安全合規(guī)成為目前車企在轉(zhuǎn)型過(guò)程中遇到的一個(gè)熱點(diǎn)話題，安全、可持續(xù)的發(fā)展是所有車企追求的目標(biāo)。11月8日，德勤中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)華東區(qū)主管合伙人馮曄先生帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，在進(jìn)博會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布了德勤車輛網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試服務(wù)和實(shí)驗(yàn)室，聚焦車輛網(wǎng)絡(luò)安全，介紹了德勤端到端安全運(yùn)營(yíng)服務(wù)解決方案以及平臺(tái)化產(chǎn)品。

隨著萬(wàn)物互聯(lián)的持續(xù)推進(jìn)，智能網(wǎng)聯(lián)車輛作為物聯(lián)網(wǎng)的先行者，正在對(duì)交通出行進(jìn)行著一場(chǎng)重要變革，車輛將不再僅僅是交通運(yùn)輸工具，而正在成為人類數(shù)字化生活的重要接入口，也因?yàn)檐囕v接入了互聯(lián)網(wǎng)，在傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)中存在的惡意攻擊者（黑客），借由網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始了車聯(lián)網(wǎng)的入侵。

德勤中國(guó)風(fēng)險(xiǎn)咨詢網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)合伙人張震介紹了德勤在汽車行業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全業(yè)務(wù)的出發(fā)點(diǎn)和愿景。他認(rèn)為在車輛從現(xiàn)實(shí)空間駛?cè)脒M(jìn)網(wǎng)絡(luò)空間的過(guò)程中，必將面臨著各種各樣的網(wǎng)絡(luò)安全挑戰(zhàn)，作為連通兩個(gè)空間的載體，車輛在這些挑戰(zhàn)下所面臨的危害更為廣泛，涉及安全、財(cái)務(wù)、隱私、操控等諸多方面。

網(wǎng)絡(luò)安全中的分析設(shè)計(jì)和測(cè)試驗(yàn)證，是檢驗(yàn)安全質(zhì)量的矛和盾，而專業(yè)深入的網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試是提升車輛網(wǎng)絡(luò)安全質(zhì)量的重要手段。德勤中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)總監(jiān)劉征介紹了在汽車行業(yè)最新的網(wǎng)絡(luò)安全事件及其背后的重要原因，并基于德勤中國(guó)車輛網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室在進(jìn)博會(huì)的展示案例，向觀眾模擬了沒(méi)有安全防護(hù)措施的智能網(wǎng)聯(lián)汽車將如何成為惡意黑客手中的遙控汽車，進(jìn)而給駕駛員、乘客帶來(lái)嚴(yán)重的生命和財(cái)產(chǎn)損失以及道路交通危害。

因此完整、全面地考察車輛可能存在的漏洞是車企向市場(chǎng)投放產(chǎn)品前必要的安全保障措施。劉征進(jìn)一步說(shuō)明了德勤車輛網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)驗(yàn)室所提供的測(cè)試業(yè)務(wù)范圍、測(cè)試團(tuán)隊(duì)能力和測(cè)試服務(wù)模式。德勤作為專業(yè)的第三方網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)提供方，可以靈活地向國(guó)內(nèi)和國(guó)際車企提供專業(yè)測(cè)試服務(wù)、測(cè)試環(huán)境和測(cè)試人員，為車輛在網(wǎng)絡(luò)空間的安全行駛保駕護(hù)航。

張震在接受《中國(guó)汽車報(bào)》記者專訪時(shí)也介紹，德勤車輛網(wǎng)絡(luò)安全測(cè)試服務(wù)和實(shí)驗(yàn)室是由國(guó)外引入，并針對(duì)中國(guó)國(guó)情進(jìn)行了本土優(yōu)化，能夠?qū)崿F(xiàn)用本土資源在本地交付，避免數(shù)據(jù)出境帶來(lái)安全隱患；既可以在德勤完成測(cè)試，也可以在企業(yè)端或者具體的交通環(huán)境中測(cè)試；在測(cè)試方案上也更多加入了適合中國(guó)特色的案例構(gòu)建案例庫(kù)。

以前德勤以咨詢服務(wù)為主，但現(xiàn)在創(chuàng)新性地提供測(cè)試實(shí)驗(yàn)室，可以幫助企業(yè)發(fā)現(xiàn)識(shí)別物理世界或者車輛本身存在的一些具體的漏洞或危險(xiǎn)，這種服務(wù)模式會(huì)進(jìn)一步引領(lǐng)德勤在細(xì)分行業(yè)里提升競(jìng)爭(zhēng)力，用差異化的服務(wù)為客戶創(chuàng)造更大的價(jià)值。

事實(shí)上，汽車網(wǎng)絡(luò)安全這一行業(yè)過(guò)去一年才剛剛啟動(dòng)，對(duì)于中國(guó)自主品牌車企來(lái)說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)安全能力普遍比較薄弱，主要體現(xiàn)在沒(méi)有專業(yè)人員，車輛在正向研發(fā)的過(guò)程中也沒(méi)有充分考慮到網(wǎng)絡(luò)安全，所以賣出去的車往往就帶有安安漏洞。今年，中國(guó)和歐洲對(duì)車輛網(wǎng)絡(luò)安全的合規(guī)要求越來(lái)越高，致使車企充分認(rèn)識(shí)到差距并開(kāi)始行動(dòng)起來(lái)，從品牌安全戰(zhàn)略、人員配置、資源儲(chǔ)備、技術(shù)能力、內(nèi)部體系等一系列層面進(jìn)行提升。

德勤中國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)華東區(qū)主管合伙人馮曄在現(xiàn)場(chǎng)表示：網(wǎng)絡(luò)安全是企業(yè)數(shù)字化發(fā)展和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的重要基石，自《網(wǎng)絡(luò)安全法》出臺(tái)后，《個(gè)人信息保護(hù)法》和《數(shù)據(jù)安全法》在今年相繼發(fā)布并生效，對(duì)企業(yè)網(wǎng)絡(luò)安全管理又提出了進(jìn)一步的挑戰(zhàn)。德勤中國(guó)作為網(wǎng)絡(luò)安全領(lǐng)域的領(lǐng)跑者，非常重視為企業(yè)提供專業(yè)化的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)，并提出了端到端的安全服務(wù)模式（A-I-O），即網(wǎng)絡(luò)安全咨詢、實(shí)施和運(yùn)營(yíng)一體化安全解決方案，愿與企業(yè)共建高質(zhì)量的網(wǎng)路安全和業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)環(huán)境。