相信經(jīng)此疫情，擁有一臺私家車安全出行成為很多人迫切的剛需。但是在北京這樣新能源指標(biāo)已經(jīng)排到幾年后的地方，很多人已經(jīng)絕望。因此，當(dāng)傳出來北京即將在上半年釋放10萬個(gè)新能源指標(biāo)的時(shí)候，對于排隊(duì)苦等的人來說無疑是天上掉了個(gè)大餡餅。

雖然這個(gè)消息很快被北京商務(wù)局通過官方微博表示，“北京有關(guān)刺激汽車消費(fèi)措施”只是內(nèi)部想法。但是乘聯(lián)會(huì)秘書長崔東樹認(rèn)為，北京商務(wù)局的“內(nèi)部想法”不代表開放新能源號牌的舉措未來不具備可行性。再加上最新國務(wù)院發(fā)布的新能源汽車購置補(bǔ)貼和免征購置稅政策延長2年，可見市場從上到下對于汽車搖號松綁的渴望十分強(qiáng)烈，北京增加10萬個(gè)新能源指標(biāo)的消息也不是空穴來風(fēng)了。

但是，不管該“想法”到底會(huì)否執(zhí)行，或者縮水執(zhí)行，消費(fèi)者也要有備無患。無論如何，在2020年5G商業(yè)爆發(fā)的元年，5G第一車要不要考慮一下？

純電動(dòng)平臺研發(fā)，全球5G第一車即將面市

基于中國5G技術(shù)在世界的領(lǐng)先地位，令中國汽車產(chǎn)業(yè)在智能化的發(fā)展上占得先機(jī)，也為中國品牌的高端突破提供新的機(jī)遇。人們越來越期待更具顛覆性、更有溫度的汽車產(chǎn)品能夠影響世界，引爆汽車工業(yè)變革。

目前，特斯拉等世界汽車品牌以及國內(nèi)造車新勢力，都在奔赴5G技術(shù)的道路上。但是，如何打造真正的5G汽車，并不是僅僅空喊即可，首先，以前基于傳統(tǒng)汽車平臺進(jìn)行逆向研發(fā)的思路就要完全改變。

2019年4月14日，定位高端智能純電動(dòng)品牌的ARCFOX發(fā)布了全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的IMC（Intelligent Module Criterion）智能模塊標(biāo)準(zhǔn)架構(gòu)。IMC架構(gòu)由麥格納、華為、戴姆勒、博世等世界頂級合作伙伴聯(lián)合打造，具備42個(gè)核心模塊、127個(gè)功能模塊，具備超級拓展、超級智能、超級交互、超級進(jìn)化四大特征，真正實(shí)現(xiàn)了5G技術(shù)的應(yīng)用與落地。

全球首個(gè)商業(yè)搭載5G技術(shù)的平臺——IMC架構(gòu)

進(jìn)入2020年，這一全新平臺結(jié)出的第一個(gè)果實(shí)即將正式面世。據(jù)悉，ARCFOX首款量產(chǎn)車型為30萬級別的高端智能電動(dòng)SUV。整車車長為4775mm，但是軸距卻達(dá)到2915mm，跨級距的車身比例帶來更加寬敞的車內(nèi)空間。采用韓國SK制造的高密度大容量電池組，融合國際先進(jìn)的電池?zé)峁芾砑夹g(shù)，滿電工況續(xù)航達(dá)到653公里。

ARCFOX ECF Concept亮相ARCFOX品牌之夜

ARCFOX首款量產(chǎn)高端智能電動(dòng)SUV，作為完全基于IMC架構(gòu)正向研發(fā)的產(chǎn)品，無疑自帶5G基因，結(jié)合強(qiáng)大的智能駕駛和智能交互技術(shù)，使其從原本單純的交通工具升級為智能的信息交互載體，變身一個(gè)可以移動(dòng)的超級智慧生活堡壘。

同步歐洲標(biāo)準(zhǔn) 起點(diǎn)即頂級的智造品質(zhì)

2018年4月8日，奧地利總統(tǒng)范德貝倫、總理庫爾茨率領(lǐng)約250人的代表團(tuán)對中國進(jìn)行國事訪問。訪問期間，兩國政府簽署多項(xiàng)合作協(xié)議，涉及產(chǎn)業(yè)合作、電動(dòng)汽車、聯(lián)合研發(fā)等十余項(xiàng)合同，其中，包括北汽集團(tuán)與麥格納簽署全新一代智能純電動(dòng)汽車平臺戰(zhàn)略合作協(xié)議。

2018年6月，北汽新能源與麥格納在南京簽訂合作協(xié)議

麥格納不僅是全球最大的汽車零部件供應(yīng)商之一，更具有超過百年的高端汽車制造經(jīng)驗(yàn)和歷史，制造了超過350萬輛豪華車型。市場熟知的奔馳G級、寶馬5系、捷豹E－PACE、I－PACE等等，都是由麥格納提供主要零部件，并在麥格納的奧地利整車工廠進(jìn)行組裝生產(chǎn)的。

北汽新能源與麥格納的合資合作，為中國新能源汽車市場開辟出了一條嶄新的發(fā)展道路?；陂_放共享戰(zhàn)略，北汽新能源麥格納創(chuàng)造了中國汽車行業(yè)“新合資模式”，在技術(shù)研發(fā)和生產(chǎn)制造上實(shí)現(xiàn)了與歐洲標(biāo)準(zhǔn)同步，因此未來合資生產(chǎn)的車型，也必將在中國和歐洲市場同步銷售。

2019年12月，ARCFOX試生產(chǎn)首車在北汽藍(lán)谷麥格納智造基地下線

在制造工藝方面，北汽藍(lán)谷麥格納智造基地引進(jìn)了麥格納MAFACT世界級制造標(biāo)準(zhǔn)體系，從管理機(jī)制、質(zhì)量管控、控制成本等方面，保障ARCFOX產(chǎn)品品質(zhì)達(dá)到世界高端水平。領(lǐng)先的5G研發(fā)平臺，結(jié)合歐洲百年制造水準(zhǔn)，成就了ARCFOX首款高端智能純電動(dòng)SUV。

春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。隨著中國疫情的逐步穩(wěn)定，2020年的汽車消費(fèi)市場也會(huì)在政策的刺激之下迎來爆發(fā)。作為5G第一車的ARCFOX首款高端智能純電動(dòng)SUV，于2020年上半年上市正逢其時(shí)，而其天生智能和歐洲高端品質(zhì)的屬性，也正是目前消費(fèi)者最值得期待的車型。