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車載安卓系統(tǒng)的實(shí)施方案和注意事項(xiàng)

基于安卓系統(tǒng)的消費(fèi)電子設(shè)備用戶還希望可以在開(kāi)車或乘車時(shí)使用他們的應(yīng)用程序和設(shè)備功能。對(duì)于想要實(shí)現(xiàn)基于安卓系統(tǒng)的車載信息娛樂(lè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)師來(lái)說(shuō)，這里有多種途徑，例如對(duì)安卓操作系統(tǒng)進(jìn)行全面定制后直接加載到芯片平臺(tái)（裸機(jī)）上，或者將智能手機(jī)與汽車的基礎(chǔ)架構(gòu)簡(jiǎn)單鏈接。 [詳情]

顯示屏技術(shù)：IGZO/LTPS/HTPS性能大對(duì)比

目前的手機(jī)界，只要是像素密度稍微高一些的產(chǎn)品，幾乎無(wú)一例外的都已經(jīng)采用了LTPS技術(shù)，iPhone4、4S、5自然也不在話下。如果真的和分析師說(shuō)的一樣，下一代iPhone將該用IGZO面板，就可以下一個(gè)結(jié)論：洗洗睡吧別買了，屏幕功耗至少比現(xiàn)在翻倍。 [詳情]

采用8位微控制器實(shí)現(xiàn)無(wú)傳感器磁場(chǎng)定向控制

由于具有更高的效率、更好的動(dòng)態(tài)響應(yīng)以及更小的扭矩波動(dòng)，磁場(chǎng)定向控制（FOC）正越來(lái)越多地被應(yīng)用于消費(fèi)和工業(yè)電機(jī)中。 [詳情]

磷酸鐵鋰/18650能否代替干電池？

技術(shù)上來(lái)講，磷酸鐵鋰（3.2v）由于電壓低于其他鋰離子電池（3.7v），并且正好基本相當(dāng)于干電池（1.5v）的兩倍，是鋰電池家族中唯一一種適合替代干電池的。 [詳情]

智能機(jī)器人對(duì)傳感器的具體要求

傳感器在機(jī)器人的控制中起了非常重要的作用，正因?yàn)橛辛藗鞲衅?，機(jī)器人才具備了類似人類的知覺(jué)功能和反應(yīng)能力。在精度問(wèn)題、抗干擾能力上都有所作用 [詳情]

業(yè)內(nèi)鋰電池廠商PK：比亞迪特斯拉競(jìng)爭(zhēng)解讀

比亞迪和特斯拉兩者的競(jìng)爭(zhēng)力分別是什么？目前電動(dòng)車用的動(dòng)力電池以日本的錳鋰和美國(guó)/中國(guó)倡導(dǎo)的磷酸鐵鋰為主。比亞迪也是國(guó)內(nèi)磷酸鐵鋰最大的鼓吹者。 [詳情]

工業(yè)機(jī)器人交流伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)方法

由于工業(yè)機(jī)器人關(guān)節(jié)的執(zhí)行器為電機(jī)，所以獲得電機(jī)的良好控制效果是非常重要的，要想獲得優(yōu)良的電機(jī)控制性能，就需要高性能的交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，因此研制高性能的交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是工業(yè)機(jī)器人的關(guān)鍵技術(shù)之一。 [詳情]

不覺(jué)明歷之藍(lán)牙低能耗(BLE)技術(shù)

藍(lán)牙低能耗(BLE)技術(shù)是低成本、短距離、可互操作的魯棒性無(wú)線技術(shù)，工作在免許可的2.4GHz ISM射頻頻段。它從一開(kāi)始就設(shè)計(jì)為超低功耗(ULP)無(wú)線技術(shù)。它利用許多智能手段最大限度地降低功耗。 [詳情]

ZigBee/Wi-Fi/BLE 智能照明該用什么控制模式？

物聯(lián)網(wǎng)浪潮下，到底選用哪種通信方式將硬件與云連接起來(lái)?這是所有智能硬件創(chuàng)業(yè)者乃至消費(fèi)者都感到頭痛的問(wèn)題。做為當(dāng)下最時(shí)髦最科技的燈廠，斗膽來(lái)介紹一下當(dāng)下三種模式ZigBee， Wi-Fi， BLE三者之間的區(qū)別。 [詳情]

兼容液體介質(zhì)的壓力傳感器改善了醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)

霍尼韋爾傳感與控制部推出的24PC/26PC電路板安裝型壓力傳感器具有高分辨率和高可重復(fù)性，可檢測(cè)出微小的壓力變化并提供讀數(shù)，并且能以可重復(fù)方式精確測(cè)量流經(jīng)系統(tǒng)的特定液體量，確保液體具有流量和流速 [詳情]

兼容液體介質(zhì)的壓力傳感器改善醫(yī)療設(shè)備的設(shè)計(jì)

霍尼韋爾傳感與控制部推出的24PC/26PC電路板安裝型壓力傳感器具有高分辨率和高可重復(fù)性，可檢測(cè)出微小的壓力變化并提供讀數(shù)，并且能以可重復(fù)方式精確測(cè)量流經(jīng)系統(tǒng)的特定液體量，確保液體具有流量和流速 [詳情]

工程師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)（二）：PSR開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)之EMC設(shè)計(jì)技巧

本文是作者多年從事PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)總結(jié)出的經(jīng)驗(yàn)，上一章介紹了PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)中變壓器的“獨(dú)特”設(shè)計(jì)方法，本章將繼續(xù)為大家分享PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源中的EMC設(shè)計(jì)技巧，希望能給大家的實(shí)際設(shè)計(jì)帶來(lái)幫助。 [詳情]

工程師實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)：PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)的“獨(dú)特”方法

PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源方案不僅省成本而且省空間，得到很多電源工程師采用。由于技術(shù)較新，目前針對(duì)PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源方案設(shè)計(jì)的相關(guān)訊息在行業(yè)中欠缺，下面由資深工程師結(jié)合實(shí)際進(jìn)行講解，分享他對(duì)PSR原邊反饋開(kāi)關(guān)電源設(shè)計(jì)的“獨(dú)特”方法。 [詳情]

工業(yè)機(jī)器人交流伺服驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)硬件設(shè)計(jì)

交流伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的硬件是軟件設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，所以本文的主要任務(wù)是根據(jù)工業(yè)機(jī)器人伺服驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)，對(duì)系統(tǒng)的的硬件進(jìn)行設(shè)計(jì)。 [詳情]

機(jī)器人的認(rèn)知能力與視覺(jué)的關(guān)系

如果我們把機(jī)器人通過(guò)電子眼在腦中形成的圖像用顯示器顯示出來(lái)，我們會(huì)看到其中的各種物體圖形，目前的機(jī)器人并不能像我們一樣看到腦中的物體圖形。 [詳情]