?6月28日，工信部發(fā)布了2021年汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)，明確了新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、汽車(chē)電子、傳統(tǒng)汽車(chē)相關(guān)領(lǐng)域下一步的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃，也就是說(shuō)在這些領(lǐng)域，雖然目前還存在某些技術(shù)路線之爭(zhēng)，但未來(lái)都會(huì)有相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)去規(guī)范。

比如此前特斯拉副總裁陶琳在采訪中表示，在車(chē)輛使用環(huán)節(jié)，還需要加強(qiáng)消費(fèi)者的教育，比如去跟駕校、交通部門(mén)合作，讓大家了解新型汽車(chē)的使用方法，避免使用環(huán)節(jié)的誤操作。在此次的標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)中就有提及：針對(duì)自動(dòng)駕駛功能使用差異性，開(kāi)展自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、自動(dòng)駕駛使用者培訓(xùn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求探索與研究。

再比如目前國(guó)家大力支持的換電模式，目前僅有《電動(dòng)汽車(chē)換電安全要求》這一項(xiàng)推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，在這次的標(biāo)準(zhǔn)工作中明確了將在換電車(chē)輛車(chē)載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺(tái)、換電電池包及其附件、電池包與車(chē)輛和換電站通信等方面開(kāi)展標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

新能源汽車(chē)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)工作

強(qiáng)化電動(dòng)汽車(chē)安全保障，開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池及換電等安全標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施效果評(píng)估，推動(dòng)傳導(dǎo)充電安全要求、碰撞后安全要求等標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施。

注重電動(dòng)汽車(chē)整車(chē)綜合性能提升，加快電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力性、遠(yuǎn)程服務(wù)與管理、純電動(dòng)乘用車(chē)技術(shù)條件等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

聚焦燃料電池電動(dòng)汽車(chē)使用環(huán)節(jié)，推動(dòng)燃料電池電動(dòng)汽車(chē)能耗及續(xù)駛里程、低溫冷啟動(dòng)、動(dòng)力性能、車(chē)載氫系統(tǒng)、加氫槍等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

加快關(guān)鍵部件創(chuàng)新突破，開(kāi)展動(dòng)力蓄電池、超級(jí)電容器、驅(qū)動(dòng)電機(jī)系統(tǒng)、絕緣柵雙極型晶體管（IGBT）模塊等標(biāo)準(zhǔn)制修訂。

支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展，推動(dòng)換電車(chē)輛車(chē)載換電系統(tǒng)互換性、換電通用平臺(tái)、換電電池包及其附件、電池包與車(chē)輛和換電站通信等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研。

支撐電動(dòng)汽車(chē)綠色發(fā)展，開(kāi)展動(dòng)力電池回收利用通用要求、可梯次利用設(shè)計(jì)指南等標(biāo)準(zhǔn)預(yù)研，完成動(dòng)力電池回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)標(biāo)準(zhǔn)制定。

智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域

適應(yīng)新技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)，加快推進(jìn)整車(chē)信息安全、軟件升級(jí)、自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)等強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)和制定工作。

強(qiáng)化基礎(chǔ)性標(biāo)準(zhǔn)支撐，完成智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)術(shù)語(yǔ)定義推薦性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)，啟動(dòng)并持續(xù)推進(jìn)信息安全工程、操作系統(tǒng)等基礎(chǔ)類標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

緊跟行業(yè)技術(shù)應(yīng)用情況，完成駕駛員注意力監(jiān)測(cè)、車(chē)門(mén)開(kāi)啟提醒等輔助駕駛系統(tǒng)的審查和報(bào)批工作，推動(dòng)組合駕駛輔助、自動(dòng)泊車(chē)等重點(diǎn)功能標(biāo)準(zhǔn)制定工作。

圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)多場(chǎng)景應(yīng)用，加快自動(dòng)駕駛應(yīng)用功能要求和場(chǎng)地、道路試驗(yàn)方法等標(biāo)準(zhǔn)的制定出臺(tái)，研究港口、配送等特定應(yīng)用需求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

針對(duì)自動(dòng)駕駛功能使用差異性，開(kāi)展自動(dòng)駕駛功能產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)、自動(dòng)駕駛使用者培訓(xùn)等方面的標(biāo)準(zhǔn)化需求探索與研究。

汽車(chē)電子領(lǐng)域

重點(diǎn)推進(jìn)車(chē)載事故緊急呼叫、車(chē)載衛(wèi)星定位系統(tǒng)、免提通話及語(yǔ)音交互等標(biāo)準(zhǔn)的立項(xiàng)及研制工作。

加快無(wú)線通信終端、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)、主／被動(dòng)紅外探測(cè)系統(tǒng)等關(guān)鍵通信及感知部件標(biāo)準(zhǔn)的制修訂進(jìn)程。

深入開(kāi)展車(chē)用芯片、車(chē)用存儲(chǔ)器、車(chē)用傳感器等核心半導(dǎo)體和元器件標(biāo)準(zhǔn)研究。

統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)通用類電磁兼容標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作，啟動(dòng)電磁兼容性要求和試驗(yàn)方法、整車(chē)天線系統(tǒng)性能評(píng)價(jià)等標(biāo)準(zhǔn)的制修訂預(yù)研。

有序推進(jìn)功能安全、預(yù)期功能安全、功能安全審核評(píng)估方法、ASIL等級(jí)確定方法等基礎(chǔ)支撐類標(biāo)準(zhǔn)的制修訂工作。

加快車(chē)載以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)及標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目研究工作。

開(kāi)展電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)車(chē)規(guī)環(huán)境評(píng)價(jià)、48V供電系統(tǒng)電氣要求等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化工作。