能力的對(duì)手，這些能力可以限制美軍的機(jī)動(dòng)自由。為了在反介入/區(qū)域拒止環(huán)境中有效作戰(zhàn)，未來美國(guó)陸軍航空系統(tǒng)將需要更大的航程、更強(qiáng)的態(tài)勢(shì)感和更高的速度，以便能夠進(jìn)入優(yōu)勢(shì)陣地、存活下來并與敵方進(jìn)行交戰(zhàn)，還需要增加使用無人系統(tǒng)突防對(duì)抗空域。[詳情]

大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)產(chǎn)品獲得中國(guó)民航局認(rèn)可證

2018年1月30日，中航國(guó)際旗下大陸發(fā)動(dòng)機(jī)集團(tuán)獲得中國(guó)民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機(jī)換裝大陸補(bǔ)充型號(hào)認(rèn)可證。[詳情]

美空軍增加投資加快將技術(shù)突破轉(zhuǎn)化為戰(zhàn)斗力

1月25日，美國(guó)《航空周刊與空間技術(shù)》網(wǎng)站報(bào)道稱，美空軍從2014年開始，在6.4類即“高級(jí)的部件和原型化”類預(yù)算中安排了技術(shù)轉(zhuǎn)化項(xiàng)目（預(yù)算編號(hào)PE 0604858F），當(dāng)年為該項(xiàng)目撥款4800萬美元，2018財(cái)年獲批撥款增至近9.37億美元（美空軍申請(qǐng)8.4億多美元，美國(guó)國(guó)會(huì)通過的《2018財(cái)年國(guó)防授權(quán)法》又增撥9500萬美元，用于開展額外的高超聲速、定向能和遠(yuǎn)程航空平臺(tái)實(shí)驗(yàn)工作）。[詳情]

試飛中心在模型自由飛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)歷史性技術(shù)突破

首次實(shí)現(xiàn)國(guó)內(nèi)四發(fā)螺旋槳飛機(jī)的滑流模擬技術(shù)和轉(zhuǎn)速同步控制技術(shù)；提出利用飛控模擬飛行員輔助控制試飛新方法，首次成功實(shí)現(xiàn)縮比模型的30°轉(zhuǎn)彎失速試飛，打破該專業(yè)50余年發(fā)展受限僵局，航空工業(yè)試飛中心AG600模型自由飛項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)再次填補(bǔ)國(guó)內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域空白，部分成果已應(yīng)用于C919大型客機(jī)模型自由飛試驗(yàn)。[詳情]

帶著跑車奔火星，“獵鷹重型”挑戰(zhàn)技術(shù)極限

太空探索技術(shù)公司（SpaceX）官網(wǎng)、美國(guó)全國(guó)廣播公司網(wǎng)站、哥倫比亞廣播公司網(wǎng)站7日消息稱，“獵鷹重型”火箭首次發(fā)射成功，標(biāo)志著人類商業(yè)太空探索的重大突破?；鸺齼蓚€(gè)助推器同時(shí)完成回收，芯級(jí)火箭海上平臺(tái)回收失敗。但首射成功這一至關(guān)重要的動(dòng)作，仍讓該火箭奪下當(dāng)今航天界“運(yùn)載火箭之王”的桂冠。[詳情]

亞馬遜獲新專利 無人機(jī)遇到危險(xiǎn)會(huì)自動(dòng)拆解

隨著全球越來越多的企業(yè)和政府測(cè)試無人機(jī)送貨服務(wù)，未來載貨無人機(jī)可能會(huì)在我們的頭頂盤旋。據(jù)美國(guó)“僑報(bào)網(wǎng)”11月30日?qǐng)?bào)道，11月28日，美國(guó)專利商標(biāo)局向亞馬遜授予一項(xiàng)專利，當(dāng)亞馬遜無人機(jī)即將撞機(jī)時(shí)，它會(huì)自毀，組件會(huì)安全拆散。[詳情]