“據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了通用、福特、豐田、Stellantis 等眾多汽車制造商，福特和現(xiàn)代旗下的部分工廠，更是因?yàn)樾酒倘倍鴥啥韧．a(chǎn)。”

據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，今年年初開始的全球性汽車芯片短缺，波及到了通用、福特、豐田、Stellantis 等眾多汽車制造商，福特和現(xiàn)代旗下的部分工廠，更是因?yàn)樾酒倘倍鴥啥韧．a(chǎn)。

雖然在汽車芯片短缺出現(xiàn)之后，臺(tái)積電等芯片代工商就重新分配了產(chǎn)能，為汽車芯片協(xié)調(diào)了更多的產(chǎn)能，但由于汽車芯片從晶圓代工到封裝測(cè)試等環(huán)節(jié)需要一段時(shí)間，因而汽車芯片短缺目前仍在持續(xù)，受影響的廠商還在不斷增多。

外媒最新的報(bào)道顯示，由于芯片短缺，汽車廠商馬自達(dá)位于日本西南部山口縣的河福第一工廠，在下月就將停產(chǎn) 10 天。

從外媒的報(bào)道來(lái)看，馬自達(dá)的這一座工廠，具體的停產(chǎn)時(shí)間是 7 月 5 日-9 日、12 日-16 日。

外媒在報(bào)道中還提到，馬自達(dá)將在 7 月份停產(chǎn)的這一座工廠，是生產(chǎn) SUV 和緊湊型轎車的工廠，這是馬自達(dá)旗下的工廠，首次因?yàn)樾酒倘倍．a(chǎn)。