日立制作所宣布將在美國設立物聯網相關基礎技術研發(fā)中心，機構名稱：Service Platform Business Unit(BU)，日立計劃在3年內投入約1000億日元（約10億美元）的開發(fā)費，推進與大數據等有關的技術開發(fā)。

　　目前，利用物聯網技術監(jiān)控整個工廠的設備運轉已成為工業(yè)變革新趨勢，物聯網權威人士楊劍勇舉例說，包括西門子、通電電氣（GE）等工業(yè)巨擘正在大力推進“數字化工廠”的發(fā)展，尤其西門子旗下安貝格工廠是歐洲乃至全球最先進的數字化工廠，該工廠的產能較26年前提升了8倍，產品合格率為99.9988%，是西門子數字化企業(yè)平臺的實施典范，75%的生產過程都實現了自動化。

　　日立制作所去年開發(fā)了一項搜集產品所有零部件數據的傳感器技術，對設備的狀態(tài)進行數據分析，提高運營的效率，率先應用于工業(yè)制造業(yè)領域，通過傳感器，把人、機器、數據給連接起來，工廠將不斷進化升級，監(jiān)控機器的運轉狀態(tài)、改善生產線的運轉。

　　日立制作所新型傳感器長寬厚僅為2.5毫米×2.5毫米×0.2毫米，超小型化，并且可以安裝在任何零部件上，可以檢測出部件形狀的細微變化。如使用該傳感器預測建筑機械、電梯、風力發(fā)電等設備故障。

　　美國通用電氣則利用物聯網技術測量飛機發(fā)動機的轉速，輔助設備點檢，比如，現在有很多裝在飛機上的航空發(fā)動機，如果燃料的經濟性能夠改進1%的話，那么就能夠給客戶帶來每年30億美元的價值。

　　美國通用電氣(GE)首席執(zhí)行官杰夫·伊梅爾特(Jeff Immelt)在談到有關“工業(yè)互聯網”的概念之時，以一列火車安裝幾百個傳感器為例，這些傳感器傳輸大量有關燃料和排放情況的實時數據，檢查鐵軌是否出現裂紋，如果火車的時速由22英里提高至23英里，贏利能力將增長20%，意味著將增加2.5億美元的贏利。

　　技術革命正在進行，實體的東西，不管是技術、產品，還是物料等，都必須和分析與數據技術結合起來，其中機器和數據分析學的結合是一個最大的變革。