5月19日，伴隨著青年工人合唱團(tuán)嘹亮的歌聲和充滿活力的舞姿，全新BMW 5系Li駛下生產(chǎn)線，標(biāo)志著華晨寶馬汽車有限公司新大東工廠（擴建）正式開業(yè)。據(jù)了解，新工廠總投資76億元人民幣，不僅擁有完整的生產(chǎn)工藝、尖端生產(chǎn)設(shè)備，還采用了大數(shù)據(jù)、數(shù)字模擬和物聯(lián)網(wǎng)等創(chuàng)新生產(chǎn)技術(shù)，是德國“工業(yè)4.0”科技應(yīng)用和“中國制造2025”一次相互融合的典范。

實際上，華晨寶馬鐵西工廠不久前正式獲批為國家AAAA級旅游景區(qū)，成為目前國內(nèi)唯一一家獲此殊榮的汽車生產(chǎn)制造廠。這次華麗轉(zhuǎn)身也釋放出一個強烈的信號：在信息技術(shù)和產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的當(dāng)下，汽車工業(yè)迎來了新一輪蓬勃發(fā)展的春天。

在華晨寶馬汽車有限公司董事長吳小安看來，這座新工廠詮釋了業(yè)界領(lǐng)先的生產(chǎn)技術(shù)和極具前瞻性的工業(yè)4.0應(yīng)用，標(biāo)志著中國汽車工業(yè)制造水平的一次重要升級。他在致辭中表示，“我們股東雙方將一如既往精誠合作，更加積極地去把握機遇、布局未來，爭取更大的成功?！?/span>

在新大東工廠各大車間內(nèi)，構(gòu)建“物聯(lián)網(wǎng)”的大數(shù)據(jù)應(yīng)用、3D打印（增材制造）和智能穿戴設(shè)備幾乎隨處可見?？傃b車間員工們則裝備了機械外骨骼（無座座椅），從而降低勞動強度并提高生產(chǎn)率。這些往往出現(xiàn)在科幻電影中的炫酷設(shè)備，令不少參觀者嘖嘖稱奇。

據(jù)介紹，新工廠的生產(chǎn)系統(tǒng)通過計算機3D模擬技術(shù)建立數(shù)字模型，使生產(chǎn)線調(diào)試更加高效，而且讓更精密的生產(chǎn)作業(yè)成為可能。例如，在全新BMW 5系Li的生產(chǎn)過程中，鋁材的沖壓比鋼復(fù)雜3倍以上，但是通過數(shù)字模型精準(zhǔn)計算出鋁板沖壓回彈度等參數(shù)后，成型精度達(dá)到0.02毫米。

通過數(shù)碼識別系統(tǒng)，全新BMW 5系Li的每個零部件以及每臺機器的每次作業(yè)都可被追蹤和分析。同時，全新BMW 5系Li車身上的每個點都可與數(shù)字模型進(jìn)行比對，激光掃描儀每秒可掃描車身上兩萬個點，確保車身三維精度；大數(shù)據(jù)系統(tǒng)的積累和自我學(xué)習(xí)同樣應(yīng)用于涂裝工藝和總裝生產(chǎn)線，就連每一次螺栓打緊數(shù)據(jù)都被記錄和監(jiān)測。

這些高度數(shù)字化的大數(shù)據(jù)監(jiān)測、分析和應(yīng)用無疑讓品質(zhì)管理更為高效，使“零缺陷”生產(chǎn)更接近現(xiàn)實。其實，作為寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系的最新成員，華晨寶馬新大東工廠對“高效率”與“高品質(zhì)”的追求已經(jīng)深入骨髓。吳小安告訴記者，新工廠早在設(shè)計之初就前瞻性地應(yīng)用了“工業(yè)4.0”理念，不僅大量采用先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備，還實現(xiàn)了高度數(shù)字化的生產(chǎn)方式，“為創(chuàng)新與可持續(xù)生產(chǎn)樹立了新的典范”。

