?當(dāng)提及在崎嶇地形上高效地載運(yùn)重物時(shí)，沒(méi)有什么能夠替代Benzberg公司的越野翻斗車，它采用了堅(jiān)固耐用的貝加萊控制技術(shù)。

當(dāng)提及在崎嶇地形上高效地載運(yùn)重物時(shí)，沒(méi)有什么能夠替代越野翻斗車。你通常可以在偏遠(yuǎn)地區(qū)看到這些專用車輛在24小時(shí)不間斷工作。奧地利制造商Benzberg的使命是為工業(yè)和土木工程行業(yè)設(shè)計(jì)和制造特別堅(jiān)固耐用的設(shè)備。他們與貝加萊一起開(kāi)發(fā)了一個(gè)模塊化的新控制器，這為全新應(yīng)用開(kāi)啟了令人興奮的潛在可能。

對(duì)于重載越野運(yùn)輸行業(yè)的客戶而言，痛點(diǎn)是明確的：市場(chǎng)上沒(méi)有既能夠在極端環(huán)境條件下滿足如此具有挑戰(zhàn)性操作要求，又無(wú)需廣泛服務(wù)和高昂維護(hù)成本的車輛。Benzberg公司創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Herbert Schneeberger在公司六年前進(jìn)行改革時(shí)意識(shí)到了這一點(diǎn)，他的使命也很明確：專注于客戶的現(xiàn)實(shí)需求，設(shè)計(jì)和制造定制化的重載運(yùn)輸解決方案。

這家?jiàn)W地利翻斗車制造商的總部位于Sch?rfling am Attersee鎮(zhèn)，零部件生產(chǎn)在Fornach，總裝廠位于Liezen，共有約65名員工。Benzberg近70%的營(yíng)收來(lái)自特種用途車輛，其余30%來(lái)自用于土木工程的翻斗車。

新的貝加萊控制器適用于重型設(shè)備

惡劣地形和重載要求所帶來(lái)的挑戰(zhàn)需要使用特別設(shè)計(jì)的車軸和液壓系統(tǒng)。與拖車掛鉤制造商Scharmüller一起，Benzberg創(chuàng)建了一種模塊化的車軸設(shè)計(jì)，可以在保持車輛穩(wěn)定行駛并防止翻車的同時(shí)確保駕駛舒適性。

為了實(shí)現(xiàn)高精度的傾斜補(bǔ)償，Benzberg想要尋求一家合作伙伴來(lái)建立新的控制器。“當(dāng)我們?cè)跒榻⑿碌脑蛯ふ夜こ毯献骰锇闀r(shí)，貝加萊被強(qiáng)烈地推薦給我們，” Schneeberger說(shuō)道?！敖?jīng)過(guò)慎重考慮，我們決定更換供應(yīng)商。在進(jìn)行聯(lián)合項(xiàng)目的合作時(shí)，地理上接近也非常重要 – 在這一點(diǎn)上，貝加萊也是完美的選擇?！?/span>

聯(lián)合項(xiàng)目

新控制器的要求已經(jīng)明確 – 組件需要模塊化，非常堅(jiān)固耐用，且耐污、防水和耐高溫。它們還需要在世界上任何地方都很容易維護(hù)。“這對(duì)我們來(lái)說(shuō)是一項(xiàng)非常吸引人的合作，”貝加萊銷售經(jīng)理Bernhard Schmidthammer回憶道?！白鳛樵圏c(diǎn)客戶，Benzberg和Scharmüller與我們一起合作開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品。這是一個(gè)完美的組合，匯集了來(lái)自各個(gè)學(xué)科的大量知識(shí)?！?/span>

從左至右：Bernhard Schmidthammer（貝加萊）、Herbert Schneeberger（Benzberg）和Josef Joachimbauer（貝加萊）在Benzberg翻斗車前。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)由兩名工程師組成，分別來(lái)自貝加萊和Scharmüller。從2016年12月開(kāi)始，在六個(gè)月的時(shí)間里，他們每隔兩周碰一次面，以確保項(xiàng)目的穩(wěn)步推進(jìn)。之后進(jìn)行了為期八周的調(diào)試，進(jìn)行了約3000小時(shí)的越野測(cè)試，隨后兩周根據(jù)測(cè)試結(jié)果對(duì)程序進(jìn)行調(diào)整。

從概念設(shè)計(jì)到批量生產(chǎn)

傾斜補(bǔ)償控制由貝加萊X90控制系統(tǒng)處理，通過(guò)觸摸屏操作。該解決方案還具有稱重系統(tǒng)和GPS監(jiān)控功能。稱重系統(tǒng)會(huì)顯示裝載量，并通過(guò)更準(zhǔn)確的貨品計(jì)價(jià)和詳細(xì)報(bào)表來(lái)顯著提高效率。GPS監(jiān)控已經(jīng)成為許多工程車輛的標(biāo)配。這不僅可以對(duì)它們進(jìn)行定位，而且還能追蹤它們的移動(dòng)，記錄它們的運(yùn)行時(shí)間，并確定它們的保養(yǎng)周期。

X90模塊允許操作員持續(xù)監(jiān)控移動(dòng)設(shè)備的狀態(tài)，從而最大限度地提高機(jī)器可用性，并節(jié)省停機(jī)和意外維修電話所帶來(lái)的高昂成本。

Herbert Schneeberger

創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官，Benzberg

“原型的構(gòu)建已完成 – 剩下的10%涉及同向旋轉(zhuǎn)的驅(qū)動(dòng)橋，”Schneeberger說(shuō)道?！肮蚀宋覀儗?huì)達(dá)到我們?cè)陧?xiàng)目一開(kāi)始所設(shè)定的所有目標(biāo)，并為批量生產(chǎn)做好準(zhǔn)備?！?/span>

該項(xiàng)目對(duì)所有參與者來(lái)說(shuō)都是一項(xiàng)迷人的挑戰(zhàn) – 這使得各方面都更加重視項(xiàng)目的成功?！拔覀儗?duì)在極端條件下貝加萊產(chǎn)品所表現(xiàn)出來(lái)的高魯棒性印象深刻。與貝加萊的合作非常融洽，且富有成效，”Schneeberger說(shuō)道。

“我們對(duì)在極端條件下貝加萊產(chǎn)品所表現(xiàn)出來(lái)的高魯棒性印象深刻。與貝加萊的合作非常融洽，且富有成效?！?/span>

新型翻斗車的批量生產(chǎn)將于2018年開(kāi)始進(jìn)行。到那時(shí)，Benzberg的所有2、3和4軸車輛都將具有相同的軟件 – 從而客戶可以根據(jù)他們的具體要求對(duì)其車輛進(jìn)行配置。