2018年1月30日，中航國際旗下大陸發(fā)動機集團獲得中國民航局頒發(fā)的Cessna172 系列飛機換裝大陸補充型號認可證。

這意味著繼美國和歐洲地區(qū)之后，中國用戶也可以運營裝配大陸航煤CD-155(114 kW, 155 HP) 發(fā)動機的Cessna172飛機。該VSTC批準之后，用戶不僅能夠直接從德事隆集團購買全新的Cessna 172 JTA機型，同時也能夠對老舊的Cessna 172飛機進行全方位升級。

Cessna 172 飛機是國內(nèi)141航校的重要機型，飛機航電系統(tǒng)經(jīng)過了數(shù)次升級，但是動力系統(tǒng)一直沒有大的改進。相對航煤發(fā)動機，之前裝載的航空汽油發(fā)動機油耗較高，燃油價格也高，且不易獲得。并且因含鉛航空汽油，在環(huán)保指標方面也需要進一步加以改善。

此次大陸發(fā)動機公司旗下的航煤CD-155(114 kW, 155 HP) 發(fā)動機獲得中國民航局該VSTC批準后，將更加節(jié)能環(huán)保的FADEC航空煤油動力裝置添加到了這款經(jīng)典飛機當中。目前大陸CD-100系列航煤發(fā)動機換發(fā)區(qū)間為2100小時，發(fā)動機維護周期相對較長，極大降低了該機型的整體成本和運營成本。

中航國際大陸發(fā)動機集團執(zhí)行副總裁、大陸發(fā)動機中國公司總經(jīng)理于曉東先生說到“大陸發(fā)動機集團非常高興能夠取得該認可證，讓我們有機會與德事隆公司共同將這款卓越的產(chǎn)品推向中國市場。中航國際大陸發(fā)動機集團取得VSTC之后，在中國，所有塞斯納172飛機擁有者都將能夠使用這款高效率和高可靠性兼具的航煤發(fā)動機。飛行院校、機隊運營商和娛樂活動用戶都可以通過換裝大陸航煤發(fā)動機降低油耗和維修成本?！?/p>

搭載了大陸CD-155航煤發(fā)動機和MTV-6-A/190螺旋槳之后的航煤版塞斯納172在8000英尺的高度下最大空速可達135節(jié)。其在8000英尺高度下經(jīng)濟巡航速度大約為109節(jié)，平均油耗僅為4.9加侖/小時（18.5l/h）；如果使用傳統(tǒng)汽油發(fā)動機版飛機，在此高度的巡航油耗高達8.1加侖/小時（30.7l/h）。航煤版塞斯納172最大爬升速度是833英尺/分鐘（約254米/分鐘），在12000英尺（約3658米）的時候仍能達到638英尺/分鐘的爬升速度。特別值得一提的是，航煤的可獲得性強，在幾乎所有的機場均有Jet-A油料的供應，油料使用更安全便捷。

自2017年塞斯納172 JTA飛機及該款發(fā)動機取得了美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）和歐洲航空安全局（EASA）的認證，投入交付運營以來，塞斯納172 JTA飛機在性能、效率以及運營成本等多方面均表現(xiàn)優(yōu)異，證明該機型是飛行員培訓的又一理想機型。獲得中國民航局認可之后，這款先進高效的飛機終于得以進入中國市場，成為國內(nèi)航校的又一選擇，而且，也為國內(nèi)現(xiàn)運營塞斯納172機隊的用戶提供了大幅降低成本的又一方案。