6月30日，西門(mén)子與帆宣 （6196）及亞達(dá)簽署合作意向書(shū)，三方將共同開(kāi)發(fā)整合人工智能 （AI）、機(jī)器人和擴(kuò)增實(shí)境（AR）技術(shù)的智慧化維運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)，透過(guò)廠務(wù)與設(shè)備監(jiān)控?cái)?shù)位化與智能自動(dòng)化，提升廠務(wù)運(yùn)作的穩(wěn)定性。

為此，西門(mén)子推出SIMATIC系統(tǒng)，提供廠務(wù)與設(shè)備維運(yùn)高度監(jiān)控環(huán)境，讓所有運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制與流程資訊可透過(guò)數(shù)位化方式呈現(xiàn)，協(xié)助現(xiàn)場(chǎng)人員有效搜集資訊，以掌握即時(shí)動(dòng)態(tài)，并結(jié)合帆宣設(shè)備健康管理系統(tǒng) （PHM），導(dǎo)入AI人工智能技術(shù)，建構(gòu)設(shè)備故障預(yù)診斷機(jī)制，提供使用場(chǎng)域先行預(yù)警與物料準(zhǔn)備，協(xié)助客戶(hù)生產(chǎn)制造端的巨量資料分析的能力。

臺(tái)灣西門(mén)子數(shù)位工業(yè)總經(jīng)理席德塱（Tino Hildebrand）表示，穩(wěn)定的廠務(wù)設(shè)備維運(yùn)監(jiān)控結(jié)合創(chuàng)新技術(shù)是提升客戶(hù)產(chǎn)能，達(dá)成智能制造的關(guān)鍵因素之一；而此解決方案成功實(shí)踐工業(yè)4.0應(yīng)用，提供客戶(hù)更有效且精準(zhǔn)的資訊搜集，透過(guò)預(yù)防維護(hù)機(jī)制降低停機(jī)頻率以創(chuàng)造最佳效益；此次三方將攜手合作，開(kāi)發(fā)更具競(jìng)爭(zhēng)力的智動(dòng)化作業(yè)流程，建構(gòu)更完善的維運(yùn)監(jiān)控環(huán)境。

西門(mén)子指出，此次簽署的合作意向書(shū)將會(huì)結(jié)合西門(mén)子SIMATIC系統(tǒng)以及帆宣PHM系統(tǒng)，并導(dǎo)入亞達(dá)科技研發(fā)的AIR系統(tǒng)，共同開(kāi)發(fā)智慧化“AIR維運(yùn)監(jiān)控系統(tǒng)平臺(tái)”，打造工廠智動(dòng)化及擴(kuò)增實(shí)境、人工智慧發(fā)展新世代。

由于過(guò)去廠務(wù)與設(shè)備終端在維修運(yùn)作時(shí)，長(zhǎng)期面臨設(shè)備無(wú)預(yù)警故障停機(jī)與長(zhǎng)時(shí)間維修復(fù)機(jī)沖擊，造成系統(tǒng)營(yíng)運(yùn)重大損失，對(duì)維持場(chǎng)域運(yùn)作穩(wěn)定性成為一大課題。

此外，搭配亞達(dá)的AIR系統(tǒng)，透過(guò)AI coach system結(jié)合AR介面與AI，虛實(shí)結(jié)合的技術(shù)取代厚重復(fù)雜的操作手冊(cè)，達(dá)成釋放雙手的目的，逐步導(dǎo)引巡檢維修人員，提供空間辨識(shí)與定位，即時(shí)擷取現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境資訊，透過(guò)人機(jī)協(xié)作正確完成裝配、檢驗(yàn)與即時(shí)記錄，能夠有效杜絕人為失誤，一次性完成作業(yè)，提供業(yè)界場(chǎng)域點(diǎn)對(duì)點(diǎn)最佳維運(yùn)方式。