1 引言

    隨著計算機網(wǎng)絡技術的發(fā)展，以太網(wǎng)在工業(yè)控制領域發(fā)展迅速。與以往現(xiàn)場總線相比，工業(yè)以太網(wǎng)提供一個開放的標準，可以實現(xiàn)企業(yè)從現(xiàn)場控制到管理層全面的無縫聯(lián)接，解決了由于協(xié)議的不同而導致信息孤島的問題。

    但是當前有一大部分較早建立的工廠，由于當時技術限制，信息化程度不高，數(shù)據(jù)采用手工統(tǒng)計等落后管理方式。對于這一部分的工廠，如何進行有效信息化改造，是一個值得研究的方向。

    本文以中鋁某分公司碳素廠組裝車間的工業(yè)以太網(wǎng)改造工程為例，進行說明。

2 現(xiàn)狀描述

    該碳素廠組裝車間建設于90年代初期，其工藝和電氣的設計起點較高，工藝上采用了先進的懸掛式輸送機來連接陽極組裝車間各工位，設備配置先進而且齊全，主要設備都是引進德國KHD公司的先進設備。其電氣控制系統(tǒng)設計也采用了先進的PLC控制方式，采用的PLC為當時的主流產(chǎn)品，其中的PLC分為兩種：引進設備采用SIEMENSS5系列，采用SIEMENSS5系列PLC控制的設備有6＃鐵環(huán)壓脫機、7＃鐵環(huán)壓脫機、8＃鐵環(huán)壓脫機、澆鑄站、殘極壓脫、殘極破碎、電解質清理、導桿清理、導桿矯直系統(tǒng)，懸鏈系統(tǒng)、新陽極輸送、裝卸站、電解質二次破碎、沾石墨、500噸破碎機等系統(tǒng)；國產(chǎn)設備采用國產(chǎn)華光SG-8、SU-6系列，采用華光SG-8、SU-6系列PLC控制的設備有懸掛式輸送機、新陽極輸送、殘極裝卸站、電解質二次破碎等系統(tǒng)。

    這些控制系統(tǒng)雖然設計起點都比較高，但都屬于早期的、老式的產(chǎn)品，各設備之間采用硬件聯(lián)接易出故障，缺乏統(tǒng)一網(wǎng)絡化的管理，使得生產(chǎn)數(shù)據(jù)的采集、歸檔、統(tǒng)計、報表等方面的工作都不得不靠人工進行。因而，需要對控制系統(tǒng)進行升級改造，以實現(xiàn)集中化控制網(wǎng)絡化管理。

3系統(tǒng)要求和預期

    1 改造后的控制系統(tǒng)應具備強大的組網(wǎng)功能以及開放的網(wǎng)絡功能，以便于接入預期的碳素廠生產(chǎn)MES系統(tǒng)，也便于與其它網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交換。

    2 改造后的控制系統(tǒng)應能全面實現(xiàn)監(jiān)控、操作、報警、記錄、報表和打印等功能。在滿足生產(chǎn)需求的前提下，盡可能減免常規(guī)二次儀表。

    3 改造后的控制系統(tǒng)應是新型的、先進的自動化控制系統(tǒng)，以保證改造后的控制系統(tǒng)的安全性、穩(wěn)定性和可靠性，以保障生產(chǎn)設備的安全、穩(wěn)定和可靠運行。

    4 改造后的控制系統(tǒng)應具備易擴展性，便于系統(tǒng)自身容量的擴展。

    5 改造后的控制系統(tǒng)應具備改造前控制系統(tǒng)所具備的的控制要求和功能，同時具備新增部分的控制功能以及需要修改部分的控制功能。

    6 改造后的控制系統(tǒng)應保留設備的就地操作功能，以確保生產(chǎn)設備的可操控性，保障生產(chǎn)設備的安全運行。

4方案設計

4.1網(wǎng)絡構架

    根據(jù)現(xiàn)狀以及系統(tǒng)要求，工業(yè)以太網(wǎng)采用星形拓撲結構進行組網(wǎng)，核心節(jié)點都采用光纖交換機，其中中央控制室設置一個節(jié)點，中頻爐、五百噸破碎、二次電解質破碎控制室分別設置一個光纖交換機作為分節(jié)點。

    以太網(wǎng)接入設備包括：工程師站，服務器，工作站，PLC站。

    工程師站為工程師調試維護系統(tǒng)之用，安裝有Step7，Wincc開發(fā)版 SIMATIC NET 等軟件。系統(tǒng)運行正常時，工程師站點不作任何操作，當修改PLC梯形圖程序或服務器組態(tài)數(shù)據(jù)損壞時，可以從工程師站重新下載PLC梯形圖和組態(tài)數(shù)據(jù)。

