6月14日，哈飛公司運(yùn)12F飛機(jī)在建三江濕地機(jī)場完成自動飛行控制系統(tǒng)局方驗(yàn)證試飛。這是運(yùn)12F飛機(jī)的又一里程碑節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著運(yùn)12F飛機(jī)自動飛行控制系統(tǒng)各項(xiàng)性能符合CAAC（中國民用航空局）適航規(guī)定,可以裝機(jī)使用，該型號市場競爭力進(jìn)一步增強(qiáng)。

自動飛行控制系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)自動導(dǎo)航、自動駕駛、飛行指引、偏航阻尼等功能，有效提升人機(jī)功效，降低飛行員負(fù)擔(dān)。此次試飛是CAAC對CCAR23部飛機(jī)自動飛行控制系統(tǒng)的首次驗(yàn)證，對CAAC后續(xù)在其他型號上的適航審定工作具有重要意義。6月13日，運(yùn)12F飛機(jī)由哈爾濱平房機(jī)場轉(zhuǎn)場至建三江濕地機(jī)場。兩天內(nèi)，局方高效完成了自動導(dǎo)航、自動進(jìn)近、預(yù)選航向保持等13個(gè)科目的試飛，系統(tǒng)相關(guān)性能得到充分驗(yàn)證。

運(yùn)12F飛機(jī)配備的自動飛行控制系統(tǒng)由霍尼韋爾公司研制，客戶可根據(jù)需求選裝。2017年12月，公司完成自動飛行控制系統(tǒng)調(diào)整參數(shù)試飛，使該系統(tǒng)性能滿足了設(shè)計(jì)需求。2018年5月，公司又完成該系統(tǒng)適航試飛，為此次CAAC局方驗(yàn)證試飛成功奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

運(yùn)12F是公司采用中國、美國最新適航標(biāo)準(zhǔn)研制的，具有世界先進(jìn)水平的新一代雙發(fā)渦槳通用支線飛機(jī)。該型號于2010年首飛成功，并分別于2015年和2016年獲得CAAC和FAA（美國聯(lián)邦航空管理局）型號合格證。運(yùn)12F飛機(jī)可廣泛應(yīng)用于客貨運(yùn)輸、海洋監(jiān)測、空投傘降、航空攝影、地質(zhì)勘探、醫(yī)療救護(hù)、人工降雨等多種用途。與世界同級別的競爭機(jī)型相比，運(yùn)12F飛機(jī)在商載、航程、速度及綜合效能等方面優(yōu)勢明顯。其優(yōu)勢不僅體現(xiàn)在更大的客艙容積、更大的商載、更快的速度、更遠(yuǎn)的航程、單發(fā)能力強(qiáng)、高原適應(yīng)好等卓越性能，在飛機(jī)噸·公里/小時(shí)運(yùn)營成本指標(biāo)上，運(yùn)12F飛機(jī)更是排名第一，是競爭機(jī)型的1.3—2倍。