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基于DSP的智能車載安全系統(tǒng)設(shè)計(jì)

21 世紀(jì)以來，汽車產(chǎn)業(yè)扮演了一個(gè)龍頭的角色，與此同時(shí)，電子設(shè)備在整車制造成本所占比例，由16％增至30％以上，2010 年汽車搭載汽車電子的比例亦將達(dá)40%，未來的汽車電子產(chǎn)品中，圍繞安全、節(jié)能、環(huán)保、舒適和娛樂等方面的元器件及其周邊產(chǎn)品將發(fā)展更快。 [詳情]

比亞迪電動(dòng)車在港成立研發(fā)中心

比亞迪股份有限公司正式落實(shí)在香港科學(xué)園成立研發(fā)中心，并與香港汽車零部件研究及發(fā)展中心 及香港生產(chǎn)力促進(jìn)局就推動(dòng)電動(dòng)車發(fā)展制定合作計(jì)劃。 [詳情]

基于3G網(wǎng)絡(luò)的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)視頻監(jiān)控設(shè)計(jì)

本文在現(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，通過接口的擴(kuò)展，實(shí)現(xiàn)了基于3G網(wǎng)絡(luò)的視頻監(jiān)控功能，并詳細(xì)闡述了攝像頭的流接口函數(shù)和通信發(fā)送端的設(shè)計(jì)。此外，通過該系統(tǒng)的通用接口的擴(kuò)展，該系統(tǒng)還可與具體行業(yè)或家庭應(yīng)用相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)手機(jī)對(duì)于小范圍環(huán)境的可視化監(jiān)控。 [詳情]

汽車設(shè)計(jì)也3D 通用尖端技術(shù)大幅提高效率

近20年來，通用汽車設(shè)計(jì)中心在快速成型技術(shù)領(lǐng)域一直處于領(lǐng)先地位?？焖俪尚蛯?shí)驗(yàn)室主要使用兩種制造技術(shù)，即選擇性激光燒結(jié)技術(shù)以及激光固化快速成型技術(shù)這兩個(gè)技術(shù)可將原材料層疊，并制成最終成品。 [詳情]

汽缸體鑄件工藝流程分析

南京汽車制配廠(現(xiàn)南京汽車制造廠)鑄造車間，原為一部隊(duì)所屬修配總廠的鑄造車間。下設(shè)熔化、制芯、造型和銅件等班組，生產(chǎn)供修理軍械所用的構(gòu)件毛坯和活塞、活塞環(huán)及軸瓦等汽車配件。 [詳情]

汽車車燈改裝的三大類分析

車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點(diǎn)：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發(fā)生;讓愛車更酷更個(gè)性，與眾不同。我想大多改裝車友的內(nèi)心還是特別看重第三點(diǎn)。 [詳情]

汽車電子技術(shù)之汽車語音去噪技術(shù)

在汽車智能化時(shí)代，語音操作逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)配置。但通常在使用空調(diào)或打開車窗的時(shí)候，受到周圍噪聲的影響，語音操作實(shí)現(xiàn)起來并不順利。近日，NEC宣布研發(fā)出了一種噪聲去除技術(shù)可大幅提高車載系統(tǒng)語音操作的精確度。 [詳情]

紅外熱像檢測(cè)：嚴(yán)格把關(guān)汽車可靠性

隨著汽車智能化的不斷發(fā)展，汽車電子的重要性越加突出，巨量增加的硬件和軟件使得汽車電子的發(fā)熱成為問題的集中點(diǎn)，如果不能妥善地處理電子系統(tǒng)的發(fā)熱和散熱問題，會(huì)造成系統(tǒng)運(yùn)行效率下降、死機(jī)甚至于發(fā)生著火的后果。 [詳情]

汽車保養(yǎng)技巧集結(jié) 定期檢查項(xiàng)目必看

目前，國內(nèi)汽車保有量急劇增加，私家車的保有量的比重不斷上升，怎樣才能使我們的汽車始終保持良好的青春的活力?注重汽車平時(shí)的保養(yǎng)就非常的重要，下面將需要我們定期檢查保養(yǎng)的項(xiàng)目進(jìn)行介紹一下。 [詳情]

汽車蓄電池突然沒電 3種方法來自救

相信經(jīng)常開車的朋友也會(huì)偶爾遇到汽車蓄電池突然沒電的情況。4S店的維修人員表示，要防止蓄電池突然沒電，最好的方法是平時(shí)多留意自己的愛車發(fā)出的“求救信號(hào)”。 [詳情]

豐田油電混合動(dòng)力技術(shù)“大揭秘”

在新能源車被急需的今天，大家對(duì)它似乎有種想愛不敢愛的矛盾心理，追究起來還是對(duì)這樣一種技術(shù)一種不信任的心理，今天不妨我們一起近距離做個(gè)“大揭秘”。 [詳情]

特斯拉鋰電池/充電技術(shù)專利詳解（圖）

85kWh的Model S上，需要16個(gè)模塊、96組、共7104節(jié)18650電芯，相當(dāng)于1000多個(gè)一萬毫安時(shí)的移動(dòng)電源。為了降低重量，特斯拉去掉了原有電池的部分安全裝置，取而代之的是一套復(fù)雜的熱管理系統(tǒng)，以及獨(dú)特的熱膨脹材料來避免電池組過熱引起火災(zāi)。畢竟，這可是7104個(gè)“小定時(shí)炸彈”。 [詳情]

LNG汽車改裝技術(shù)介紹

柴油-天然氣摻燒改裝技術(shù)特點(diǎn)：雙燃料技術(shù)的特點(diǎn)是既能單獨(dú)燒油又能油氣摻燒。其符合客戶的實(shí)際需求，改裝工作相對(duì)簡(jiǎn)單，成本較低、性價(jià)比較好(6萬左右)，但改裝技術(shù)有待進(jìn)一步成熟。 [詳情]

LNG汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)分析

液化天然氣汽車(LNGV)因?yàn)槠洫?dú)特的環(huán)保和經(jīng)濟(jì)技術(shù)優(yōu)勢(shì)而在全球得到快速發(fā)展。而在國內(nèi)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)滯后是當(dāng)前LNGV產(chǎn)業(yè)發(fā)展中存在的一個(gè)突出問題。因此，國家必須加大力度開展對(duì)LNGV相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的分析研究工作，完善標(biāo)準(zhǔn)化工作，加速推進(jìn)我國清潔汽車的發(fā)展進(jìn)程。 [詳情]

LNG汽車安全使用維護(hù)技術(shù)要求

LNG車輛在運(yùn)行中，LNG 需要熱能來汽化，使之由低溫液態(tài)成為常溫氣態(tài)(約25 ～ 45 ℃)，常規(guī)手段則是利用發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水來加熱LNG ，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速和暖機(jī)工況時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)水溫度低，不利于LNG汽化，使汽化后的燃?xì)鉁囟鹊兔芏却蟆?[詳情]