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＂無人機(jī)飛行試驗(yàn)綜合控制與管理系統(tǒng)＂研制成功

由西北工業(yè)大學(xué)航空學(xué)院張煒教授科研團(tuán)隊(duì)研發(fā)的國內(nèi)首個(gè)“民用無人機(jī)飛行試驗(yàn)綜合控制與管理系統(tǒng)”近日順利完成了空中試驗(yàn)平臺(tái)及地面測控系統(tǒng)的聯(lián)合測試驗(yàn)證。[詳情]

俄羅斯將研制和裝備高速武裝直升機(jī)

俄羅斯米里直升機(jī)公司在不久前的俄羅斯“軍隊(duì)2017”防務(wù)展上宣布，該公司已經(jīng)俄羅斯國防部簽署協(xié)議，研制一種新型高速武裝直升機(jī)。[詳情]

AC352直升機(jī)：當(dāng)今世界最先進(jìn)中型直升機(jī)代表作

在第四屆天津直博會(huì)飛行表演區(qū)，AC352直升機(jī)旋翼飛轉(zhuǎn)，緩緩離地。騰空后的AC352直升機(jī)分別在離地2.5米和25米的高度進(jìn)行懸停，整個(gè)過程十分平穩(wěn)。[詳情]

中國民航完成150米低能見度起飛驗(yàn)證試飛

9月8日凌晨，中國民航在首都機(jī)場圓滿完成基于平視顯示器（HUD）的跑道視程（RVR）150米低能見度起飛首次驗(yàn)證試飛。該技術(shù)推廣后，有望改善低能見度起飛，提高航班運(yùn)行效率和正常性。[詳情]

直升機(jī)所填補(bǔ)我國復(fù)材尾段疲勞及缺陷容限試驗(yàn)空白

近日，AC313型機(jī)尾段疲勞及缺陷容限試驗(yàn)在航空工業(yè)直升機(jī)所圓滿完成，為獲取AC313型機(jī)尾段結(jié)構(gòu)的疲勞破壞模式、疲勞危險(xiǎn)部位、疲勞壽命和檢查周期，驗(yàn)證適航條款等提供了科學(xué)依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐。[詳情]

中國擬研制最高時(shí)速4千公里“高速飛行列車”

就在今天舉行的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上，中國航天科工集團(tuán)公司發(fā)布了一個(gè)令人振奮的消息：該公司聯(lián)合國內(nèi)有關(guān)優(yōu)勢(shì)單位，開展了“高速飛行列車”的研究論證，擬通過商業(yè)化、市場化模式，將超聲速飛行技術(shù)與軌道交通技術(shù)相結(jié)合，研制的新一代交通工具，利用超導(dǎo)磁懸浮技術(shù)和真空管道，致力于實(shí)現(xiàn)超音速的“近地飛行”。[詳情]

洛馬推出新一代導(dǎo)彈防御雷達(dá)技術(shù)

在不久前的美國第20屆太空與導(dǎo)彈防御研討會(huì)上，洛克希德·馬丁公司推出了新一代防空/反導(dǎo)防御雷達(dá)驗(yàn)證系統(tǒng)。[詳情]

美空軍探尋F-22后繼機(jī)的關(guān)鍵技術(shù)

據(jù)美國國內(nèi)媒體報(bào)道，美空軍已經(jīng)確定了其開發(fā)下一代空中優(yōu)勢(shì)戰(zhàn)斗機(jī)所需的關(guān)鍵技術(shù)，該機(jī)將用于替換F-22“猛禽”。[詳情]

Aertec公司與空客英國開展VR技術(shù)合作

虛擬現(xiàn)實(shí)(VR)在工廠運(yùn)行前提供其環(huán)境的詳細(xì)可視化，作為空客未來工廠項(xiàng)目的部分，Aertec解決方案公司日前訪問了空客菲爾頓工廠的虛擬現(xiàn)實(shí)工作間，演示一款生產(chǎn)前設(shè)施新概念的布局設(shè)計(jì)。[詳情]

我國研制同心錐TEM室打破國外技術(shù)壟斷

近日，中國航天科工集團(tuán)公司二院203所宣布，該所成功研制工作頻率200MHz至40GHz的同心錐TEM（橫電磁波傳輸）室。[詳情]

首艘國產(chǎn)航母特殊鋼材和焊接完全自主

中國第一艘國產(chǎn)航母有了新的進(jìn)展，目前已經(jīng)開始動(dòng)力系統(tǒng)的測試工作，即將進(jìn)入系泊試驗(yàn)階段。[詳情]

泰雷茲模擬技術(shù)的優(yōu)勢(shì)及發(fā)展前景

泰雷茲在中國的航空業(yè)務(wù)主要包括為日益增長的民用飛機(jī)市場提供空管、機(jī)載娛樂系統(tǒng)、航電設(shè)備和飛行控制管理系統(tǒng)，以及為客戶提供最好的飛行培訓(xùn)。[詳情]

我國航天器定軌精度達(dá)到厘米級(jí)

經(jīng)過50年的發(fā)展，我國航天測控人員相繼攻克多項(xiàng)關(guān)鍵核心技術(shù)，實(shí)現(xiàn)航天器定軌精度從最初的公里級(jí)、米級(jí)到厘米級(jí)的跨越。[詳情]

中國首個(gè)雙通道客機(jī)概念方案虛擬仿真平臺(tái)研制成功

8月16日從科技部獲悉，在“十二五”863計(jì)劃現(xiàn)代交通技術(shù)領(lǐng)域“雙通道大型客機(jī)概念方案虛擬仿真及綜合性能評(píng)估技術(shù)研究”主題項(xiàng)目支持下，我國首個(gè)雙通道大型客機(jī)概念方案虛擬仿真及綜合性能評(píng)估平臺(tái)研制成功，近期通過技術(shù)驗(yàn)收。[詳情]

未來10年全球飛機(jī)MRO市場投入將超千億美元

據(jù)民航資源網(wǎng)消息 全球商用飛機(jī)MRO市場將會(huì)隨著飛機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模的增長和變化而產(chǎn)生變化。2017年商用飛機(jī)MRO市場的投入預(yù)計(jì)將達(dá)到756億美元。[詳情]