三级黄色在线视频中文,国产精品一二三区,在线观看三级,成人午夜久久,日韩国产一区二区,韩日免费av,日韩成人一级

展會預(yù)告 | 如何快速打造高性能激光SLAM自動叉車,透底大揭秘

來源:智匯工業(yè)

點擊:3451

A+ A-

所屬頻道:新聞中心

關(guān)鍵詞:如何快速打造高性能激光SLAM自動叉車

    在傳統(tǒng)工廠物流中,叉車為物料的搬運與流轉(zhuǎn)做出了劃時代的貢獻(xiàn),但是隨著人工智能時代的到來,人+傳統(tǒng)叉車已經(jīng)不是最優(yōu)的解決方案。隨著人工成本的增加(工人成本較十年以前已經(jīng)增長一倍),工人的年齡結(jié)構(gòu)向高齡發(fā)展(45歲及以上年齡的工人占比已經(jīng)超過45%),勞動密集型的制造企業(yè)面臨的最大問題就是未來十年至十五年,勞動力來源在哪里?面對這些現(xiàn)實的困難,自動叉車應(yīng)運而生。隨著智能制造的不斷落地,工廠內(nèi)的智慧物流升級也成為近年來的趨勢,而自動叉車也順理成章成為智慧物流中的重要成員。



    自動叉車在工作現(xiàn)場是否夠智能、夠靈活、功能是否完善、調(diào)度是否方便都是衡量一臺自動叉車的一些關(guān)鍵指標(biāo)。而如何能打造一臺這樣的高性能移動機器人則是更多設(shè)備廠商關(guān)心的課題。

    作為移動機器人調(diào)度和控制提供商的行業(yè)標(biāo)桿,仙工智能(SEER)一直致力于對激光SLAM 控制器的研發(fā)和升級,基于仙工智能的核心控制器打造了一系列激光SLAM自動叉車,期待為自動叉車的全面普及做出了一些貢獻(xiàn)。



    為了能讓激光SLAM自動叉車更快的普及,加快中國智能制造的轉(zhuǎn)型和升級,一直有“年輕 開發(fā) 有實力”標(biāo)簽的仙工智能(SEER)更是非??犊膶⒃诩磳⒓拥?020東莞智博會上對打造激光SLAM自動叉車毫無保留大公開,從改造流程、改造電器圖、甚至是完整BOM表都會在展會上對來訪觀眾一一公開。今天小編更是找到仙工智能(SEER)自動叉車產(chǎn)品總監(jiān)“全能王”任經(jīng)理提前了解核心內(nèi)容,讓仙工智能(SEER)公眾號粉絲們先睹為快。


    任經(jīng)理說,一臺自動叉車主要包含叉車本體和自動控制單元,其中叉車本體中的行走電機、轉(zhuǎn)向電機、油泵電機需要受控制單元的控制。仙工智能(SEER)則提供整體自動控制單元,其中包括SRC系列核心控制器、導(dǎo)航激光、驅(qū)動器、轉(zhuǎn)向電機、拉線編碼器、距離傳感器、超聲傳感器、碰撞傳感器、以及急停、指示燈、電源、各類聲光報警燈、線纜等一系列周邊。



    控制單元通過不同品牌和型號的驅(qū)動器控制不同功率和類型的電機。簡單舉例小型堆高車由于功率比較小,所以仙工智能(SEER)選用科蒂斯1298-2301集成驅(qū)動器就可以滿足電機的功率需求,而1298還有一個好處是它是一款集成了行走控制和油泵電機控制的驅(qū)動器,相比傳統(tǒng)的使用1232和1253的組合方案,1298在安裝空間和信號通訊方面比前者更有優(yōu)勢。由于1253對CAN總線的干擾非常強,會導(dǎo)致總線上經(jīng)常性報錯,所以使用1253方案的同時需要增加總線隔離器,這無形之中對工人的接線和成本造成不必要的增加。


