今年，庫存呆滯的問題暴露出來，特別是代理商，以前只關(guān)注整機(jī)銷售，配件庫存是被遺忘的角落，現(xiàn)在卻出現(xiàn)了很多呆滯件，庫存越轉(zhuǎn)越慢，競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致毛利率下降，配件業(yè)務(wù)越做越難，已很難產(chǎn)生自由現(xiàn)金流。

自由現(xiàn)金流是指企業(yè)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量扣除資本性支出的差額，即企業(yè)滿足了短期運(yùn)營(yíng)資本投入和長(zhǎng)期發(fā)展投入之后，可以自由支配的資金。庫存呆滯和應(yīng)收賬款都會(huì)影響自由現(xiàn)金流，使企業(yè)的資金捉襟見肘，這就是為什么很多配件企業(yè)看起來盈利，可賬上卻總是缺錢，因?yàn)闊o法產(chǎn)生自由現(xiàn)金流。

配件呆滯的原因是庫存錯(cuò)配——企業(yè)存的配件客戶不需要，客戶需要的配件企業(yè)沒有存。為什么會(huì)這樣？配件庫存的模式是“守株待兔”，企業(yè)先把配件放進(jìn)倉庫，等待客戶上門。一旦庫存與需求不一致，庫存就會(huì)呆滯?？拷?jīng)驗(yàn)評(píng)估需求采購的配件命中率低，以前是人找貨，只要有現(xiàn)貨就能成交；現(xiàn)在是貨找人，而且貨比三家，有庫存客戶還不一定買，他們要最高性價(jià)比的配件，這進(jìn)一步加劇了庫存錯(cuò)配。

庫存錯(cuò)配的根源是信息錯(cuò)配，哪個(gè)客戶需要什么配件，這類信息配件企業(yè)幾乎很難掌握，信息碎片化非常嚴(yán)重。有些代理商和配件店建立了很多微信群，試圖彌補(bǔ)信息錯(cuò)配，但效率很低。所以，傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈模式難以避免庫存錯(cuò)配。

近三年爆發(fā)的新冠疫情給全球供應(yīng)鏈帶來了巨大挑戰(zhàn)，庫存錯(cuò)配損失也大幅上升。受新冠疫情影響，全球供應(yīng)鏈的交貨期難以保證，船期平均準(zhǔn)點(diǎn)率由2019年約80%，降低到2021年約35%，運(yùn)輸成本也大幅增加，新冠疫情和蘇伊士運(yùn)河船只擱淺的“黑天鵝”事件加速了全球供應(yīng)鏈轉(zhuǎn)型，很多企業(yè)從及時(shí)生產(chǎn)JIT(Just in Time)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)向以防萬一JIC(Just in Case)供應(yīng)鏈模式，庫存量大幅提高。

（圖片來自公眾號(hào)“倉庫社區(qū)”）

2022年第一季度美國(guó)零售商的商品庫存比一年前同期增長(zhǎng)超過30%（下圖），可缺貨情況比以前更嚴(yán)重。顯然在零售和售后服務(wù)領(lǐng)域，增加庫存并非解決供應(yīng)鏈問題的良藥。當(dāng)疫情過去、供應(yīng)鏈逐漸恢復(fù)正常時(shí)，今年全球很多知名企業(yè)的工作重點(diǎn)都是降庫存，中國(guó)企業(yè)也必須降低呆滯庫存，市場(chǎng)增長(zhǎng)放緩，配件利潤(rùn)率下降，如果庫存周轉(zhuǎn)率再持續(xù)降低，配件企業(yè)將損失慘重。

2022年第一季度美國(guó)零售商庫存量比一年前同期大幅增加

日本豐田公司提出及時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)JIT的核心理念是：庫存帶來了隱含成本，是一種需要避免的資源浪費(fèi)，可是很多配件企業(yè)卻仍按照固有模式經(jīng)營(yíng)，通過增加配件庫存來更好地滿足客戶需求。今天，一些企業(yè)已經(jīng)開始做出改變，有的配件平臺(tái)通過與客戶的強(qiáng)鏈接，把F2B的傳統(tǒng)供應(yīng)鏈模式轉(zhuǎn)變?yōu)锽2F的反向供應(yīng)鏈模式，不僅給客戶帶來更大的價(jià)值，還逐步向“零庫存”過渡。企業(yè)雖然毛利率不高，由于庫存大大降低，提升了效率，仍然可以賺錢。

有人擁有想法，有人采取行動(dòng)；一些人仍在抱怨，一些人做出改變。你的選擇決定了你的未來，路就在你腳下。