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江鈴進軍新能源 老牌車企正面臨轉(zhuǎn)型難題

從二十世紀八十年代的一家小廠起步，引進國際先進卡車制造技術(shù)，江鈴汽車成長為中國商用車領(lǐng)域重要的制造商之一。然而，隨著汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)生的變革，歷經(jīng)幾十年風雨的老牌車企如今正面臨著轉(zhuǎn)型升級難題……[詳情]

首批新能源車電池“大限將至”

截至2017年底，我國新能源汽車的保有量已經(jīng)達到180萬輛，而那些早期投入市場的電動汽車在2018年也迎來了退役期。[詳情]

北京新能源汽車指標申請突破23萬人 創(chuàng)歷史新高

4月25日，北京小客車指標辦發(fā)布2018年第2期小客車指標申請配置工作安排。經(jīng)審核，截至2018年4月8日24時，新能源小客車指標申請個人共有230424個有效編碼、單位共有8439個有效編碼。[詳情]

2020年國內(nèi)首批新能源汽車動力電池將集中“退役” “變廢為寶”成新難題

只知道電芯終生包換，至于換下來的電池去哪兒了，我還真不知道?！比涨?，北京車主趙翔2013年購買的新能源汽車，出現(xiàn)了電池續(xù)航能力縮短的問題。按照生產(chǎn)廠家推出的“電芯保終生”政策，他到4S店進行了更換。面對拆卸下來的電池，趙翔生出了疑問：這些舊動力電池要如何處理？[詳情]

新能源汽車充電樁市場前景廣闊，高端智能充電樁是未來發(fā)展趨勢

眾所周知，新能源汽車是我國七大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一，并已成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的重要推手。而充電樁作為我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要一環(huán)，在國家政策大力支持和市場需求驅(qū)動下，前景廣闊。[詳情]

全球新能源汽車追訪：韓國推行世界最高水準補貼

《經(jīng)濟參考報》記者在對新能源汽車產(chǎn)業(yè)的全球追訪中發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)汽車制造強國在發(fā)展新能源汽車時大都使出了同一招數(shù)——用各種政策和大量政府補貼，來推動新能源汽車的發(fā)展，而遇到的問題也幾乎一樣：里程焦慮、成本高昂、充電樁等基礎(chǔ)設施匱乏，這些成了制約傳統(tǒng)汽車制造強國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要因素。[詳情]

工信部等6部門重磅發(fā)布智能光伏產(chǎn)業(yè)3年計劃！這樣強調(diào)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

工信部等六部門日前印發(fā)《智能光伏產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動計劃(2018-2020年)》，提出五個方面主要任務：一是加快產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新，提升智能制造水平。二是推動兩化深度融合，發(fā)展智能光伏集成運維。三是促進特色行業(yè)應用示范，積極推動綠色發(fā)展。四是完善技術(shù)標準體系，加快公共服務平臺建設。五是加強綜合政策保障，統(tǒng)籌推動產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。以下是計劃全文。[詳情]

發(fā)改委：2018年取消新能源汽車外資股比限制

電動汽車資源網(wǎng)從發(fā)改委了解到，習近平總書記在博鰲論壇上的重要講話，宣布了擴大開放重大舉措。[詳情]

中國新能源汽車銷量連續(xù)三年全球第一 市場份額最高

我國已經(jīng)連續(xù)三年位居全球新能源汽車產(chǎn)銷第一大國。從市場增速、產(chǎn)業(yè)鏈成熟度、投資熱度等指標衡量，新能源汽車已成為近年來我國戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的一道亮麗風景。[詳情]

廣汽新能源：不做跟隨者

當下社會，人們每天的生活，在以“秒鐘”為單位進行迭代，每一秒鐘大家刷屏顯示的新聞頭條和朋友圈信息都不一樣，社會進入一個高速運轉(zhuǎn)的信息時代。[詳情]

什么原因?qū)е滦履茉雌嚢l(fā)展緩慢呢？

【智匯工業(yè)編者語】至今火熱的新能源汽車發(fā)展慢？是什么原因?qū)е滦履茉雌嚢l(fā)展緩慢呢？[詳情]

山西：年投資50億元 新能源汽車產(chǎn)業(yè)“提速”

新能源汽車是指除汽油、柴油發(fā)動機之外所有其他能源汽車，因其能減少空氣污染和緩解能源短缺，在當今提倡全球環(huán)保的前提下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)必將成為未來汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的導向與目標。[詳情]

新能源車3月銷5.6萬輛 雙積分制助推行業(yè)提速

中國新能源車3月的產(chǎn)銷呈現(xiàn)強勢開門紅的特征，開始打消后補貼時代市場的疑慮，市場化需求的端口也開始逐漸變大。[詳情]

新能源車的致命因素是什么？

【智匯工業(yè)編者語】隨著新能源的逐步增長，對于新能源車比充電樁更要命的問題是什么？[詳情]

新能源汽車補貼新政倒逼車企進行產(chǎn)品升級

新能源汽車補貼新政落地后，經(jīng)銷商們不再持觀望態(tài)度。日前，記者走訪北京的新能源汽車市場發(fā)現(xiàn)，新能源汽車銷售正逐漸升溫。[詳情]