    電控部分是控制的重頭戲,除此之外,整車的性能和安全方面也是自動控制的重點。仙工智能(SEER)整車配備了360°無死角的安全套件。叉齒端有叉尖的距離傳感器,叉齒中間配備有TiM320避障激光來防護(hù)叉車后退方向行駛時的區(qū)域,320避障激光可以實現(xiàn)多種區(qū)域的無縫切換。叉車車體前方我們配備有整圈的碰撞傳感器,車頭的兩端放置的兩個避障激光可以保證叉車在前進(jìn),左轉(zhuǎn),右轉(zhuǎn),原地旋轉(zhuǎn)等操作時完美防護(hù)行人或其他障礙物。


    仙工智能(SEER)自動叉車的導(dǎo)航激光目前選用的是Sick nanoScan3 安全型激光,但眾所周知仙工智能(SEER)的SRC核心控制器擁有超強的適配性,還可以適配倍加福R2000,或者16線的多線激光比如Velodyne,速騰聚創(chuàng)等眾多激光品牌。


    貨叉控制方面仙工智能(SEER)目前選用的是Sick的絕對值拉線編碼器,可以精準(zhǔn)的測量貨叉的上升下降高度,并且搭配仙工智能(SEER)控制系統(tǒng),貨叉的定位精度可以達(dá)到±5mm-±10mm;貨叉的精度控制還受叉車本體的液壓回路影響,單純的使用開關(guān)閥控制貨叉升降的車型,精度控制會比使用比例閥控制的車型稍差一些。


    自動叉車的行走轉(zhuǎn)向控制是決定行走定位精度的決定性因素,除去車體機械本身對精度的影響之外,定位精度我們可以達(dá)到±5mm,驅(qū)動器的選型我們支持目前叉車行業(yè)的所有主流選型,比如Curtis,Zapi等。




    除此以外,仙工智能的全系列激光SLAM自動叉車還標(biāo)配有頻閃燈,三色燈,氛圍燈,報警器等聲光提示傳感器,行車記錄儀也是同行業(yè)中唯一一個標(biāo)配的,在車前進(jìn)方向和后退方向我們都支持安裝。


    另外任經(jīng)理也向小編展示了改造自動叉車的完成BOM表,小編在這里留個懸念,期待大家來現(xiàn)場親眼目睹并獲取更詳細(xì)的資料,“全能王”任經(jīng)理更是在現(xiàn)場有專場技術(shù)演講,近距離對話獲取更多干貨信息。



    第二屆中國(華南)國際機器人與自動化展覽會

    2020年12月2-4日

    廣東·現(xiàn)代國際展覽中心(東莞厚街)

    仙工智能(SEER)3號館-C3403



    期待各位蒞臨仙工智能(SEER)展臺

    感受2020收官展會的魅力


    有關(guān)仙工智能(SEER)

    上海仙工智能科技有限公司(簡稱 SEER)是一家專注于智能生產(chǎn)和智慧物流的高新技術(shù)企業(yè),業(yè)務(wù)涵蓋了通用 AMR 控制器、自動叉車、可視化工業(yè)系統(tǒng)軟件及智能視覺方案,為各行業(yè)的客戶提供一站式解決方案和服務(wù),致力于推動工業(yè)的信息化、數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。

    從發(fā)現(xiàn)需求到解決需求,從解決需求到創(chuàng)造需求,SEER 堅持在客戶需求與自身的多層次需求中尋找突破,聚焦工業(yè)智能化,進(jìn)行開放式創(chuàng)新,為合作伙伴創(chuàng)造價值。


    (審核編輯: 智匯lucy)

    聲明:除特別說明之外,新聞內(nèi)容及圖片均來自網(wǎng)絡(luò)及各大主流媒體。版權(quán)歸原作者所有。如認(rèn)為內(nèi)容侵權(quán),請聯(lián)系我們刪除。