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李干杰：推進(jìn)環(huán)保強(qiáng)化督查工作的三大要點(diǎn)

李干杰指出，今年是落實(shí)《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》第一階段目標(biāo)任務(wù)的終期考核年，必須全力開(kāi)展好強(qiáng)化督查，推動(dòng)各地緊緊抓住采暖季前的黃金窗口期，下一步推進(jìn)強(qiáng)化督查工作提出三點(diǎn)要求。[詳情]

中國(guó)芯守護(hù)高鐵“命脈”

高速和重載是現(xiàn)代機(jī)車車輛裝備發(fā)展的兩個(gè)重要方向，兩者的關(guān)鍵都在于給機(jī)車提供一個(gè)強(qiáng)大而持續(xù)發(fā)力的“心臟”——牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)。而牽引電傳動(dòng)系統(tǒng)里，一塊巴掌大小的IGBT模塊，成為“命脈”。[詳情]

中華人民共和國(guó)土壤污染防治法（草案）

近日，土壤污染防治法草案審議進(jìn)度備受關(guān)注，對(duì)于草案的內(nèi)容，您有什么提議呢？下面是草案的全部?jī)?nèi)容。[詳情]

3D打印技術(shù)在飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用

航空工業(yè)在上個(gè)世紀(jì)80年代就開(kāi)始使用增材制造技術(shù)，之前增材制造在航空制造業(yè)只扮演了做快速原型的小角色。最近的發(fā)展趨勢(shì)是，這一技術(shù)將在整個(gè)航空航天產(chǎn)業(yè)鏈占據(jù)戰(zhàn)略性的地位。[詳情]

未來(lái)汽車3D打印市場(chǎng)將突破百億

市場(chǎng)研究公司Allied Market Research近日發(fā)布了一份汽車行業(yè)3D打印市場(chǎng)報(bào)告。該報(bào)告預(yù)測(cè)，到2022年，全球汽車行業(yè)3D打印市場(chǎng)將達(dá)到23.91億美元。[詳情]

AR+汽車產(chǎn)生的化學(xué)反應(yīng)

雖然，AR（增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù)）已經(jīng)被很多用戶所熟知，但是直接應(yīng)用到大型電商購(gòu)物環(huán)節(jié)，還是讓人激動(dòng)了一把。現(xiàn)實(shí)中，AR＋618只是AR的一部分，隨著技術(shù)的成熟，AR正影響電商的各大細(xì)分領(lǐng)域，汽車領(lǐng)域更是如此。[詳情]

新能源汽車的核心：三電系統(tǒng)

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動(dòng)，電池，電控。[詳情]

18家新能源汽車企業(yè)獲增持

數(shù)據(jù)顯示，2017年以來(lái)，有18家新能源汽車公司發(fā)布增持計(jì)劃或進(jìn)行增持，增持及擬增持?jǐn)?shù)量合計(jì)1.01億股，市值達(dá)11.66億元。業(yè)內(nèi)人士表示，新能源汽車行業(yè)長(zhǎng)期看好，獲重要股東增持在情理之中。[詳情]

實(shí)施八年，數(shù)控機(jī)床重大專項(xiàng)收獲三大成效

近日，科技部、工業(yè)和信息化部組織召開(kāi)了“高檔數(shù)控機(jī)床與基礎(chǔ)制造裝備”國(guó)家科技重大專項(xiàng)（簡(jiǎn)稱“專項(xiàng)”）成果發(fā)布會(huì)。[詳情]

中國(guó)芯片產(chǎn)業(yè)換道超車的可能：碳基芯片

當(dāng)人類生活越來(lái)越離不開(kāi)手機(jī)、電腦等電子產(chǎn)品時(shí)，這些產(chǎn)品的核心部件芯片正面臨著性能極限的逼近。[詳情]

京津冀將在六項(xiàng)領(lǐng)域力促生態(tài)環(huán)保一體化

近日，中關(guān)村管委會(huì)、天津市科委、省科技廳聯(lián)合制定《發(fā)揮中關(guān)村節(jié)能環(huán)保技術(shù)優(yōu)勢(shì)推進(jìn)京津冀傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)工作方案》。發(fā)揮中關(guān)村節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的引領(lǐng)支撐和輻射帶動(dòng)作用，京津冀將在六項(xiàng)領(lǐng)域力促生態(tài)環(huán)保一體化。[詳情]

中國(guó)集成電路產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)“芯”之路

雖然我國(guó)電子信息產(chǎn)業(yè)規(guī)模多年位居世界第一，但主要以整機(jī)制造為主，集成電路、半導(dǎo)體等產(chǎn)業(yè)和歐美企業(yè)相比還存在較大差距。以智能終端為例，我國(guó)智能終端產(chǎn)業(yè)在核心芯片、關(guān)鍵器件領(lǐng)域面臨長(zhǎng)期挑戰(zhàn)。當(dāng)前國(guó)內(nèi)智能終端關(guān)鍵元器件產(chǎn)業(yè)整體處于研發(fā)跟進(jìn)的發(fā)展階段……[詳情]

華為聯(lián)手西班牙電信的5G項(xiàng)目榮獲GTB大獎(jiǎng)

華為與西班牙電信聯(lián)合完成了“CloudRAN based 5G UCNC Network”項(xiàng)目的驗(yàn)證，對(duì)于加速行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型以及未來(lái)5G 商用部署具有重要意義……[詳情]

華為榮獲5G全球峰會(huì)“5G研發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”

在2017 5G全球峰會(huì)（5G World 2017）上，憑借在5G領(lǐng)域持續(xù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)貢獻(xiàn)，華為榮獲“5G研發(fā)杰出貢獻(xiàn)獎(jiǎng)”……[詳情]

新能源汽車產(chǎn)銷波動(dòng)，動(dòng)力電池產(chǎn)能過(guò)剩漸顯

得益于政策支持我國(guó)新能源汽車呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，成為全球最大的新能源汽車產(chǎn)銷大國(guó)。同時(shí)與之相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)均得到有效帶動(dòng)，其中一個(gè)具體表現(xiàn)便是，新能源汽車銷量的激增強(qiáng)力帶動(dòng)了動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，當(dāng)前我國(guó)已成為全球最大的動(dòng)力電池生產(chǎn)國(guó)。[詳情]