沃爾沃汽車公司周二表示，到2030年其全部新車將實現(xiàn)完全電動化，與越來越多的汽車制造商一道，計劃在本世紀(jì)第二個十年末淘汰化石燃料發(fā)動機的使用。

在被問及未來對電動汽車需求問題時，沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森(Hakan Samuelsson)向媒體表示，“我完全相信，屆時將不會再有希望繼續(xù)使用汽油發(fā)動機的消費者。我們相信，電動汽車對消費者將會更有吸引力?！?/span>

沃爾沃表示，到2025年，其全球新車銷量的50%將是全電動汽車，而另一半則是混合動力汽車。沃爾沃是總部位于杭州的汽車制造商浙江吉利集團旗下品牌。

沃爾沃表示，將在未來幾年內(nèi)推出電動汽車新系列產(chǎn)品，所有這些汽車將只在網(wǎng)上銷售。沃爾沃將于周二晚些時候推出其第二款全電動汽車產(chǎn)品C40。

薩繆爾森聲稱沃爾沃的新電動汽車產(chǎn)品將具有軟件無線升級和修復(fù)功能。

目前，全球汽車制造商正競相轉(zhuǎn)向零排放車型，因為歐洲和中國都已經(jīng)制定了二氧化碳排放目標(biāo)，而其它國家和地區(qū)也在致力于零排放汽車政策的推行。

上個月，福特汽車公司表示，到2030年，其在歐洲上市的新車將達到完全電動化，而印度塔塔汽車公司(Tata Motors)旗下的捷豹路虎(Jaguar Land Rover)也表示，到2025年，其新推出的高端豪華品牌捷豹(Jaguar)將達到完全電動化，而到2030年其推出的全部新車將都是電動汽車。

去年11月，德國大眾汽車公司旗下的豪華汽車品牌賓利(Bentley)表示，到2030年，其上市新車將實現(xiàn)全部電動化。

向電動化的轉(zhuǎn)型，對汽車制造商來說代價高昂，它們需要進行大量投資。另外，由于電動汽車與石化燃料動力汽車相比，構(gòu)成部件相對較少，預(yù)計汽車行業(yè)的就業(yè)人數(shù)隨之也會減少。上周，戴姆勒公司(Daimler AG)的卡車部門負責(zé)人表示，向電動汽車的轉(zhuǎn)型，將導(dǎo)致該公司旗下德國動力系統(tǒng)工廠減少數(shù)千個工作崗位。

沃爾沃表示，它將對在線銷售渠道進行大力投資，降低其系列產(chǎn)品銷售的復(fù)雜性，并為消費者提供透明的定價。