CimatronE&GibbsCAM軟件使武漢鍋爐廠效率提升100%
武漢鍋爐股份有限公司前身為始建于1954年的武漢鍋爐廠,1998年在深交所上市,注冊資本為297,000,000元。2007年8月,阿爾斯通完成了對武鍋51%的國有股權(quán)收購,已在2009年年中建成的武鍋新廠將成為阿爾斯通全球最大的鍋爐制造基地,以服務(wù)于國內(nèi)外市場。[詳情]
基于EdgeCAM的汽車模具數(shù)控加工技術(shù)
EdgeCAM為產(chǎn)品加工和模具制造提供了一套完整的加工解決方案。可支持2軸半至5軸聯(lián)動的銑削、普通車削以及車銑復(fù)合加工設(shè)備,并且可與CAD系統(tǒng)實現(xiàn)無縫集成。EdgeCAM的4/5軸聯(lián)動加工策略現(xiàn)已全面支持標(biāo)準(zhǔn)5軸加工設(shè)備。[詳情]
非金屬材料的性能及加工工藝日新月異,使得其以前所未有的速度被應(yīng)用在汽車上。平均每輛轎車非金屬材料的用量已由1981年的68.4公斤提高到目前的150-180公斤。[詳情]
近幾年來,隨著傳感器技術(shù)、微電子技術(shù)和信息處理技術(shù)等的發(fā)展,車輛檢測器也有較大發(fā)展,出現(xiàn)的種類很多,工作原理各異,但可概括為兩大基本功能:一為檢測車輛的存在或出現(xiàn),二為檢測車輛的運(yùn)動或通過,任一車輛檢測器至少應(yīng)具有上述兩個基本功能之一。 [詳情]
同步器測試系統(tǒng)是包含信號采集處理、電子電路、機(jī)械結(jié)構(gòu)等學(xué)科于一體的自動控制機(jī)電一體化設(shè)備,能夠完成典型的長時間、高重復(fù)性測試項目,運(yùn)行穩(wěn)定可靠,對于提高同步器測試自動化水平具有重要的實用價值。 [詳情]
PLC在汽車傳動軸防塵罩控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
可編程控制器(PLC)由于其運(yùn)算速度高、指令豐富、功能強(qiáng)大、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制部分,在智能現(xiàn)場控制系統(tǒng)中,選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢 測為背景,著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運(yùn)行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]
汽車專用加注機(jī)廣泛地應(yīng)用于汽車制造業(yè),是現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線上必不可少的專用設(shè)備。這種加注機(jī)屬于系列設(shè)備。包括汽車防凍液加注機(jī)、空調(diào)冷媒加注機(jī)、制動液加注機(jī)、變速箱油加注機(jī)、風(fēng)檔洗滌液加注機(jī)、動力轉(zhuǎn)向液加注機(jī)、離合器油加注機(jī)等。本文針對汽車制動液加注機(jī)進(jìn)行研究。 [詳情]
汽車傳動軸PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)
可編程控制器(PLC)由于其運(yùn)算速度高、指令豐富、功能強(qiáng)大、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制部分,在智能現(xiàn)場控制系統(tǒng)中,選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢測為背景,著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運(yùn)行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]
文章首先介紹了目前混合動力技術(shù)的分類和研究概況。在介紹自行設(shè)計的雙離合器、傳動控制箱和行星齒輪機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)的改進(jìn)傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上,分析了混合動力汽車的5 種根據(jù)車況可自動切換的工作模式和利用變頻器對交流永磁同步電機(jī)進(jìn)行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機(jī)控制為輔的混合動力電動汽車控制方案。最后,對混合動力的研發(fā)進(jìn)行了總結(jié)和展望。 [詳情]
西門子S7-300 PLC在汽車發(fā)動機(jī)裝配線中的應(yīng)用
西門子S7300 CPU通過兩條profibus-DP網(wǎng)絡(luò)連接若干ET200S和ET200eco從站構(gòu)成的集中分散式控制系統(tǒng)已經(jīng)在該發(fā)動機(jī)裝配線成功投運(yùn),能夠保證生產(chǎn)線連續(xù)穩(wěn)定地生產(chǎn),尤其在機(jī)械動作靈敏度上有較大進(jìn)步,完全滿足了用戶的要求。 [詳情]
三菱PLC及網(wǎng)絡(luò)在汽車總裝線上的應(yīng)用
汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發(fā)動機(jī)總裝工段等構(gòu)成。 [詳情]
三菱PLC及網(wǎng)絡(luò)在汽車總裝線系統(tǒng)中的成功應(yīng)用
三菱PLC及網(wǎng)絡(luò)成功應(yīng)用于汽車總裝線系統(tǒng)中,該系統(tǒng)可保持穩(wěn)定的自動化生產(chǎn),并能夠確保產(chǎn)品質(zhì)量。 汽車總裝線由車身儲存工段、底盤裝配工段、車門分裝輸送工段、最終裝配工段、動力總成分裝、合裝工段、前梁分裝工段、后橋分裝工段、儀表板總裝工段、發(fā)動機(jī)總裝工段等構(gòu)成。 [詳情]
系統(tǒng)控制裝置西門子PLC的分布全車間的油漆工藝和輸送設(shè)備是由9臺西門子公司 PLC控制。 [詳情]
基于PowerMILL 獨(dú)特的BathMILL功能而定制開發(fā)的,具備智能化功能電極自動化編程系統(tǒng),該項目在Delcam用戶中山志和多年成功應(yīng)用,在汽車內(nèi)飾件模具制造企業(yè)的應(yīng)用現(xiàn)狀同樣非常樂觀,電極編程由過去的超過10人編程實現(xiàn)現(xiàn)在的3人編程,效果顯著,保守數(shù)據(jù)提高編程效率100%以上。[詳情]
用友PLM在重慶北奔汽車有限公司實施幫助企業(yè)充分暴露管理中的缺陷,同時促進(jìn)了管理的不斷完善,基礎(chǔ)工作規(guī)范化、精細(xì)化、制度化,使企業(yè)的管理流程更合理更順暢。 [詳情]