    服務器Wincc組態(tài)畫面、數(shù)據(jù)等是從工程師站下載而來的。服務器主要是與PLC站點通訊，實時監(jiān)控PLC站點狀態(tài)，并根據(jù)預選設置，存儲生產(chǎn)中的數(shù)據(jù)，同時把組態(tài)和實時數(shù)據(jù)共享給各工作站，工作站不直接與PLC通訊，所有的數(shù)據(jù)均讀自服務器。服務器上預留MES系統(tǒng)接口。

    工作站是操作員直接參與生產(chǎn)控制的人機界面。操作員在工作站登陸服務器Wincc組態(tài)，輸入用戶名和密碼，Wincc自動根據(jù)權限顯示不同的畫面?？蓪崿F(xiàn)實時監(jiān)控、操作、報警、記錄、報表和打印等功能所有數(shù)據(jù)均來自服務器，不保存任何數(shù)據(jù)。

    PLC站點直接控制各設備，采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，通過以太網(wǎng)傳送到服務器。

    車間原來由15套PLC系統(tǒng)組成，其中一部份為SIEMENS公司老一代的S5 PLC，一部分為國產(chǎn)華光PLC,舊的PLC系統(tǒng)已使用多年，大部分型號PLC已經(jīng)停產(chǎn)，庫存配件已近枯竭，很難滿足生產(chǎn)要求，完全可以淘汰。

    S7系統(tǒng)PLC為SIEMENSS5系列PLC更新?lián)Q代產(chǎn)品，在產(chǎn)品結構和接線設計上有很大的延續(xù)性,根據(jù)現(xiàn)場實際情況，采用S7系列PLC替換S5系列。國產(chǎn)PLC也同時替換為S7系列PLC。

    根據(jù)客戶要求增加工頻率PLC系統(tǒng)一套。

    其中光纖交換機和服務器，是系統(tǒng)的關鍵設備，為提高可靠性, 單獨提供不間斷電源（UPS）供電，服務器設置兩臺互為備用。服務器Wincc組態(tài)根據(jù)說登陸的工作站名稱不同，自動按權限顯示不同的畫面，防止不同站點的操作員誤操作。

    組態(tài)冗余系統(tǒng)，通過兩個互連服務器的并行操作和故障時自動切換服器，若其中一臺服務器故障，客戶機終端將自動切換到冗余服務器，若故障服務器恢復正常后，所有測量值檔案和報警檔案將被自動同步比較和更新。組態(tài)冗余系統(tǒng)可以提高系統(tǒng)的可靠性、降低停機時間、可增強 WinCC 和系統(tǒng)的總體可靠性。

以太網(wǎng)站點IP分配

PLC

站

點
 1#裝卸站
 192.168.0.1
 
2#懸鏈
 192.168.0.2
 
3#二次電解質破碎
 192.168.0.3
 
4#殘極壓托
 192.168.0.4
 
5#采集破碎
 192.168.0.5
 
6#鐵環(huán)壓脫
 192.168.0.6
 
7#鐵環(huán)壓脫
 192.168.0.7
 
8#鐵環(huán)壓脫
 192.168.0.8
 
11#導桿清理
 192.168.0.11
 
12#沾石墨
 192.168.0.12
 
14#澆鑄站
 192.168.0.14
 
15#新陽極輸送
 192.168.0.15
 
500噸破碎
 192.168.0.16
 
中頻爐
 192.168.0.17
 
PC

站

點
 工程師站（ES）
 192.168.0.100
 
服務器1
 192.168.0.201
 
服務器2
 192.168.0.202
 
工作站（中控室）
 192.168.0.203
 
工作站（中控室）
 192.168.0.204
 
工作站（二次電解質破碎）
 192.168.0.205
 
工作站（500噸破碎）
 192.168.0.206
 
工作站（中頻爐）
 192.168.0.207
 
工作站（中頻爐）
 192.168.0.208
 

4.2組態(tài)及程序

    在 STEP 7 的 全集成自動化框架內組態(tài)管理 WinCC 工程項目。這種方式下, WinCC中不用組態(tài)變量和通訊,在 STEP 7中定義的變量和通訊參數(shù)可以直接傳輸?shù)絎inCC 中。工程組態(tài)任務量可送還減少一半以上，并且可以減少組態(tài)錯誤的發(fā)生。

