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荷蘭：電池板鋪馬路吸取太陽能

說到太陽能，首先浮現(xiàn)在多數(shù)人腦海里的是，屋頂上的太陽能電池板，但荷蘭人有著更大的雄心：用太陽能電池板鋪在普通道路上，建立一種高效、廉價(jià)的能源供應(yīng)系統(tǒng)。 [詳情]

新能源車企已多達(dá)300度家 泡沫破滅誰將被洗牌出局？

一個(gè)殘酷的現(xiàn)實(shí)是，目前國內(nèi)的新能源車企，已經(jīng)多達(dá)300多家。不可避免地，隨著資本站隊(duì)進(jìn)入下半場(chǎng)，接下來競爭將聚焦在資金、造車資質(zhì)和能力上，可向而見不少車企將被洗牌出局。[詳情]

2020年新能源汽車將進(jìn)入全面競爭時(shí)代

“隨著新能源汽車性能的不斷提升和補(bǔ)貼政策的逐步退出，對(duì)消費(fèi)者來說，2020至2025年將出現(xiàn)新能源汽車的最佳購買時(shí)間點(diǎn)。”[詳情]

新能源汽車智造異軍突起

近年來，通過技術(shù)引進(jìn)、合資辦廠乃至獨(dú)立創(chuàng)辦汽車國產(chǎn)品牌，我國汽車制造業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)從小到大，從弱到強(qiáng)的進(jìn)化，中國汽車產(chǎn)業(yè)正作為世界汽車產(chǎn)業(yè)重要的組成部分改變?nèi)藗兩?、工作的方方面面?/span>[詳情]

新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈力推福建汽車產(chǎn)業(yè)“彎道超車”

新能源汽車，或?qū)⒊蔀楦＝ㄐ碌奶厣?/span>[詳情]

太陽能LED照明系統(tǒng)設(shè)計(jì)關(guān)鍵事項(xiàng)

太陽能電池板是在有陽光時(shí)用來產(chǎn)生電能的，發(fā)電功率要根據(jù)照明用電的功率和照明時(shí)間來計(jì)算。如照明燈具的功率是2瓦，要求沒有陽光時(shí)連續(xù)照明時(shí)間10小時(shí)，再考慮變換電路的變換損失，太陽能電池板的發(fā)電功率必須是3瓦左右.... [詳情]

日本分布式能源互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用現(xiàn)狀及其對(duì)中國的啟示

分布式能源互聯(lián)網(wǎng)理念的提出是為了破解常規(guī)分布式能源系統(tǒng)供需失衡的困境，由點(diǎn)及面深度挖掘節(jié)能減排潛力。[詳情]

中國汽車產(chǎn)業(yè)又一個(gè)十字路口：新能源車合資還是單干？

1978年10月，時(shí)任美國通用汽車董事長湯姆斯?墨菲率團(tuán)來華，訪問了位于湖北十堰的二汽。談判中，美方提出來一個(gè)中方從來沒有聽說過的英語詞匯“jointventure”，并將其解釋為“合資經(jīng)營”。[詳情]

新能源汽車重塑格局 出行更自由更安全

要不是車頂上的各種傳感器，這款銀色的轎車在超跑和越野的扎堆中并不起眼。車牌標(biāo)示為中興，車前身卻有紅旗的標(biāo)志。[詳情]

我國新能源汽車產(chǎn)銷連續(xù)三年居世界首位

近年來，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，政策穩(wěn)步推進(jìn)。日前在京召開的2018中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇上，工信部部長苗圩表示，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量79.4萬輛，銷量77.7萬輛，產(chǎn)量占比達(dá)到了汽車總產(chǎn)量的2.7%，連續(xù)三年居世界首位。[詳情]

一汽轎車與科力遠(yuǎn)新能源簽署合作協(xié)議

1月29日，一汽轎車發(fā)布公告稱，公司與湖南科力遠(yuǎn)新能源股份有限公司（以下簡稱“科力遠(yuǎn)”）簽訂了合作協(xié)議。[詳情]

工信部：新能源汽車積分制度將于4月1日開始實(shí)施

據(jù)國務(wù)院新聞辦公室網(wǎng)站消息，國新辦今日上午10點(diǎn)舉行新聞發(fā)布會(huì)。工業(yè)和信息化部部長苗圩、副部長辛國斌、總工程師張峰介紹2017年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況，并答記者問。[詳情]

新能源發(fā)展：頂層設(shè)計(jì)下的政策效應(yīng)

以清潔能源代替?zhèn)鹘y(tǒng)化石能源的能源革命正在全球范圍內(nèi)如火如荼地開展。[詳情]

新能源汽車地方保護(hù)何時(shí)休？今年有望迎來破冰

“在貨幣化支持政策逐步退出的情況下，使用通行便利等后續(xù)接替的政策需要提前研究，抓緊布局。不同形式的地方保護(hù)主義仍然存在，部分城市設(shè)置地方目錄，導(dǎo)致消費(fèi)者選擇車型的空間大大壓縮，造成了市場(chǎng)的割裂，抑制了發(fā)展的活力?！?/span>[詳情]

新能源汽車地方保護(hù)何時(shí)休？今年有望迎來破冰

2017年，中國新能源汽車產(chǎn)量為79.4萬輛，銷量為77.7萬輛，產(chǎn)量占比達(dá)到國內(nèi)汽車總產(chǎn)量的2.7%。其中，新能源乘用車共銷售約58萬輛。[詳情]