據(jù)外媒報道，一家德國機構(gòu)將特斯拉從電動汽車補貼名單中移除，此舉引發(fā)其與特斯拉關(guān)于ModelS是否太貴而不具資格獲此補貼的爭論。德國聯(lián)邦經(jīng)濟和出口管制局（BAFA）發(fā)言人上周五（2017.12.01）表示，客戶不能訂購沒有配備額外功能的ModelS基礎(chǔ)款車型，配備額外功能的ModelS售價高于6萬歐元（約合71,500美元）的價格限制。

德國去年推出了獎勵機制，金額高達約10億歐元，部分資金來自于德國汽車行業(yè)，旨在提振電動汽車銷量。但該獎勵機制設(shè)定了一個價格上限，超出此價格上限的高端車型沒有資格享受該激勵機制。在此激勵機制條款下，客戶購買純電動汽車可獲得4000歐元的補貼，購買插電式混動車可以享受3000歐元的補貼。但特斯拉否認其生產(chǎn)的電動車價格太貴而不能享受此激勵機制。

特斯拉發(fā)表一份聲明稱“這完全是污蔑。任何人在德國都可以訂購沒有配備舒適包的特斯拉基礎(chǔ)款車型，我們已經(jīng)將ModelS基礎(chǔ)款車型交付給了客戶?！?/span>

特斯拉表示，德國政府起初設(shè)定價格上限將特斯拉排除在外，但后來雙方達成妥協(xié)，德國政府允許特斯拉出售符合補貼政策的低配版車型。如果客戶愿意，可以之后對車輛進行升級。特斯拉將調(diào)查是否有客戶在購買基礎(chǔ)款車型時遭到拒絕。特斯拉表示：”如果有銷售員告訴客戶它們不能購買沒有配備舒適包的ModelS基礎(chǔ)款車型，這是不正確的，顯然不是特斯拉的銷售策略及程序，我們將調(diào)查此事，如有需要將采取必要行動。”德國汽車雜志《汽車畫刊》此前曾報道，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和出口管制局正在調(diào)查特斯拉的問題，并且可能會將特斯拉電動汽車從補貼名單中移除。