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大眾和中國(guó)領(lǐng)頭 未來(lái)5到10年全球電動(dòng)車(chē)投資將增3000億美元

據(jù)外媒報(bào)道，全球汽車(chē)制造商們計(jì)劃在未來(lái)5到10年內(nèi)，將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的投資增加3000億美元，其中近一半資金將投向中國(guó)，加速行業(yè)從化石燃料向亞洲電池和電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變。[詳情]

2018年新能源汽車(chē)十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)（下）

相對(duì)于傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量寒冬，新能源汽車(chē)市場(chǎng)則表現(xiàn)出逆勢(shì)高速增長(zhǎng)的狀態(tài)。[詳情]

2018年新能源汽車(chē)十大政策：倒逼產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)（上）

2018年，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)接連下跌，2018年的車(chē)市遭遇了近幾年來(lái)最強(qiáng)烈的“寒冬”，然而，燃油車(chē)市場(chǎng)出現(xiàn)的零增長(zhǎng)甚至負(fù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，并沒(méi)有波及到新能源汽車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。[詳情]

誠(chéng)邀您出席 ："智"造引領(lǐng) "數(shù)"享未來(lái)--中國(guó)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇

“智”造引領(lǐng) “數(shù)”享未來(lái)--中國(guó)數(shù)字化產(chǎn)業(yè)發(fā)展論壇，由勵(lì)展博覽集團(tuán)與智匯工業(yè)（m.irvwandautosales.com）聯(lián)合發(fā)起，聚集5G,大數(shù)據(jù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，數(shù)字化工廠，智能制造產(chǎn)業(yè)權(quán)威機(jī)構(gòu)及領(lǐng)軍企業(yè)專(zhuān)家。[詳情]

新能源汽車(chē)股比放開(kāi)：汽車(chē)大咖這樣看……

7月28日，中國(guó)新能源汽車(chē)股比正式放開(kāi)。為爭(zhēng)奪中國(guó)市場(chǎng)這一全球最大的新能源市場(chǎng)，毫無(wú)疑問(wèn)，在接下來(lái)的時(shí)間，全球跨國(guó)車(chē)企紛紛加速跟進(jìn)，尤其是歐美車(chē)企，圍繞電動(dòng)化相繼制定出了最激進(jìn)的新能源戰(zhàn)略。那么，對(duì)于中國(guó)現(xiàn)有的新能源汽車(chē)企業(yè)而言，這是機(jī)會(huì)？還是危機(jī)？[詳情]

新能源汽車(chē)資本市場(chǎng)降溫，行業(yè)分化加劇

中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)是國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策發(fā)展重點(diǎn)，也是國(guó)家研發(fā)經(jīng)費(fèi)重點(diǎn)投入領(lǐng)域，國(guó)家的“扶優(yōu)”政策會(huì)使未來(lái)行業(yè)集中度逐漸增加。[詳情]

盤(pán)點(diǎn)日本各家新能源車(chē)技術(shù)

日本不但汽車(chē)工業(yè)非常的發(fā)達(dá)，各家車(chē)企還都有著自己獨(dú)特的技術(shù)。[詳情]

東風(fēng)悅達(dá)起亞劍指SUV和新能源汽車(chē)市場(chǎng)

4月25日至5月4日，2018（第十五屆）北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心隆重舉行。[詳情]

區(qū)塊鏈與新能源存在什么樣的關(guān)系?

【智匯工業(yè)編者語(yǔ)】區(qū)塊鏈與新能源之間存在怎樣神秘關(guān)系呢？讓小編帶大家了解一下吧！[詳情]

第4批新能源車(chē)推薦目錄配套企業(yè)、續(xù)航、補(bǔ)貼情況分析

5月22日，工信部發(fā)布了《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄（2018年第4批）》，共包括10戶(hù)企業(yè)的10個(gè)車(chē)型，純電動(dòng)產(chǎn)品共6戶(hù)企業(yè)6個(gè)型號(hào)、燃料電池產(chǎn)品共4戶(hù)企業(yè)4個(gè)型號(hào)。[詳情]

洗牌潮涌 新能源動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)面臨變局

動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈將遭遇大變局。作為新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的中游環(huán)節(jié)，動(dòng)力電池領(lǐng)域兩端受壓。[詳情]

2.42億！申龍客車(chē)收到2016年新能源車(chē)國(guó)補(bǔ)

5月23日，東旭光電發(fā)布公告稱(chēng)，全資子公司上海申龍客車(chē)有限公司于2018年5月21日收到上海市財(cái)政局轉(zhuǎn)支付的2016年度新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用第二批補(bǔ)貼款24，200萬(wàn)元。[詳情]

發(fā)展新能源汽車(chē)不能“聽(tīng)風(fēng)就是雨”

近年來(lái)，在以純電為主的技術(shù)路線驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，不僅產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和產(chǎn)業(yè)鏈完整度早已全球第一，而且在技術(shù)上已躍居全球第一梯隊(duì)。[詳情]

工信部公示新能源第4、5批車(chē)型目錄

5月22日，工信部公示了道路機(jī)動(dòng)車(chē)輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品（第307批）目錄和《新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用推薦車(chē)型目錄》（2018年第4批、第5批）目錄。[詳情]

中國(guó)新能源汽車(chē)補(bǔ)貼進(jìn)入最后兩年倒計(jì)時(shí)，中韓動(dòng)力電池企業(yè)“爭(zhēng)食”將越發(fā)激烈

對(duì)于中國(guó)本土的電池商來(lái)說(shuō)，好日子可能快結(jié)束了。[詳情]