    全集成自動化的還可提供對重要的集成診斷功能。與其它SIMATIC組件相連接，SIMATIC WinCC支持對正在運行的系統(tǒng)和過程的診斷，即

－  直接從WinCC進入STEP 7硬件診斷。

－  從WinCC畫面調用STEP 7程序塊。

－  應用WinCC通道診斷軟件的通訊連接診斷。

－  應用WinCC/ProAgent的可靠的過程診斷。

    S5系列PLC要進行淘汰，其中的梯形圖必須轉化為S7梯形圖，可以通過SIEMENS提供的Converting S5 Files軟件進行轉換。

    國產(chǎn)華光PLC梯形圖可以手工轉換為S7梯形圖。由于梯形圖較長，也可以采用自編程序對華光PLC原程序STL語言解析轉化為S7源程序。

    原PLC站點之間采用硬件I\O方式通訊，易出故障，且不易更改。在新的系統(tǒng)中，PLC站點的通訊將采用以太網(wǎng)方式，提高穩(wěn)定性和擴展性。

    對于相隔距離較遠的單臺設備,則通過Profibus  DP 現(xiàn)場總線將PLC與現(xiàn)場級連接ET-200分布式I/O模塊之間的快速、循環(huán)的數(shù)據(jù)交換，具有快速的響應時間和高抗干擾度。并且大大減少控制電纜的敷設。

    利用SIMATIC公司PLC支持多任務工作功能,將原來工藝關聯(lián)性很大的多個PLC系統(tǒng)程序合并到一個PLC中進行統(tǒng)一控制。硬件上通過Profibus 現(xiàn)場總線連接現(xiàn)場的遠程擴展機站。

    在危險區(qū)設計布防視頻監(jiān)控系統(tǒng)。使用網(wǎng)絡視頻軟件，可以實現(xiàn)視頻網(wǎng)絡多地方共享。

5現(xiàn)場施工調試

    1 首先構建整個車間的光纖和以太網(wǎng)架構，這樣調試過程中可多人協(xié)同工作，程序調試和上位機調試可同時進行。

    2 核查原PLC控制柜的外接線路與PLC程序的準確性，統(tǒng)計好線路和元件改動和增加部分的工作內容。對原S5 PLC，可以保留原有柜體和低壓器件等元器件、只需按S7更改相應配線成柜即可，降低了改造費用和風險。對于非SIEMENS品牌PLC，由于線路差別太大，重新設計控制柜。

    3 現(xiàn)場部分老化電纜的更換, 不良接近開關、光電開關、電磁閥及部分MCC柜內部分元器件的更換和增加,新增的數(shù)字量、模擬量信號電纜的敷設，這可以避免PLC程序調試過程中的大量錯誤干擾。

    4 利用車間計劃的停產(chǎn)檢修時間（1.5～～2天/周）內,每個星期完成改造一套PLC, 詳細實施步驟為:

※   對柜內原系統(tǒng)的模塊、接線端子進行檢查、核對、線號標記和拆卸；對每個進出電控柜的線路進行分類統(tǒng)計標記和拆卸。（部分柜體整體拆卸）。

※   在原柜內，按新設計圖S7－400/300系統(tǒng)的模塊、新增元器件、接線端子安裝、電源線路、I/O線路接線（對部份柜體需整體拆卸后在原位安裝新柜，按新設計圖完成接線）。

※   程序下載及調試。

    5 視頻監(jiān)控部分的施工和調試。

    6 系統(tǒng)整體調試成功后，對模擬屏和現(xiàn)場部份廢棄的操作柜（臺）拆除。

6車間控制系統(tǒng)改造自動化水平

    1 改造后的控制系統(tǒng)具備強大的組網(wǎng)功能以及開放的網(wǎng)絡功能，可以便捷的與其它網(wǎng)絡進行數(shù)據(jù)交換。

    2 通過上位機實現(xiàn)整個車間設備的操作與監(jiān)控，人機界面全面實現(xiàn)如下功能 ：圖形制作功能、控制組態(tài)功能、程序監(jiān)控功能、事故報警功能、故障診斷功能、數(shù)據(jù)記錄功能、報表打印功能、網(wǎng)絡通訊功能、權限管理功能、改造工作內容。

    3 改造后的控制系統(tǒng)保留了設備的就地操作功能，以確保生產(chǎn)設備的可操控性，保障生產(chǎn)設備的安全運行

7結束語

    1 該控制系統(tǒng)升級改造工程歷時四個月，經(jīng)過精心的方案設計，周密的施工準備，合理的施工安排，使車間的改造工作沒有造成企業(yè)停產(chǎn)，保證了大型電解鋁生產(chǎn)的原料工作供應，不但沒有給企業(yè)帶來停產(chǎn)的損失，還將改造的成本降到最小。

    2 設備狀態(tài)及性能穩(wěn)定可靠，各項功能指標均達到用戶的工藝要求。系統(tǒng)的穩(wěn)定性不僅得到徹底的改觀，系統(tǒng)性能也得到提升。設備用戶重新掌控了設備的可用、可靠和可維護性，用戶不再受制于設備的不穩(wěn)定。昂貴的進口設備又煥發(fā)出青春的活力。

參考文獻:

1、《Wincc組態(tài)》 西門子