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自動駕駛?cè)绾巍皬澋莱嚒?/a>

以確保用戶安全、打造新興產(chǎn)業(yè)、滿足交通需求為基礎(chǔ)，政府、企業(yè)、社會攜手前行，才能以自動駕駛技術(shù)拓展創(chuàng)新發(fā)展的廣闊空間。[詳情]

汽車自適應(yīng)大燈技術(shù)探討

對于現(xiàn)代汽車所配置的大燈來說，僅有足夠的亮度早已不是衡量其優(yōu)劣的唯一標準，夠不夠聰明才是體現(xiàn)大燈技術(shù)水平的標準。這里指的“聰明”就是大燈在不同天候和路況所擁有的不同表現(xiàn)。 [詳情]

現(xiàn)代汽車發(fā)動機電控技術(shù)

汽車機電一體化—汽車電子化正逐漸成為現(xiàn)代汽車(特別是轎車)的基本特征。發(fā)動機電控作為汽車電控中的重要一環(huán)，為適應(yīng)日趨嚴格的排放、安全法規(guī)，已受到國內(nèi)外汽車廠商的高度重視，并得到了空前發(fā)展。 [詳情]

距“未來汽車”還有多遠？新能源市場決戰(zhàn)2018

新能源汽車距離“未來汽車”要求還有多遠？縱觀我國2017年新能源汽車發(fā)展，產(chǎn)銷兩旺無可爭議，“購置焦慮”也是不爭的事實。作為一個矛盾統(tǒng)一體，新能源汽車2018年將會迎來怎樣的發(fā)展呢？[詳情]

2017年新能源汽車儲能十大新聞盤點

新聞回放：3月1日，工信部、國家發(fā)展改革委等四部門聯(lián)合發(fā)布《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》（簡稱《方案》）,明確了到2020年、2025年我國動力電池的主要目標，部署了建設(shè)動力電池創(chuàng)新中心等九項重點任務(wù)。[詳情]

自動駕駛汽車會經(jīng)歷科技的泡沫期嗎？

據(jù)外媒報道，2017年自動駕駛技術(shù)加速發(fā)展，并獲得了數(shù)十億美元的投資。[詳情]

春節(jié)出行有著落了

還在為春節(jié)回家出行而擔憂嗎？跟小編一起自己開車出行，又方便又安逸，而且節(jié)假日高速路還不收費。[詳情]

氣動院8米低速風洞首次開展汽車試驗

近日，航空工業(yè)氣動院8米低速風洞首次完成某汽車流動顯示試驗，客戶對試驗結(jié)果滿意，標志著氣動院在汽車流動顯示試驗技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了新突破。[詳情]

北京首條自動駕駛測試路落地亦莊

北青報獲悉，北京首條自動駕駛測試路落地亦莊，未來本市會在道路設(shè)施上逐步做到“車路協(xié)同”，讓自動駕駛車輛可以識別道路標識。[詳情]

汽車業(yè)新一輪合資潮：跨國車企“搶嫁”本土品牌

隨著中國新能源汽車市場的不斷壯大和自主品牌的崛起，跨國車企一改過去的觀望態(tài)度，紛紛“搶嫁”本土品牌，在中國市場展開了新一輪合資。[詳情]

新能源車購置焦慮在，創(chuàng)新依然不能停

?2017年12月末，國家四部門發(fā)出的通知明確，自2018年1月1日至2020年12月31日，我國將對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。[詳情]

2018年新能源汽車繼續(xù)穩(wěn)步快速發(fā)展 有望突破100萬輛

2017年已經(jīng)過去，如何總結(jié)過去的一年？一句話，2017年70萬的目標是已經(jīng)實現(xiàn)了的（具體數(shù)據(jù)還沒有報出來）。[詳情]

2018年全球電動汽車充電站數(shù)量將迎來爆發(fā)性增長

當前，全球主要市場加油站數(shù)量遠遠超過電動汽車充電站數(shù)量。隨著規(guī)劃中充電站的安裝和快速充電設(shè)施的顯著增長，預(yù)計這一差距將逐漸縮小。[詳情]

無人駕駛“三國殺”BAT爭奪烽煙再起

一輛藍綠色車身、上面噴繪著百度“Apollo”（阿波羅）字樣的無人駕駛掃地車靜靜地停在路邊。[詳情]

互聯(lián)網(wǎng)大佬“豪賭”電動汽車 顛覆者還是曇花一現(xiàn)？

2017年的最后一個月，汽車市場的熱點不屬于任何一個耳熟能詳?shù)钠嚻髽I(yè)，而是一些全新的汽車品牌——蔚來、威馬、法拉第、零跑、小鵬、拜騰……[詳情]