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切入VR樣板房前 你需要了解這六大核心要素

本文您將了解到：VR 樣板房是怎么做出來的？需要注意什么問題？VR 樣板間的核心制作流程是什么？ [詳情]

IKinema基于SteamVR開發(fā)低成本高質(zhì)量動作捕捉方案

英國的動捕技術(shù)專家IKinema使用6個(gè)SteamVR追蹤點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)準(zhǔn)確的動捕質(zhì)量。 [詳情]

擠牙膏哪家強(qiáng)？ 盤點(diǎn)那些“祖?zhèn)鳌钡腃MOS傳感器

在相機(jī)領(lǐng)域，我們往往用“擠牙膏”一詞來形容那些早該換代更新、卻依舊被長期使用的技術(shù)，而被說最多的自然就是CMOS傳感器了。 [詳情]

解析：鋰電池如何應(yīng)用于低速電動車？

去年10月，《四輪低速電動車技術(shù)條件》國家標(biāo)準(zhǔn)正式立項(xiàng)，相關(guān)政策導(dǎo)向之一是動力系統(tǒng)從鉛酸電池升級為鋰電池，這一導(dǎo)向在業(yè)界引起了較大的反響。那么，低速電動車的鋰電化過程會帶來哪些機(jī)會和挑戰(zhàn)？鋰電池升級是否會讓低速電動車企業(yè)得到一次升華的機(jī)會呢？ [詳情]

EUV技術(shù)只是新寵 舞臺還是浸入式光刻的

浸入式光刻從最初的想法雛形到現(xiàn)如今推動摩爾定律繼續(xù)前進(jìn)，其間經(jīng)歷波折無數(shù)，未來也注定不會是平坦大道。它的魅力究竟在哪里，未來又會有哪些發(fā)展趨勢呢？就讓我們帶著對浸入式光刻的疑問一探究竟吧。 [詳情]

科普：音樂設(shè)備上常見的接口、插頭

現(xiàn)在大家休閑娛樂基本離不開音樂，可是對與音樂設(shè)備的各種接口插頭是否了解呢，今天就帶領(lǐng)大家熟悉一下常見的各種接口及插頭。 [詳情]

基于高壓上橋臂電流檢測的應(yīng)用設(shè)計(jì)

上橋臂電流檢測通常采用支持?jǐn)U展共模電壓的專用器件，但是專用器件也有自身的限制，例如，當(dāng)共模電壓高于100V時(shí)，專用運(yùn)放還能精確地測量電流嗎？傳統(tǒng)5V運(yùn)放似乎完全不適用這種測量。但是，在增加幾個(gè)外部器件后，我們將會發(fā)現(xiàn)，低壓運(yùn)放完全可以精確地測量上橋臂電流... [詳情]

解析細(xì)胞活性因子的產(chǎn)生

通常培養(yǎng)細(xì)胞的生長需要多種生長因子順序的協(xié)調(diào)作用，腫瘤細(xì)胞具有不依賴生長因子的自主性生長的特點(diǎn)。 [詳情]

【解密】智能交通時(shí)代車聯(lián)網(wǎng)的十大關(guān)鍵趨勢

根據(jù)美國車用電子業(yè)者Visteon的估算，聯(lián)網(wǎng)車輛在硬件、軟件與服務(wù)衍生的服務(wù)機(jī)會可擴(kuò)大為300億美元的市場商機(jī)，其中以車載信息通訊服務(wù)市場最具潛力。 [詳情]

【干貨】鋰離子電池安全問題的對策：內(nèi)短路模型研究

電池最初的潛在缺陷可能不太好控制，比如以下因素導(dǎo)致最終的嚴(yán)重內(nèi)短路，包括隔膜的破損，金屬溶解和沉積，金屬雜質(zhì)殘余等。 [詳情]

抑制零點(diǎn)漂移的3種常用措施

產(chǎn)生零點(diǎn)漂移的原因很多，任何元件參數(shù)的變化，都將造成輸出電壓漂移。實(shí)踐證明，溫度變化是產(chǎn)生零點(diǎn)漂移的主要原因，也是最難克服的因素，這是由于半導(dǎo)體元器件的導(dǎo)電性對溫度非常敏感，而溫度又很難維持恒定。 [詳情]

【干貨】儲能電站哪種電池更經(jīng)濟(jì)？

現(xiàn)以鉛碳電池、鋰電池動力、電容電池三種不同電池，按照500kW-8h(4000kWh)儲能電站，分別比較儲能電站成本與效益。 [詳情]

新型單細(xì)胞分選與測序?qū)蛹夹g(shù)問世 儀器微型化更進(jìn)一步

盡管第三代測序技術(shù)已實(shí)現(xiàn)儀器微型化，但與測序?qū)拥膯渭?xì)胞精準(zhǔn)分選裝備卻仍然相當(dāng)笨重和昂貴，難以支撐各種科學(xué)考察中針對微生物組功能的現(xiàn)場分析。 [詳情]

光伏電站裝上之后就能夠運(yùn)行25年？

光伏電站在運(yùn)維過程中由于各種主觀或客觀的因素，如不可抗力的惡劣天氣、設(shè)備性能衰退、材料老化、設(shè)計(jì)選型問題、野蠻施工遺留問題等等導(dǎo)致設(shè)備在運(yùn)行過程中出現(xiàn)故障，從而給電站的發(fā)電量帶來損失，給電站的安全性帶來潛在影響。 [詳情]

高鐵通信指揮系統(tǒng)視頻監(jiān)控解決方案

高速鐵路不同于一般的鐵路系統(tǒng)，高鐵本身即是一個(gè)系統(tǒng)化、集成化的大型工程，僅通信部門就涉及到10多個(gè)子系統(tǒng)，包括有線、數(shù)據(jù)、傳輸、調(diào)度、應(yīng)急通信、視頻監(jiān)控等等。 [詳情]