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中國(guó)將成為全球最大智能汽車(chē)市場(chǎng) 并最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

來(lái)源:北京青年報(bào)

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關(guān)鍵詞:智能汽車(chē) 自動(dòng)駕駛

         在未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展中,新技術(shù)將繼續(xù)推動(dòng)汽車(chē)設(shè)計(jì)、工程和制造上的變革,在應(yīng)對(duì)不斷降低油耗和排放、提高安全性、緩解交通擁堵等方面的挑戰(zhàn)上發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。汽車(chē)導(dǎo)航和互聯(lián)等方面技術(shù)的迅速進(jìn)步,也使得汽車(chē)與駕駛員及環(huán)境之間的互動(dòng)產(chǎn)生了重大的變化。汽車(chē)業(yè)應(yīng)用新技術(shù)的步伐將會(huì)怎樣?汽車(chē)企業(yè)和主要零部件供應(yīng)商將會(huì)如何應(yīng)對(duì)?2016全球汽車(chē)論壇對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。

      安全的智能化是最終目標(biāo)“汽車(chē)是至今為止人類擁有的最復(fù)雜的設(shè)備,更多零部件,更復(fù)雜軟件,更精密電子系統(tǒng)將會(huì)出現(xiàn)在未來(lái)的汽車(chē)上,那么汽車(chē)行業(yè)必須用全新方式來(lái)應(yīng)對(duì)全新的發(fā)展趨勢(shì)?!?德?tīng)柛V袊?guó)區(qū)總裁、德?tīng)柛_B接器系統(tǒng)產(chǎn)品業(yè)務(wù)部亞太區(qū)總經(jīng)理?xiàng)顣悦鞅硎尽?/span>

      而對(duì)智能化、安全性的高要求,也催生了新的需求,從汽車(chē)技術(shù)發(fā)展的角度來(lái)看,德?tīng)柛UJ(rèn)為,將會(huì)出現(xiàn)三個(gè)主要的特征,首先是安全智能化,主要包括優(yōu)化的電子電器架構(gòu),主動(dòng)安全配置,和豐富的軟件計(jì)算;第二個(gè)特征是電器智能化,整車(chē)廠正在采用新技術(shù),提高內(nèi)燃機(jī)的燃油性;第三個(gè)特征是互聯(lián)智能化。面對(duì)一系列的市場(chǎng)變化,“我們的最終目標(biāo)就是為廣大消費(fèi)者提供一個(gè)安全,智能的駕駛體驗(yàn)?!睏顣悦鞅硎?,“而完全的自動(dòng)駕駛應(yīng)該是在2025年左右。”

      中國(guó)將成為全球最大智能汽車(chē)市場(chǎng)

      有關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,在全球每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿识劳龅娜藬?shù)達(dá)到了120萬(wàn)人,另外有5千萬(wàn)人因?yàn)榻煌ㄊ鹿识軅?。而德?guó)市場(chǎng),汽車(chē)保有量在5千萬(wàn),但由于交通事故死亡的人數(shù)卻不到4千人,這是全球較低的交通死亡率。而這一切,得益于德國(guó)大量使用了智能交通技術(shù),以及民眾擁有強(qiáng)烈的交通安全意識(shí)。

      根據(jù)有關(guān)的分析表明,95%以上的交通事故是由人為的失誤造成的。基于此,大陸集團(tuán)底盤(pán)與安全事業(yè)部中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人湯恩表示:“我們豐富的產(chǎn)品線,不僅為早日實(shí)現(xiàn)零事故愿景,也為早日實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)?!背私煌ò踩?,未來(lái)汽車(chē)智能化發(fā)展,也可以減少CO2的排放,未來(lái)中國(guó)會(huì)成為全球最大的智能汽車(chē)市場(chǎng)。“在本地電動(dòng)車(chē)方面,中國(guó)有可能通過(guò)合作和引進(jìn)外資成為領(lǐng)先的市場(chǎng),我們希望能夠助力中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)發(fā)展。”湯恩對(duì)中國(guó)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展充滿期待。

      電動(dòng)化是滿足2025排放的先決條件

      對(duì)于汽車(chē)行業(yè)近些年來(lái)發(fā)展的多變性和如今的發(fā)展環(huán)境,美國(guó)車(chē)橋亞洲業(yè)務(wù)拓展及市場(chǎng)總監(jiān)顧群認(rèn)為,目前最困難的還是滿足排放法規(guī)的要求,“如果要滿足2025年的法規(guī)要求,我們必須進(jìn)入電動(dòng)化?!泵苄?jīng)濟(jì)發(fā)展署高級(jí)副總裁、汽車(chē)產(chǎn)業(yè)辦公室負(fù)責(zé)人Kevin Kerrigan 認(rèn)為,未來(lái)技術(shù)發(fā)展存在眾多的不確定性,不過(guò)科技改變汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)的發(fā)展將是必然趨勢(shì)。雖然自動(dòng)駕駛甚至無(wú)人駕駛不可能一蹴而就,但中國(guó)有可能最早實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。


    (審核編輯: 智匯小蟹)

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