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開放式數(shù)控系統(tǒng)在超精密數(shù)控加工中的應(yīng)用

數(shù)控技術(shù)經(jīng)過四十多年的發(fā)展日益成熟，于90年代初出現(xiàn)了開放性數(shù)控系統(tǒng)的概念，并逐漸出現(xiàn)了開放性數(shù)控系統(tǒng)取代以往專用數(shù)控系統(tǒng)的趨勢。[詳情]

基于數(shù)控系統(tǒng)底層通信的實時誤差補償及應(yīng)用

為提高數(shù)控機(jī)床加工精度,設(shè)計開發(fā)基于CNC 底層通信的實時誤差補償功能模塊,該模塊通過GSK-Link 網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議與CNC 底層進(jìn)行數(shù)據(jù)交互。[詳情]

人機(jī)界面在物料分揀系統(tǒng)中的應(yīng)用

近年來，隨著工業(yè)自動化水平的不斷提高，計算機(jī)在工業(yè)領(lǐng)域得到了越來越多的應(yīng)用，人們對自動化也提出了更高的要求。[詳情]

Delcam Crispin Shoe Design在鞋靴設(shè)計中的應(yīng)用（一）

Delcam Crispin是英國Delcam公司開發(fā)的一套基于微機(jī)運行的專業(yè)制鞋CAD/CAM系統(tǒng)，包含鞋楦、鞋款設(shè)計、2D樣板工程、擴(kuò)縮和成本核算、鞋片切割等多個軟件模塊。[詳情]

NXCAM在模仁CAM加工中的應(yīng)用

隨著CAD、CAE和CAM等技術(shù)的不斷發(fā)展和日趨完善，CAD/CAE/CAM集成軟件作為—種先進(jìn)的綜合軟件，隨著科技的不斷進(jìn)步，已經(jīng)在實際生產(chǎn)中被大量應(yīng)用。如何高效地使用它們，更好地發(fā)揮效益，是許多工程技術(shù)人員關(guān)鍵性的工作之一。[詳情]

CATIA V5在船舶電氣設(shè)計中的應(yīng)用

研究設(shè)計工作的計算機(jī)化大大提高了設(shè)計水平和效率，使產(chǎn)品開發(fā)的全生命周期都可以通過計算機(jī)完成。而船舶電氣設(shè)計是包括電路板設(shè)計CBD(Circuit Board Design)、電氣線束安裝EHI(Electrical Harness Installation)、電氣線束布線設(shè)計EWR(Electrical Wire Routing)、電氣線束展平設(shè)計EHF(Electrical Harness Flattening)、電氣連接原理圖設(shè)計ELD(Electrical Connectivity Diagrams)和電氣纜線布線設(shè)計FCR(Electrical Cableway Routing)等的一項的系統(tǒng)工程。[詳情]

基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測系統(tǒng)

安全性能檢測系統(tǒng)正由原來的集中模式轉(zhuǎn)變?yōu)榉植寄Ｊ?，成為具有開放性、可互操作性、分散性、網(wǎng)絡(luò)化、智能化的測控系統(tǒng)。網(wǎng)絡(luò)的節(jié)點上不僅有計算機(jī)、工作站，還有智能測控儀器儀表，通過組建網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成的檢測系統(tǒng)，立足于可靠性與先進(jìn)性，提高檢車效率和共享信息資源，實現(xiàn)了控制與信息處理的自動化。本文詳細(xì)論述了基于PLC和組態(tài)軟件的汽車安全性能檢測系統(tǒng)，給出了檢測系統(tǒng)的硬件結(jié)構(gòu)、控制思想、軟件結(jié)構(gòu)和實現(xiàn)的功能。 [詳情]

基于PLC控制的混合動力電動汽車研發(fā)

文章首先介紹了目前混合動力技術(shù)的分類和研究概況。在介紹自行設(shè)計的雙離合器、傳動控制箱和行星齒輪機(jī)構(gòu)為基礎(chǔ)的改進(jìn)傳動系統(tǒng)的基礎(chǔ)上，分析了混合動力汽車的5 種根據(jù)車況可自動切換的工作模式和利用變頻器對交流永磁同步電機(jī)進(jìn)行控制的方式。討論了以PLC 控制器主、以單片機(jī)控制為輔的混合動力電動汽車控制方案。最后，對混合動力的研發(fā)進(jìn)行了總結(jié)和展望。 [詳情]

