2019年，北京將“飛”入雙樞紐時代。近日，民航局印發(fā)《北京大興國際機場轉(zhuǎn)場投運及“一市兩場”航班時刻資源配置方案》《北京“一市兩場”轉(zhuǎn)場投運期資源協(xié)調(diào)方案》。

上述方案出臺之際，民航局運輸司相關(guān)負責(zé)人接受《中國民航報》專訪時表示，“北京大興國際機場轉(zhuǎn)場既不似昆明老機場關(guān)閉、新機場開航轉(zhuǎn)場，也不似首都機場T3轉(zhuǎn)場、武漢、重慶等機場由一座航站樓至另一座航站樓轉(zhuǎn)場運行。北京大興國際機場轉(zhuǎn)場是北京大興國際機場和首都機場作為‘雙樞紐’同時運行，不僅空域終端區(qū)發(fā)生巨大變化，而且航空市場及航空運力也將在兩場之間的‘轉(zhuǎn)移’?！?/p>

上述負責(zé)人表示，轉(zhuǎn)場投運將從投運之日起持續(xù)至2021年冬春航季，共經(jīng)歷五個航季，“其中，2019年9月30日前，北京大興國際機場將正式開航，東航、南航、河北航、中聯(lián)航率先投入運行，同期北京南苑機場將正式關(guān)閉。此后至2021年冬春航季，航空公司將按照航季調(diào)整逐步完成全部轉(zhuǎn)場投運工作?！?/p>

這意味著，北京南苑機場將于北京大興國際機場今年9月30日前正式開航同期正式關(guān)閉。

此前，北京市豐臺區(qū)委常委、區(qū)政府常務(wù)副區(qū)長、新聞發(fā)言人肖輝利在北京市政府新聞辦公室2018年9月19日召開的《促進城市南部地區(qū)加快發(fā)展行動計劃（2018-2020年）》新聞發(fā)布會發(fā)布會上回答記者提問時曾披露，“隨著首都新機場建設(shè)，南苑機場的關(guān)停搬遷也提到日程上?！?/p>

南苑機場位于北京市豐臺區(qū)，距離天安門僅13公里，是中國歷史上第一座機場，同時也是北京地區(qū)第一座軍民兩用的大型機場，有飛往上海、廣州、深圳、成都等50余個省市的航班。

目前，中國東方航空股份有限公司旗下全資子公司中國聯(lián)合航空有限公司（簡稱“中聯(lián)航”）是獨家運營南苑機場的航空公司。中聯(lián)航以北京南苑機場為主運營基地，下設(shè)中聯(lián)航河北分公司（河北石家莊）、北京南苑聯(lián)合機場管理服務(wù)有限公司（北京南苑）、佛山沙堤機場管理有限公司（廣東佛山）。

據(jù)中聯(lián)航網(wǎng)站介紹，“2019年，在北京新機場投入運營之際，作為首家入駐的基地航空公司，我們將參與北京新機場飛行校驗和運營初期的試運行，屆時中國聯(lián)航將吸引全世界的目光，我們將以60余架飛機的機隊規(guī)模、年千萬級的旅客運輸量和全新的企業(yè)形象邁入高質(zhì)量發(fā)展新階段！”

北京新機場即2018年9月確定名稱的北京大興國際機場，位于永定河北岸，北京市大興區(qū)和河北省廊坊市廣陽區(qū)之間，距天安門直線距離約46公里、距首都機場直線距離約67公里、距廊坊市直線距離約26公里、距雄安新區(qū)直線距離約55公里。

北京新機場是黨中央、國務(wù)院決策的國家重大標(biāo)志性工程。自2014年11月項目獲批以來，北京新機場主體工程和平行工程建設(shè)穩(wěn)步推進，機場及其配套工程將于2019年6月30日竣工驗收，9月30日前投入運營。