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云數(shù)智一體化成為云計(jì)算發(fā)展趨勢(shì)

云數(shù)智三位一體是云技術(shù)發(fā)展的大勢(shì)所趨。[詳情]

ABB為FE第九賽季推出移動(dòng)式快速充電設(shè)備

ABB電動(dòng)方程式賽車充電設(shè)備功率可達(dá)160kW；賽前可同時(shí)為兩輛賽車充電，減少了占地面積，提高可持續(xù)性。[詳情]

ABB能效管理技術(shù)幫助紫金銅業(yè)降低用能成本

ABB eEMS studio能效管理解決方案提高能源供給與運(yùn)行的可靠性及安全性，降低故障率，減少停電損失 ；通過(guò)能效分析模型實(shí)現(xiàn)用能優(yōu)化和設(shè)備節(jié)能，幫助用戶節(jié)省用能成本15%以上 ；掃描二維碼即可掌控設(shè)備信息和狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)預(yù)測(cè)和運(yùn)維，節(jié)省人工成本25%以上 ；ABB eEMS studio榮獲“年度最具價(jià)值解決方案?！?/span>[詳情]

ABB電動(dòng)交通助力貴陽(yáng)智慧停車破解充電難題

ABB電動(dòng)交通為延安西路智慧停車樓、小關(guān)停車場(chǎng)和觀山湖區(qū)軒宇智慧停車場(chǎng)分別提供了75臺(tái)ABB Terra 120kW、6臺(tái)ABB Terra 60kW直流充電樁。推動(dòng)貴陽(yáng)市智慧停車步入快車道，讓智慧停車產(chǎn)業(yè)更加低碳、“數(shù)智化”。[詳情]

上海時(shí)的科技與世界電機(jī)巨頭賽峰集團(tuán)達(dá)成合作

上海時(shí)的科技有限公司和全球飛機(jī)電氣系統(tǒng)領(lǐng)導(dǎo)者賽峰電氣與電源公司宣布了一項(xiàng)合作協(xié)議，為E20 eVTOL飛行器配備賽峰ENGINeUS?智能電機(jī)。[詳情]

柯林斯宇航推出FlightHubTM電子飛行文件夾，能夠使用新的節(jié)油應(yīng)用軟件

FlightHub把數(shù)據(jù)源和工作流程集中到單一數(shù)據(jù)流中，供飛行員和航空公司使用。集成飛行剖面優(yōu)化解決方案，以便實(shí)時(shí)推薦路線，從而通過(guò)節(jié)省燃油和飛行時(shí)間來(lái)減少二氧化碳排放 ?？蓴U(kuò)展解決方案，能夠滿足航空公司當(dāng)前和未來(lái)的需求。[詳情]

巴航工業(yè)將實(shí)現(xiàn)100%可再生能源電力采購(gòu) 持續(xù)推動(dòng)ESG建設(shè)

巴西航空工業(yè)公司（下簡(jiǎn)稱“巴航工業(yè)”）今日宣布簽署一份電力購(gòu)買協(xié)議，以確保到2024年，公司在巴西所獲得的電力將100%來(lái)自可再生能源。這意味著，巴航工業(yè)將最初設(shè)定并對(duì)外公布的2025年的承諾目標(biāo)，提前了整整一年。[詳情]

Ameco天津分公司完成首次737NG氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)結(jié)構(gòu)改裝

隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的創(chuàng)新科技被運(yùn)用到航空制造領(lǐng)域中，其中新型的惰性氣體系統(tǒng)—氮?dú)獍l(fā)生系統(tǒng)（NGS）已經(jīng)被廣泛的裝載于波音737NG系列中。[詳情]

“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)首飛成功

5月31日，由航空工業(yè)自主研制的大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600全狀態(tài)新構(gòu)型滅火機(jī)在廣東珠海首飛成功。[詳情]

AC352直升機(jī)完成功能和可靠性試飛

5月28日8時(shí)08分，AC352中型多用途直升機(jī)從建三江濕地機(jī)場(chǎng)起飛進(jìn)行長(zhǎng)距離航線運(yùn)行轉(zhuǎn)場(chǎng)試飛科目，經(jīng)歷616千米飛行后，于10時(shí)22分穩(wěn)穩(wěn)降落在哈爾濱市平房機(jī)場(chǎng)，標(biāo)志著該型機(jī)功能和可靠性專項(xiàng)試飛順利結(jié)束。[詳情]

維卓致遠(yuǎn)骨科手術(shù)機(jī)器人完成型檢，即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段

近日，維卓致遠(yuǎn)自主研發(fā)推出的骨科手術(shù)機(jī)器人產(chǎn)品已取得型檢報(bào)告，即將進(jìn)入臨床試驗(yàn)階段。[詳情]

為何機(jī)器人技術(shù)帶來(lái)了更快的增長(zhǎng)？

現(xiàn)有手術(shù)機(jī)器人有什么痛點(diǎn)？[詳情]

AEOS建設(shè)，讓設(shè)計(jì)走上“快車道”

?航空發(fā)動(dòng)機(jī)從誕生概念到形成產(chǎn)品，往往需要數(shù)十年的時(shí)間，近年來(lái)，面對(duì)國(guó)內(nèi)外形勢(shì)和高質(zhì)高效的用戶要求，產(chǎn)品的研制周期需求和傳統(tǒng)研發(fā)手段之間的矛盾日益凸顯。中國(guó)航發(fā)動(dòng)力所在AEOS流程架構(gòu)驅(qū)動(dòng)下，讓跨專業(yè)協(xié)同設(shè)計(jì)更高效。[詳情]

航空工業(yè)計(jì)算所翔騰微電子研制的GPU芯片轉(zhuǎn)入適航認(rèn)證階段

近日，航空工業(yè)計(jì)算所翔騰微電子公司自主研制的HKM9000圖形處理器（GPU）通過(guò)民用大飛機(jī)座艙顯控系統(tǒng)聯(lián)試驗(yàn)證，正式轉(zhuǎn)入適航認(rèn)證階段。[詳情]

極地冰雪監(jiān)測(cè)任務(wù)CRISTAL穩(wěn)步推進(jìn)

哥白尼極地冰雪地形高度儀CRISTAL正穩(wěn)步推進(jìn)。經(jīng)過(guò)深入審查后，歐洲航天局（ESA）確認(rèn)該衛(wèi)星的初步設(shè)計(jì)符合所有系統(tǒng)要求。[詳情]