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特斯拉工廠上月進(jìn)行檢修 Model 3再次暫停生產(chǎn)

據(jù)外媒報(bào)道，為對工廠進(jìn)行檢修以及改善生產(chǎn)程序，特斯拉按計(jì)劃停工了一段時(shí)間，而作為此次停工的一部分，公司上月也決定暫時(shí)停止Model 3的生產(chǎn)工作。[詳情]

押寶新能源 吉利百億項(xiàng)目寧波動工

3月12日，吉利汽車逼近300億的投資項(xiàng)目群在寧波杭州灣新區(qū)破土動工。據(jù)悉，此次動工吉利汽車將完成第二期以及第三期研發(fā)中心項(xiàng)目。此外，后續(xù)吉利還將跟進(jìn)純電動車、高端新能源整車以及企業(yè)大學(xué)項(xiàng)目。[詳情]

戴姆勒完成對北汽新能源3.93%股份收購

為進(jìn)一步深化在新能源汽車領(lǐng)域的戰(zhàn)略合作，戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司完成了對北汽集團(tuán)旗下北京新能源汽車股份有限公司3.93%股份的收購，成為北汽新能源股東之一。[詳情]

新能源汽車迎來政策“大紅包” —— 政府工作報(bào)告三次提及，涉及制造、市場與外資準(zhǔn)入門檻

在汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)變革窗口期，在不斷深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的大背景下，2018年汽車產(chǎn)業(yè)會如何發(fā)展？[詳情]

工信部發(fā)布今年第2批新能源車推薦目錄 51款車型入選

3月8日，工信部發(fā)布了2018年第2批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》，共有28家企業(yè)51款車型入選。[詳情]

自動駕駛汽車動了誰的奶酪？

未來自動駕駛汽車技術(shù)成熟后，不僅在交通領(lǐng)域，在快餐、房地產(chǎn)、酒店、航空等多個(gè)領(lǐng)域都將發(fā)生翻天覆地的變化。[詳情]

2月新能源汽車銷量同比增長95.2%

3月9日，中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，受到春節(jié)放假影響，2月國內(nèi)汽車銷量171．76萬輛，同比下降11．12％。其中，新能源汽車市場繼續(xù)保持旺盛增長，共銷售3．44萬輛，同比增長95．2％。[詳情]

無人駕駛使汽車銷量下降？

【智匯工業(yè)編者語】無人駕駛汽車時(shí)代即將到臨，使汽車銷量逐步下降，具體是怎樣的呢？[詳情]

特斯拉生產(chǎn)零排放汽車的工廠因污染而被罰款

特斯拉已同意向監(jiān)管機(jī)構(gòu)支付139，500美元的罰款，這與該公司在加州弗里蒙特（Fremont）工廠的長期排放問題有關(guān)。該工廠前身為新聯(lián)合汽車制造公司（New United Motor Manufacturing， Inc．），由通用汽車（GM）和豐田（Toyota）運(yùn)營，2010年被特斯拉（Tesla）收購。[詳情]

區(qū)塊鏈與汽車究竟能撞出怎樣的火花？

打開微信，輸入“區(qū)塊鏈”三個(gè)字，會瞬間跳出一長串的科普貼，諸如《教你一分鐘了解區(qū)塊鏈》、《區(qū)塊鏈之菜鳥入門》、《什么是區(qū)塊鏈，不看后悔》等。鋪天蓋地的解析，讓記者恍惚覺得，這年頭，如果不了解區(qū)塊鏈，都不好意思和朋友打招呼了。[詳情]

李書福：新能源汽車是未來經(jīng)營重點(diǎn)

5日，全國人大代表、浙江吉利控股集團(tuán)董事長李書福在接受中國證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，汽車行業(yè)正面臨來自人工智能、信息化革命、新能源革命、物聯(lián)網(wǎng)興起等諸多挑戰(zhàn)。[詳情]

簡單分析AGV在汽車零部件行業(yè)的應(yīng)用

?隨著我國智能制造的蓬勃發(fā)展，越來越多的企業(yè)投入到智能化轉(zhuǎn)型升級的大浪潮。智能制造的重要組成部分——智能裝備受到大家家的青睞。其中，AGV的普及應(yīng)用也進(jìn)入一個(gè)新的階段。[詳情]

共享汽車出事故 折舊費(fèi)該誰出？

近日，雷先生在駕駛共享汽車時(shí)發(fā)生了交通事故，他墊付了5．4萬元維修費(fèi)用，但在保險(xiǎn)公司賠付后，共享汽車運(yùn)營方卻表示，要從雷先生墊付的維修費(fèi)中扣掉1．4萬元，作為車輛貶值損失費(fèi)。[詳情]

EVS28現(xiàn)場直擊：那些無法忽視的韓國電動汽車核心技術(shù)

在號稱“電動奧運(yùn)”的第28屆世界電動車大會(EVS28)上，韓國企業(yè)以主場之勢展示了自己強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，LG化學(xué)、現(xiàn)代MOBIS等都展出了自己的電動汽車核心關(guān)鍵部件和電池產(chǎn)品，并已經(jīng)形成一整套解決方案，相比之下，中國在核心零部件實(shí)用型技術(shù)方面還需要整體實(shí)力的加強(qiáng)。 [詳情]

“雙積分”緊箍咒 電動汽車發(fā)展提速

工信部將于4月1日正式實(shí)施的“雙積分”新政，誰也不敢怠慢。為了掌握主動權(quán)，新政催生一批電動車集體提速。根據(jù)北京晨報(bào)的了解，陽春三月將有多款電動車扎堆上市，其中不少車企亮出真本事，把續(xù)航里程一下拉到了400公里級別。[詳情]