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Festo電動(dòng)伺服馬達(dá)MTR-DCI在抓取和裝配中的應(yīng)用

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關(guān)鍵詞:Festo電動(dòng)伺服馬達(dá) MTR-DCI 裝配

        先有雞還是先有蛋?這個(gè)問題與 “采用電動(dòng)還是氣動(dòng)?”的技術(shù)問題有點(diǎn)相似。然而,與生物學(xué)不同的是,在實(shí)際應(yīng)用中需要結(jié)合了兩項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)的混合型方案。由于電驅(qū)動(dòng)器具有良好的適應(yīng)性,因此氣動(dòng)元件制造商正在推出電驅(qū)動(dòng)器,例如Festo電動(dòng)伺服馬達(dá)MTR-DCI 。 

        在驅(qū)動(dòng)技術(shù)的領(lǐng)域內(nèi),氣動(dòng)技術(shù)并不能總是提供符合要求的方案。如今,自動(dòng)控制技術(shù)的用戶在精度和速度方面都有很高的要求。在氣動(dòng)技術(shù)具有局限性的領(lǐng)域,采用氣動(dòng)與電動(dòng)組合的解決方案可取得理想的效果。在工業(yè)領(lǐng)域精度要求高達(dá)1mm的特殊應(yīng)用場(chǎng)合,氣動(dòng)元件和MTR-DCI電動(dòng)伺服馬達(dá)的共同作用發(fā)揮了很大的優(yōu)勢(shì),其特點(diǎn)在于機(jī)械一側(cè)和控制系統(tǒng)一側(cè)采用同樣的接口。 

         設(shè)置工作的理想方案:以前由技術(shù)人員進(jìn)行的設(shè)置工作現(xiàn)在可以通過MTR-DCI電驅(qū)動(dòng)器來實(shí)現(xiàn),花費(fèi)時(shí)間少且精確度高,不再需要手動(dòng)調(diào)節(jié)。例如,在包裝行業(yè)中,電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)器被用于根據(jù)每個(gè)所需要的紙板箱尺寸調(diào)節(jié)導(dǎo)向裝置的檔塊。MTR-DCI也是定量給料設(shè)備中物料循環(huán)進(jìn)給裝置的重要部件,例如注塑設(shè)備和定量配料機(jī)。 

        在印刷、包裝和木材加工設(shè)備的設(shè)置過程中,對(duì)不同的產(chǎn)品規(guī)格需要快速調(diào)節(jié)多個(gè)軸。毫無疑問,在其他行業(yè)這種設(shè)置工作也重要。簡(jiǎn)單的解決方案只能提供有限的功能,例如順時(shí)針/逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)。這種方案需要額外的傳感器和限位開關(guān),這就意味著在配置元件、排線和故障檢測(cè)等方面有大量的工作要做。在閉環(huán)控制驅(qū)動(dòng)的情況下,馬達(dá)和位置傳感器通常都和電源組件分開安裝,在大多數(shù)情況下都放在控制柜中。 

         MTR-DCI電驅(qū)動(dòng)器代表了四個(gè)元件的智能組合(馬達(dá)和變速箱,電源組件和控制器)。這直接為系統(tǒng)設(shè)計(jì)者提供了便利,因?yàn)樗麄冎恍枰紤]一個(gè)元件而不是四個(gè)。MTR-DCI電動(dòng)伺服驅(qū)動(dòng)器采用分散式安裝,這樣可節(jié)省控制柜中的空間,并且開創(chuàng)了分散智能化的趨勢(shì),為簡(jiǎn)潔的設(shè)備結(jié)構(gòu)創(chuàng)造了良好的基礎(chǔ)。 

        MTR-DCI的緊湊型結(jié)構(gòu)、可供選擇的人/機(jī)界面以及方便的操作使之成為非常重要的組合元件。只要遵循Festo即插即用的原則,系統(tǒng)設(shè)計(jì)的所有階段,從設(shè)計(jì)一直到安裝和調(diào)試,都將變得簡(jiǎn)單流暢。只需要一個(gè)電源和一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)總線接口或I/O接口(多針接口)就能讓MTR-DCI開始工作。隨時(shí)可以依靠MTR-DCI來實(shí)現(xiàn)最大的生產(chǎn)力和設(shè)備的利用率。 


    (審核編輯: 智匯小新)

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