2016年的新年日歷開啟，核心技術(shù)、未來(lái)科技將在未來(lái)五年更受業(yè)界關(guān)注。我們不妨大膽想象：今后的汽車在本質(zhì)上將是車輪上的超級(jí)計(jì)算機(jī)，傳統(tǒng)汽車上數(shù)十個(gè)組件中的大部分將被集中處理裝置取代。

　　在諸多業(yè)內(nèi)論壇和講座中可以看出，物聯(lián)網(wǎng)、無(wú)人駕駛、混合動(dòng)力、手勢(shì)控制系統(tǒng)都將在2016年取得實(shí)際進(jìn)展。

　　在剛剛結(jié)束的CES現(xiàn)場(chǎng)，寶馬以一輛BMWi3為例，在一套智能家居系統(tǒng)中展示了物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)將如何簡(jiǎn)化日常生活，讓車載系統(tǒng)與手機(jī)、電腦、智能手表、智能家居系統(tǒng)等所有終端聯(lián)動(dòng)起來(lái)。系統(tǒng)能通過(guò)開放式移動(dòng)云，協(xié)作物聯(lián)網(wǎng)中的各個(gè)系統(tǒng)運(yùn)作，動(dòng)態(tài)地響應(yīng)用戶需求的變化，為用戶提供前瞻性的信息，自動(dòng)執(zhí)行日常生活的各項(xiàng)職能。開放式移動(dòng)云還可以判斷用戶需求，例如，用戶拿起車鑰匙準(zhǔn)備出發(fā)時(shí)，系統(tǒng)將自動(dòng)打開車庫(kù)門并向i3發(fā)出自動(dòng)駛出車庫(kù)的指令。與此同時(shí)，大眾BUDD-e概念中推出了一套類似于法拉第的系統(tǒng)以及一項(xiàng)快速充電技術(shù)。正如大眾CEO迪斯所說(shuō)，“BUDD-e是首款物聯(lián)網(wǎng)汽車”。

　　物聯(lián)網(wǎng)的前景被看好有強(qiáng)大的數(shù)據(jù)支持，分析師們估測(cè)到2015年底連線裝置數(shù)量將達(dá)到50億臺(tái)，比2014年增長(zhǎng)30%。到了2020年，這個(gè)數(shù)量預(yù)估將達(dá)到400億臺(tái)，遠(yuǎn)超地球的人口數(shù)。

　　去年底，谷歌與福特談判并尋求達(dá)成無(wú)人駕駛汽車的生產(chǎn)協(xié)議，最早今年，谷歌的無(wú)人駕駛汽車就能露出端倪。就雙方的合作深度而言，之前奧迪和英偉達(dá)頂多算是接觸。依托強(qiáng)大的Googleearth業(yè)務(wù)以及在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的諸多領(lǐng)先科技，福特將自己的業(yè)務(wù)延伸到了之前從未有過(guò)的范疇。據(jù)悉，奔馳即將推出的E-Class車型已經(jīng)具備在高速公路上自動(dòng)行駛的能力，而隨著車對(duì)車、車對(duì)路通訊技術(shù)的發(fā)展，自動(dòng)駕駛將更接近現(xiàn)實(shí)。不過(guò)，這項(xiàng)技術(shù)想要真正實(shí)現(xiàn)，花費(fèi)的時(shí)間可能會(huì)超出我們的想象。

　　混合動(dòng)力不折不扣地成為未來(lái)汽車的發(fā)展趨勢(shì)，和傳統(tǒng)的汽柴油車相比，它們更環(huán)保、更實(shí)用，不論是生產(chǎn)廠商還是消費(fèi)者對(duì)此都有共識(shí)。大眾、本田、豐田等主流汽車廠商均將在2016年新產(chǎn)品上將重點(diǎn)放在混合動(dòng)力車型上。在技術(shù)層面，這些廠商將專注于高效電池、電動(dòng)馬達(dá)的研發(fā)。

　　今天開幕的底特律車展上，混合動(dòng)力成為很大的看點(diǎn)：現(xiàn)代汽車的IONIQ混合動(dòng)力汽車、大眾汽車的插電式混合動(dòng)力版途觀SUV、2017款克萊斯勒Town&Country、沃爾沃S90的混合動(dòng)力版都會(huì)亮相。

　　當(dāng)觸屏成為很多中高級(jí)汽車標(biāo)配的時(shí)候，觸摸對(duì)駕駛的影響同樣不容忽視。在剛剛上市的某款豪華車上，生產(chǎn)商已經(jīng)為其加入了一些簡(jiǎn)單的手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)?？芍С纸勇犽娫?、掛電話、音量調(diào)節(jié)以及自定義等功能。通過(guò)安裝在后視鏡上的紅外攝像頭，可以取代傳統(tǒng)觸摸屏控制某些娛樂(lè)功能。我相信，今年會(huì)有更多汽車廠商跟進(jìn)手勢(shì)控制這一全新應(yīng)用，通過(guò)先進(jìn)手勢(shì)識(shí)別系統(tǒng)解決觸摸屏和按鈕造成的駕駛分心，更為安全、現(xiàn)代。