菜鳥(niǎo)傻眼!京東機(jī)器人已全面接管倉(cāng)庫(kù)分揀和配送
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前不久,京東的全程無(wú)人分揀中心一經(jīng)曝光就引發(fā)了行業(yè)的大量關(guān)注!而近日菜鳥(niǎo)也秀出了物流黑科技。從無(wú)人車、無(wú)人機(jī)、到無(wú)人分揀中心和無(wú)人倉(cāng),這一年,物流行業(yè)的無(wú)人科技成了最新的風(fēng)口。但令派代小蜜最為服氣的還是京東的全程無(wú)人分揀中心!
近日,京東物流在昆山無(wú)人分揀中心正式亮相,這也是目前全球首個(gè)正式落成并運(yùn)營(yíng)成功的全程無(wú)人分揀中心,隨后菜鳥(niǎo)也秀出了“無(wú)人倉(cāng)”,物流競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入了加速“秀肌肉”的階段,中國(guó)物流科技也向更國(guó)際化、科技化的階段。 不過(guò)業(yè)內(nèi)人士也可以看到,近期掀起的物流科技“競(jìng)賽”有點(diǎn)“不對(duì)等”的味道,根據(jù)公開(kāi)資料看到,京東陸續(xù)曝光了包括無(wú)人機(jī)在內(nèi)的各種不同的黑科技,倉(cāng)庫(kù)、分揀、配送各環(huán)節(jié)全程無(wú)人, 菜鳥(niǎo)目前只曝光了無(wú)人倉(cāng)。 京東無(wú)人分揀自動(dòng)化填補(bǔ)了世界空白 京東昆山無(wú)人分揀中心最大的特點(diǎn)是從供包到裝車,全流程無(wú)人操作,場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)化設(shè)備覆蓋率達(dá)到100%。 而且場(chǎng)內(nèi)所有的設(shè)備,自動(dòng)分揀機(jī)調(diào)控、無(wú)人AGV搬運(yùn)調(diào)度,RFID的信息處理等通過(guò)京東自主研發(fā)的設(shè)備管控系統(tǒng)——DCS智能管控系統(tǒng)管理。據(jù)業(yè)內(nèi)人士表示,京東無(wú)人分揀的自動(dòng)化程度填補(bǔ)了世界空白,包括美國(guó)、德國(guó)、日本等國(guó)家均沒(méi)有做到這種程度,京東這是為國(guó)爭(zhēng)光??! 以目前業(yè)內(nèi)最成熟的交叉帶自動(dòng)分揀機(jī)為例,供包(將包裹放入自動(dòng)分揀設(shè)備供包臺(tái)上)環(huán)節(jié)仍然需要人工操作,以保證包裹上的面單能夠正面朝上,能夠被掃描儀器到,再自動(dòng)分揀;但昆山無(wú)人分揀中心,已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)供包,并對(duì)包裹進(jìn)行六面掃描,保證面單信息被快速識(shí)別,由分揀系統(tǒng)獲取使用,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)即時(shí)有效的分揀。 劉強(qiáng)東:未來(lái)零售的本質(zhì)以成本、效率及體驗(yàn)為核心 前不久,劉強(qiáng)東提出:第四次零售革命即將來(lái)臨,這次革命是建立在互聯(lián)網(wǎng)電商基礎(chǔ)之上,且超越互聯(lián)網(wǎng),把人類帶入智能商業(yè)時(shí)代的一次革命。他表示未來(lái)零售的本質(zhì)仍是以成本、效率及體驗(yàn)為核心。
效率的提升自然也是物流科技發(fā)展的目的所在,目前京東物流的昆山無(wú)人分揀中心的分揀能力已經(jīng)達(dá)到9000件/小時(shí),大大提升了運(yùn)營(yíng)效率。據(jù)了解,同等場(chǎng)地規(guī)模和分揀貨量的前提下,大概每個(gè)場(chǎng)地可以節(jié)省180人力。 同時(shí),一線設(shè)備的操作效率和運(yùn)營(yíng)質(zhì)量也比之前得到顯著提升,對(duì)比傳統(tǒng)供包能力,自動(dòng)供包臺(tái)的效率最高可達(dá)到傳統(tǒng)效率的3倍多。 另一個(gè)讓業(yè)內(nèi)行家驚嘆的事兒,昆山無(wú)人分揀中 心全場(chǎng)投入的無(wú)人AGV(搬運(yùn)叉車),全部通過(guò)AGV調(diào)度系統(tǒng)控制,完成搬運(yùn)、車輛安全、避讓、優(yōu)先任務(wù)執(zhí)行等工作。 這是全國(guó)首例分揀前后端無(wú)人AGV自動(dòng)裝車、卸車作業(yè)的操作。京東智慧物流在基礎(chǔ)硬件的建設(shè)和軟件系統(tǒng)的構(gòu)建成為了全球電商標(biāo)桿。
(審核編輯: 智匯張瑜)
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