?俄羅斯聯(lián)合飛機制造公司（OAK）將利用蘇聯(lián)時期的半成品研制裝配未來航母的垂直起飛飛機。OAK創(chuàng)新部副部長謝爾蓋-卡羅特科夫表示，雅科夫列夫設(shè)計局曾研制過（也是俄羅斯唯一研制過）該類型的原型機，并開展過相關(guān)試驗的企業(yè)，但受到1990年蘇聯(lián)解體的影響項目未能繼續(xù)。他相信雅科夫列夫設(shè)計局在該領(lǐng)域的現(xiàn)代化水平足以滿足項目發(fā)展需求，也具備順利完成未來可能出現(xiàn)的該領(lǐng)域的國防部訂單。從裝備使用上來看，垂直起飛技術(shù)仍具有一定的重要性，如果國防部有需求，該研究可即刻開展，屆時俄羅斯將結(jié)合實際發(fā)展需求和先進水平來推進項目。

在“軍隊-2017”論壇上，俄國防部副部長尤里-里索夫透露，俄羅斯會在2025年左右啟動新型航母的研制工作，并為其配備可短距起飛或垂直起飛的艦載飛行器。11月，鮑里索夫再次透露了關(guān)于“將新航母的研制和裝備計劃，以及為其研制垂直起飛飛機的工作安排列入”新版俄羅斯國家武器計劃的消息。

毫無疑問的是，俄羅斯這些年使用的米格-29和蘇-33艦載機型已經(jīng)不能滿足未來發(fā)展需求了，10年后的艦載機型一定是更新型的，就像鮑里索夫之前所談及的，一定會具備短距起降或垂直起飛能力。

70年代中期，雅科夫列夫設(shè)計局研制了多功能超聲速全天候垂直起降/短距起飛艦載機雅克141，該機于1987年完成首飛，1991年首次在航母上完成降落，1992年在飛行試驗中被政府中止。雅克141通過掌控空中戰(zhàn)斗先機掩護其他艦載航空編隊，可執(zhí)行近距離機動/遠距離作戰(zhàn)，以及對地攻擊等任務(wù)。