近日，中國民航總局向中國航空工業(yè)西銳飛機(jī)公司頒發(fā)了第六代G6三個(gè)飛機(jī)型號(hào)SR20/SR22/SR22T的型號(hào)認(rèn)可數(shù)據(jù)單（CAAC_VTCDS_No.VTC0174A_Rev.9），這標(biāo)志著全新一代的西銳SR2X飛機(jī)在中國境內(nèi)辦理三證，以及后續(xù)飛行、運(yùn)營有了法規(guī)和技術(shù)保證。

2017年，西銳公司發(fā)布全新G6機(jī)型——這是暢銷桂冠SR22T、SR22和SR20活塞飛機(jī)面市以來最智能、最安全、最先進(jìn)的機(jī)型。西銳再次提升了高性能單發(fā)活塞飛機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，在新機(jī)型中加入了剛剛發(fā)布的超高速西銳佳明Perspective+?駕駛艙、豪華的西銳Spectra?自動(dòng)化翼尖照明、高端的座艙互聯(lián)方案等優(yōu)質(zhì)性能。

從2017年西銳公司推出第六代的SR2X系列飛機(jī)以來，已經(jīng)在全世界范圍內(nèi)向500多位客戶交付了第六代新機(jī)型，其中，2018年1季度就交付了84架。同時(shí)，第六代SR20飛機(jī)受到了飛行員培訓(xùn)學(xué)校的青睞，德國漢莎航空公司的飛行員培訓(xùn)學(xué)院、日本全日空航空公司的飛行員培訓(xùn)學(xué)院都先后選擇了SR20作為他們的教學(xué)培訓(xùn)飛機(jī)。

標(biāo)志性的整機(jī)降落傘系統(tǒng)（CAPS）使SR系列機(jī)型成為當(dāng)今世界上最安全、最全能的訓(xùn)練機(jī)型

取得VTC后，第六代的SR系列飛機(jī)在國內(nèi)將會(huì)有更加廣泛的應(yīng)用前景。

SR20、SR22、SR22T系列飛機(jī)第6代產(chǎn)品G6在第5代G5基礎(chǔ)上增加了以下功能：全新的Garmin NXi 系統(tǒng)：使航電系統(tǒng)的運(yùn)行處理速度提高了十多倍。

全新的Garmin NXi 航電系統(tǒng) 

全新的ADAHRS系統(tǒng)：集成了大氣計(jì)算機(jī)的雙失效冗余AHRS系統(tǒng)。全新的包含ADS-B In/Out 應(yīng)答機(jī)：在對外發(fā)布飛機(jī)的位置等信息的同時(shí)，可以實(shí)時(shí)接收空中交通信息、實(shí)時(shí)的氣象信息。全新的MFD上“重量/平衡”自動(dòng)計(jì)算與顯示功能。全新的飛行管理操作系統(tǒng)：飛行員更加方便的Com/XPDR/CRS/Nav/Radio操作鍵盤設(shè)計(jì)，與計(jì)算機(jī)完全一致的標(biāo)準(zhǔn)化鍵盤。全新的飛行員進(jìn)入錯(cuò)誤跑道提示系統(tǒng)。全新的Spectra? 集成LED 燈光：包括機(jī)身、翼尖等。

Spectra?翼尖

全新的飛機(jī)燈光、門鎖遙控操作功能。全新的飛機(jī)燃油最佳管理系統(tǒng)。采用Lycoming IO-390-C3B6發(fā)動(dòng)機(jī)：四缸活塞式、功率為215 匹馬力。

LycomingIO-390-C3B6四缸活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)

飛機(jī)的有效載荷比第5代的SR20增加了100磅。在100%襟翼放下時(shí)飛機(jī)還可以在110節(jié)的速度飛行，在50%襟翼放下時(shí)飛機(jī)還可以在150節(jié)的速度飛行?？梢赃x裝Hartzell 的復(fù)合材料螺旋槳使飛機(jī)的載荷還可以增加25磅。