汽車萬向節(jié)軸銑鉆組合機(jī)床PLC控制系統(tǒng)設(shè)計

本文通過對汽車萬向節(jié)軸銑鉆組合數(shù)控機(jī)床加工零件工藝動作的分析，設(shè)計了以日本三菱F2N-48MR為核心的PLC電氣控制系統(tǒng)。文中介紹了其硬件組成、軟件控制以及控制系統(tǒng)的功能與特點，并說明數(shù)控機(jī)床投人運行后，穩(wěn)定性好、故障率低，生產(chǎn)效率提高。 [詳情]

基于PLC和M2M的智能控制器設(shè)計

制造物聯(lián)是對制造資源信息與產(chǎn)品信息的動態(tài)感知、智能處理與優(yōu)化控制的一種新型制造模式和信息服務(wù)模式，是通過將RFID，M2M為代表的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)與現(xiàn)代管理技術(shù)集成應(yīng)用，構(gòu)建服務(wù)于供應(yīng)鏈、制造過程、物流配送、售后服務(wù)、再制造等產(chǎn)品各生命周期階段的基礎(chǔ)性、開放性網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。 [詳情]

基于PLC的液壓機(jī)械手的控制系統(tǒng)

本文以數(shù)控機(jī)床的上下料機(jī)械手為研究對象,采用可編程控制器(PLC)對其液壓驅(qū)動裝置進(jìn)行順序控制,實現(xiàn)了系統(tǒng)的智能化和柔性化。文中對系統(tǒng)的工作原理及機(jī)械本體、液壓驅(qū)動和PLC控制方案等方面進(jìn)行了較為詳盡的論述。 [詳情]

基于LPC2294處理器的嵌入式PLC的設(shè)計

本文針對目前普通PLC存在的一些不足,采用PHILIPS公司的ARM微處理器LPC2294和嵌入式操作系統(tǒng)μCOS-Ⅱ,面向工業(yè)控制領(lǐng)域設(shè)計了一種嵌入式PLC.闡述了該嵌入式PLC的硬件設(shè)計電路及軟件系統(tǒng).源代碼開放的μCOS-Ⅱ操作系統(tǒng)在該處理器上的移植提高了系統(tǒng)的可靠性,提高了軟件開發(fā)效率,縮短了開發(fā)周期.用戶編程界面采用了符合IEC61131-3編程語言標(biāo)準(zhǔn)的SWOPC-FXGP/WIN-C編程環(huán)境.所設(shè)計的嵌入式PLC功能靈活,易于剪裁,更貼近各種檔次的機(jī)電設(shè)備的控制要求。 [詳情]

PLC在汽車加注機(jī)中的應(yīng)用

汽車專用加注機(jī)廣泛地應(yīng)用于汽車制造業(yè),是現(xiàn)代化汽車生產(chǎn)線上必不可少的專用設(shè)備。這種加注機(jī)屬于系列設(shè)備。包括汽車防凍液加注機(jī)、空調(diào)冷媒加注機(jī)、制動液加注機(jī)、變速箱油加注機(jī)、風(fēng)檔洗滌液加注機(jī)、動力轉(zhuǎn)向液加注機(jī)、離合器油加注機(jī)等。本文針對汽車制動液加注機(jī)進(jìn)行研究。 [詳情]

汽車傳動軸PLC控制系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)

可編程控制器（PLC）由于其運算速度高、指令豐富、功能強(qiáng)大、可靠性高、抗干擾性強(qiáng)而廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)控制部分，在智能現(xiàn)場控制系統(tǒng)中，選用PLC作為控制器是十分有效的。本文以汽車傳動軸防塵罩的檢測為背景，著重討論一種基于PLC控制的模擬汽車傳動軸防塵罩實際運行環(huán)境的高低溫試驗箱控制系統(tǒng)的研制。 [詳情]

開放式數(shù)控系統(tǒng)PLC邏輯控制

本文以開放式數(shù)控系統(tǒng)為依托.基于計算機(jī)和InterBus工業(yè)總線。重點研究英特馬達(dá)開放式三坐標(biāo)數(shù)控銑床PLC單元與CNC單元的硬件集成、信息交互及邏輯控制程序設(shè)計中的關(guān)鍵技術(shù)。 [詳情]