日前，航空工業(yè)航宇在襄北試驗基地成功進行了兩發(fā)不利姿態(tài)補充彈射驗證試驗。該試驗的成功，再次展示了航宇新型火箭彈射座椅跨代的救生性能，增強了公司將該型座椅作為重點型號座椅研究平臺的信心。

在低空低速條件下且伴隨著大橫滾角、大下沉率等惡劣條件下，能否真正實現(xiàn)安全救生，是新一代彈射救生座椅設(shè)計亟需解決的難題。航宇某新型彈射座椅設(shè)計，通過多種關(guān)鍵技術(shù)的攻關(guān)，基本實現(xiàn)了低空低速且處于不利姿態(tài)彈射工況下的救生需求。為進一步摸清該座椅的救生性能或包線邊界，需要兩發(fā)不利姿態(tài)的試驗數(shù)據(jù)與仿真數(shù)據(jù)進行比較分析，為進一步優(yōu)化彈射座椅的控制邏輯提供參考和依據(jù)。

為了圓滿完成任務(wù)，參試人員克服時間周期緊張等各種困難，完成了兩臺座椅試驗件的準備工作，并從進場聯(lián)試、包傘、裝彈、假人準備、稱重心、進艙等過程悉心準備，以嚴謹?shù)墓ぷ鞔_保了本次試驗的圓滿成功。