基于PLC控制的鐵路貨車輪對(duì)軸承磨合機(jī)的研制
輪對(duì)磨合的全過程:將需磨合的輪對(duì)推到磨合機(jī)鋼軌面上—輸入輪對(duì)的軸號(hào)、壓裝日期、左右軸承的分類編號(hào)、代號(hào)一落下輪對(duì)(使軸承落在鋼軌外側(cè)的承載鞍上)—摩擦輪壓緊輪對(duì)內(nèi)側(cè)—驅(qū)動(dòng)輪對(duì)旋轉(zhuǎn)磨合軸承—計(jì)算機(jī)實(shí)施監(jiān)控—磨合完畢停止旋轉(zhuǎn)(打印檢測(cè)記錄)—收縮摩擦輪—頂升輪對(duì)—推出輪對(duì)。 [詳情]
基于PLC控制的自動(dòng)配料系統(tǒng)的研究與應(yīng)用
配料過程在食品、化工、石油等行業(yè)中起著重要的作用。工業(yè)生產(chǎn)上的動(dòng)態(tài)配料過程精度不易控制,自動(dòng)控制系統(tǒng)性能直接決定了動(dòng)態(tài)配料精度。本文開發(fā)了具有高精度控制的自動(dòng)配料控制系統(tǒng)。本系統(tǒng)采用可編程控制器PLC實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,詳細(xì)講述了系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方案和系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)方案。與此同時(shí),介紹了PLC和上位機(jī)觸摸屏之間的通信參數(shù)設(shè)定及系統(tǒng)控制流程。經(jīng)過多次工業(yè)試驗(yàn)驗(yàn)證,此PLC控制系統(tǒng)具有運(yùn)行穩(wěn)定可靠、較高的控制精度、抗電磁干擾能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。 [詳情]
PLC實(shí)現(xiàn)對(duì)簡(jiǎn)易機(jī)械手的控制設(shè)計(jì)
簡(jiǎn)易機(jī)械手在各類全自動(dòng)和半自動(dòng)生產(chǎn)線上應(yīng)用得十分廣泛,主要用于零部件或成品在固定位置之間的移動(dòng),替代人工作業(yè),實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的自動(dòng)化控制。本設(shè)計(jì)中的機(jī)械手采用上下升降加平面轉(zhuǎn)動(dòng)式結(jié)構(gòu),各動(dòng)作由plc控制電磁閥驅(qū)動(dòng)氣動(dòng)執(zhí)行元件完成,能十分方便的嵌入到各類工業(yè)生產(chǎn)線中。 [詳情]
PLC在機(jī)械手控制系統(tǒng)上的應(yīng)用
機(jī)械手在工業(yè)生產(chǎn)中得到廣泛的應(yīng)用,傳統(tǒng)工藝中采用繼電器控制時(shí),需要的繼電器多,接線復(fù)雜,因 此故障多,維修困難,費(fèi)時(shí)費(fèi)工,不僅加大了成本,而且影響設(shè)備的工效。本文介紹了用日本三菱公司生產(chǎn)的F1/F2 系列可編程控制器,根據(jù)機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)規(guī)律:左/右、上/下、夾/松等進(jìn)行軟件編程。實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)操作,即:用按鈕操 作,對(duì)機(jī)械手的每一種運(yùn)動(dòng)單獨(dú)進(jìn)行控制;自動(dòng)操作包括單步、單周期和連續(xù)操作。另外,對(duì)右工作臺(tái)有工件的特 殊情況進(jìn)行了處理。采用梯形控制直觀易懂,為電氣人員所熟悉;采用PLC控制使接線簡(jiǎn)化,安裝方便,而且保[詳情]
文主要介紹了板坯連鑄的生產(chǎn)工藝及其系統(tǒng)概況,以及西門子PLC在柳鋼4#坯連鑄機(jī)系統(tǒng)中的應(yīng)用。 [詳情]
基于PLC汽車傳動(dòng)軸防塵罩的控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
本文介紹了PLC和變頻器在汽車傳動(dòng)軸防塵罩高低溫控制系統(tǒng)中的成功應(yīng)用,介紹了系統(tǒng)控制方案和軟硬件結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思想.提出了一種易于在PLC中實(shí)現(xiàn)的適用于被控對(duì)象為二階慣性環(huán)節(jié)溫度預(yù)測(cè)控制系統(tǒng),實(shí)際運(yùn)行表明該算法優(yōu)于常規(guī)的PID算法.本系統(tǒng)功能強(qiáng),性能好,精度高。 [詳情]
嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中的軟PLC的應(yīng)用與實(shí)現(xiàn)
本文介紹了軟PLC技術(shù)的有關(guān)概念和組成結(jié)構(gòu),并把它和傳統(tǒng)的硬PLC在控制方案上作了簡(jiǎn)要的比較。結(jié)合本課題數(shù)控機(jī)床控制系統(tǒng)的實(shí)際例子,在介紹了軟PLC開發(fā)工具M(jìn)atPLC的工作原理之后,詳細(xì)描述了在Limrx下基于M廿LC的軟PLC的實(shí)現(xiàn)過程廈實(shí)現(xiàn)過程中的注意事項(xiàng)。結(jié)果表明:所設(shè)計(jì)的軟PLC通過PCI接口卡實(shí)現(xiàn)了對(duì)外圍IO端口的讀寫探作,在嵌入式數(shù)控系統(tǒng)中應(yīng)用穩(wěn)定,節(jié)約了成本。 [詳情]
VB下PLC與PC的通信在工業(yè)機(jī)器人監(jiān)控系統(tǒng)中的應(yīng)用
本文結(jié)合Fx系列可編程控制器的特點(diǎn),介紹了用VB實(shí)現(xiàn)計(jì)算機(jī)同多臺(tái)PLC通信的方法,并給出了詳細(xì)的程序設(shè)計(jì)過程。 [詳情]
西門子802D數(shù)控系統(tǒng)PLC編程與應(yīng)用
數(shù)控系統(tǒng)PLC 程序的設(shè)計(jì)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)安裝調(diào)試中最重要和最關(guān)鍵的步驟, 本文結(jié)合西門子802D 系統(tǒng)在經(jīng)濟(jì)型數(shù)控銑床上的應(yīng)用, 簡(jiǎn)要介紹802D 系統(tǒng)的基本配置和I/O 地址的分配, 重點(diǎn)介紹數(shù)控系統(tǒng)內(nèi)部接口信息的傳送和PLC 的編程及應(yīng)用。 [詳情]
PLC在非標(biāo)數(shù)控機(jī)床開發(fā)中的應(yīng)用
通過采用多軸運(yùn)動(dòng)控制器和可編程控制器作為核心控制器件,構(gòu)成非標(biāo)數(shù)控系統(tǒng),它應(yīng)用于數(shù)控機(jī)床上。 相比傳統(tǒng)的數(shù)控系統(tǒng),既簡(jiǎn)化了機(jī)床結(jié)構(gòu)和控制系統(tǒng),又簡(jiǎn)化了用戶的編程工作。介紹了PLC在數(shù)控系統(tǒng)下所完成的控制功能,對(duì)系統(tǒng)控制啟動(dòng)部分等關(guān)鍵環(huán)節(jié)做了詳細(xì)闡述,并給出相應(yīng)的PLC梯形圖。 [詳情]
組合機(jī)床專用數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)(上)
目前數(shù)控系統(tǒng)國(guó)外己占主導(dǎo)地位,主要有德國(guó)的西門子和法國(guó)的NUM公司以及日本法那克公司的系統(tǒng),但開放式數(shù)控系統(tǒng)還很少,仍然采用普通數(shù)控機(jī)床的G代碼編程,沒有適合數(shù)控組合機(jī)加工特點(diǎn)的參數(shù)化自動(dòng)編程功能。[詳情]
數(shù)控機(jī)床正常運(yùn)行的核心部件是其數(shù)控系統(tǒng),而數(shù)控系統(tǒng)正常工作的主要內(nèi)容包括對(duì)數(shù)控設(shè)備上非常多的邏輯信號(hào)進(jìn)行時(shí)序控制。[詳情]
組合機(jī)床專用數(shù)控系統(tǒng)的開發(fā)(下)
M162為電機(jī)1的實(shí)際位置,單位為1/[1108*32]cts,其中1108為電機(jī)1位置環(huán)比例因子,缺省值96。[詳情]
電流檢測(cè)在汽車電子系統(tǒng)中的實(shí)現(xiàn)
這里主要介紹電流的檢測(cè)方法,發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)中容易被忽略的一些因素。首先考慮兩種不同的方法:基于磁場(chǎng)的檢測(cè)方法和基于分流器的檢測(cè)方法。[詳情]
GibbsCAM軟件是全球先進(jìn)CAD/CAM技術(shù)方面的領(lǐng)導(dǎo)者,在車,銑,車銑復(fù)合和多任務(wù)復(fù)合加工領(lǐng)域擁有20多年的經(jīng)驗(yàn),成為此領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。尤其是在MTM多任務(wù)加工方面加工領(lǐng)域更是處于領(lǐng)軍地位。[詳情]