此外，得益于尖端制造設(shè)備、工藝以及數(shù)字化生產(chǎn)的廣泛應(yīng)用，新大東工廠在滿足復(fù)雜生產(chǎn)需求的同時，實現(xiàn)了超過30%的整體節(jié)能。

新工廠的廠房最大化利用自然采光，并使用墻體保溫和智能照明等設(shè)計提升環(huán)保性，僅自然采光一項每年就可節(jié)電22萬度?？傃b車間淋雨測試環(huán)節(jié)水循環(huán)利用率可達(dá)90%。沖壓車間的6序伺服萬噸級沖壓機比傳統(tǒng)液壓機節(jié)能44%，降噪12分貝。涂裝車間比工廠原設(shè)施節(jié)能37%，與10年前的技術(shù)相比，節(jié)能和節(jié)水則高達(dá)60%，化學(xué)制劑的排放降低80%。

另一方面，此次開業(yè)的新大東工廠也是寶馬集團(tuán)本土化發(fā)展的又一里程碑。寶馬集團(tuán)董事齊普策表示：“新大東工廠融合了寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的綜合實力和最新生產(chǎn)技術(shù)。未來我們將繼續(xù)投資，對大東工廠原設(shè)施進(jìn)行升級改造，讓我們在中國的生產(chǎn)基地更具靈活性和增長潛力?！边@位負(fù)責(zé)管理寶馬集團(tuán)全球生產(chǎn)體系的高管認(rèn)為，在中國市場，寶馬正為獲得可持續(xù)增長而未雨綢繆。

有數(shù)據(jù)顯示，僅過去7年，華晨寶馬在沈陽生產(chǎn)基地的投資就超過360億元人民幣。隨著新工廠投入使用，華晨寶馬將可根據(jù)未來市場需求的發(fā)展將沈陽兩大整車工廠的總產(chǎn)能逐步提升至每年45萬輛。其中，新大東工廠將生產(chǎn)全新BMW 5系Li。

“上一代BMW 5系取得了巨大成功，在2016年依然是細(xì)分市場的銷量冠軍。我們期待著全新BMW 5系Li續(xù)寫輝煌?！痹趯汃R集團(tuán)負(fù)責(zé)財務(wù)的董事彼得看來，大東工廠一直見證著華晨寶馬和BMW 5系的成功發(fā)展，而新大東工廠再次表明了寶馬集團(tuán)對中國市場的承諾。

彼得向媒體直言，“強大的本土根基是我們不斷取得成功的關(guān)鍵?！睋?jù)介紹，華晨寶馬鐵西和大東兩座整車廠均可實現(xiàn)傳統(tǒng)能源汽車和新能源汽車的柔性和共線生產(chǎn)，這為引入更多新產(chǎn)品并實現(xiàn)高度個性化生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)。

而齊普策則堅信，“新大東工廠將創(chuàng)造出更多和更大的價值，為遼寧省的投資吸引力做出新的貢獻(xiàn)，當(dāng)然也將促使寶馬集團(tuán)更好地滿足中國客戶對BMW高檔汽車的旺盛需求?！睋?jù)了解，此次工廠的擴建將為華晨寶馬引入第六款BMW國產(chǎn)車型創(chuàng)造條件。目前華晨寶馬正在為引入全新BMW X3進(jìn)行各項準(zhǔn)備。

一直以來，寶馬集團(tuán)的本土化策略可以用一句話概括：“市場在哪里，生產(chǎn)就在哪里。”為了深耕銷量占到全球20%以上的中國市場，華晨寶馬立下目標(biāo)：成為國內(nèi)最具遠(yuǎn)見和最成功的汽車合資企業(yè)。隨著本土化戰(zhàn)略的大步跨越，華晨寶馬迎來了實現(xiàn)這一目標(biāo)的更大機遇。