2014年可謂是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的開(kāi)局之年，電動(dòng)、混動(dòng)車(chē)型爭(zhēng)相大賣(mài)。當(dāng)然，除卻政策的傾斜和消費(fèi)者觀念的進(jìn)步，科技的革新永遠(yuǎn)是最強(qiáng)的催化劑。傳統(tǒng)能源日漸枯竭，抱殘守缺滿(mǎn)足于眼下是一種選擇，革新科技另謀出路又是一種選擇，然而人類(lèi)歷史往往是由后者推動(dòng)的。對(duì)于新能源汽車(chē)，我們開(kāi)篇就曾提綱挈領(lǐng)做過(guò)分類(lèi)和總結(jié)（查看文章：新能源時(shí)代：新能源汽車(chē)有哪些分類(lèi)？）。本期我們對(duì)新能源汽車(chē)的兩大核心部件：電池、電機(jī)來(lái)做下解析。

　　純電動(dòng)汽車(chē)簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是用電動(dòng)機(jī)替代了普通內(nèi)燃機(jī)的汽車(chē)，從結(jié)構(gòu)方面講，純電動(dòng)車(chē)比傳統(tǒng)汽車(chē)或混合動(dòng)力汽車(chē)都要簡(jiǎn)單。電池-控制模塊-電機(jī)，即構(gòu)成了整車(chē)的傳動(dòng)邏輯。

　　電池是一門(mén)非常深的學(xué)科，因?yàn)檫@東西從發(fā)明起便在我們的生活中有著非常非常廣泛的應(yīng)用，比如3C、比如儲(chǔ)能，下文僅從動(dòng)力電池領(lǐng)域做探討。

　　相對(duì)于電池，電動(dòng)機(jī)就簡(jiǎn)單許多了。技術(shù)方面也非常成熟明了，目前適合做汽車(chē)動(dòng)力且常見(jiàn)的有三類(lèi)。