日前，由中國鐵建所屬鐵建重工集團自主研制的國產首臺最小直徑敞開式巖石隧道掘進機(TBM)在鄂北地區(qū)水資源配置工程寶林隧道創(chuàng)造了一項業(yè)內掘進新紀錄，實現單班最高進尺30.5米、單日最高進尺43.914米、最高月進尺864.37米的好業(yè)績。

　　寶林隧道施工現場

　　該TBM直徑4米，長度290米，重約750噸，總裝機功率2400千瓦，于今年4月5日開始試掘進。由于體積限制，刀盤只能設計安裝24把滾刀，且每把滾刀承載力有限。鐵建重工研發(fā)團隊和現場服務人員經過多番論證與研究，通過對掘進參數進行合理調整，使設備在施工作業(yè)中屢創(chuàng)佳績，且設備完好率達到97%以上。

　　寶林隧道全長13.84千米，其中TBM施工段全長10.6千米，最大埋深達649米。TBM穿越地層主要為片麻硬巖，飽和抗壓強度達到60-137兆帕，區(qū)間還有多條斷層破碎帶，而中間無檢修支洞，施工難度和地質條件實屬罕見。

　　針對這些地質和施工難題，鐵建重工研發(fā)設計人員將TBM有限的空間進行最大優(yōu)化，定制化安裝了鑿巖機系統(tǒng)、鋼拱架系統(tǒng)、噴射混凝土系統(tǒng)等，讓設備在地下穿行時更加安全、快速、環(huán)保。