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面對“互聯(lián)網(wǎng)＋”大潮 傳統(tǒng)模式如何有效轉(zhuǎn)型

剛剛閉幕的中央經(jīng)濟工作會議強調(diào)，“擴大有效供給。培育發(fā)展新產(chǎn)業(yè)，加快技術(shù)、產(chǎn)品、業(yè)態(tài)等創(chuàng)新?！弊鳛樵缙谂d起的高科技行業(yè)，軟件行業(yè)近年來經(jīng)歷了起起落落的過程，如何適應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)＋”和移動互聯(lián)網(wǎng)的大潮，如何將積累的傳統(tǒng)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為新動能？服務(wù)業(yè)占GDP比重超八成的北京，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)如何進一步轉(zhuǎn)型升級？金山、用友等中關(guān)村軟件企業(yè)提供了生動案例[詳情]

中國高端科技產(chǎn)品出口亞洲第一 高鐵核電衛(wèi)星深受歡迎

亞洲開發(fā)銀行近日發(fā)布的報告顯示，中國在亞洲高端科技產(chǎn)品出口中所占份額已位居亞洲第一，以高鐵、核電和衛(wèi)星等為代表的中國高端科技產(chǎn)品深受亞洲各國的歡迎。[詳情]

2016年工信部將著重開展的六件大事

苗圩說，2016年要開展改善消費品供給專項行動，促進輕工、紡織、食品、醫(yī)藥、智能硬件等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。實施服務(wù)型制造三年行動計劃，大力發(fā)展工業(yè)設(shè)計、融資租賃、節(jié)能服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)等生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。[詳情]

了解工業(yè)發(fā)展四大問題 確定制造業(yè)轉(zhuǎn)型方向

對制造業(yè)企業(yè)全面減稅。不應(yīng)因為財政收入下降而不愿減稅甚至征收“過頭稅”。建議設(shè)定“減稅期”，對制造業(yè)企業(yè)全面減稅，超過減稅期恢復正常稅率征收，通過減稅為結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級積蓄動力和能量。[詳情]

機器人產(chǎn)業(yè)井噴 中國謀千億產(chǎn)業(yè)布局

國務(wù)院總理李克強的批示也指出，“中國正在實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略，大力推動大眾創(chuàng)業(yè)萬眾創(chuàng)新、互聯(lián)網(wǎng) 和中國制造2025，這將有力促進機器人新興市場的成長，創(chuàng)造世界上最大的機器人市場?！?/span>[詳情]

市場銷量再降 制造業(yè)工廠如何自救？

但是當所有廠商都開始注意這個市場的時候，僅僅是簡單的專注電競，在產(chǎn)品的性能或者設(shè)計、操作上符合電競產(chǎn)品已經(jīng)不能體現(xiàn)差異化的競爭力。[詳情]

四手妙棋推進“機器換人”提檔升級

2015年以來，湖州市緊抓以“機器換人”為重點的企業(yè)技改投資，突出重點、因地制宜、量質(zhì)并舉、狠抓推進，在個體質(zhì)量和整體發(fā)展上都取得了明顯成效。[詳情]

綠色制造工程方案近期將發(fā)布 推進四項任務(wù)

綠色發(fā)展是我國工業(yè)轉(zhuǎn)型升級的必由之路，工信部副部長辛國斌近日表示，《中國制造2025》明確了五大工程，其中就包括綠色制造工程，近期工程方案將印發(fā)實施。[詳情]

智能制造市場興起 飽和的手機市場誰能掙到錢？

新入局者的加入，對行業(yè)帶來的沖擊是顯而易見的。除了網(wǎng)絡(luò)化的全新營銷方式和成本控制、粉絲群體的運營等讓人眼前一亮外，最明顯的變化是手機價格的大幅拉低。當然，行業(yè)的喧囂之下不可忽視的是存在的問題。[詳情]

人機界面如此多“嬌” 引各行業(yè)競折腰

人機界面是計算機系統(tǒng)的一部分，在眾多領(lǐng)域有著廣泛運用。無論是起步階段自動駕駛?cè)藱C界面還是發(fā)展相對成熟的手機、平板電腦界面，它們的存在已經(jīng)在生產(chǎn)和生活上帶來而諸多便利，近些年發(fā)展勢頭迅猛。[詳情]

政策扎堆 新能源車發(fā)展有“神”助

臨近年末，扶持新能源汽車政策密集發(fā)布，料推動明年行業(yè)的增長。[詳情]

燈湖論劍“互聯(lián)網(wǎng)＋智能制造”創(chuàng)業(yè)抓剛需痛點

12月29日，2015“燈湖論劍”南方互聯(lián)網(wǎng)＋智能制造創(chuàng)業(yè)大賽終極對決在佛山南海上演，15個團隊接受來自創(chuàng)新工場、微軟中國廣東分公司、Uber（優(yōu)步）、前海“夢想 ”聯(lián)盟、維尚家具的5位行內(nèi)知名人士組成的導師團嚴格“拷問”，及11位來自中國一線投資機構(gòu)的投資人犀利“挑刺”后，前三名項目出爐，冠軍團隊捧回8萬元大獎。[詳情]

工業(yè)4.0浪潮下臺灣制造業(yè)迎接新商機

德國提出工業(yè) 4.0 做為“2020 高科技戰(zhàn)略”十大未來計劃之一，而美國與中、日、韓也各自以對應(yīng)策略推動智能制造發(fā)展，臺灣則啟動生產(chǎn)力 4.0 創(chuàng)造產(chǎn)業(yè)成長新動能。這股趨勢對臺灣而言，究竟帶來哪些挑戰(zhàn)與機會？[詳情]

汽車生產(chǎn)自動化水平高 加快吸收國外先進技術(shù)

汽車行業(yè)是工業(yè)機器人應(yīng)用最早、應(yīng)用數(shù)量最多、應(yīng)用能力最強的行業(yè)。全世界有超過50%的工業(yè)機器人應(yīng)用在汽車行業(yè)。專家認為，我國汽車業(yè)應(yīng)充分吸收發(fā)達國家機器人應(yīng)用技術(shù)，繼續(xù)提高我國汽車產(chǎn)業(yè)自動化水平，同時，把汽車產(chǎn)業(yè)的工業(yè)機器人使用經(jīng)驗推廣到其他行業(yè)，為加快實現(xiàn)“中國制造2025”提供借鑒。[詳情]

廣汽本田第三工廠六大車間“必殺技”解讀

第三工廠首創(chuàng)“集約”模式，實現(xiàn)小型車專用技術(shù)導入及設(shè)備規(guī)格設(shè)計，成為資源節(jié)約型、環(huán)境友好型的模范工廠，充分體現(xiàn)出“人和機器有機協(xié)作發(fā)揮最大效應(yīng)”的智慧。它實現(xiàn)了資源占用最小化、效能發(fā)揮最大化，為行業(yè)樹立起“智造”新標桿。在布局上，第三工廠采用“一型”布局，實現(xiàn)了人行、物流、完成車不交叉，而其沖壓、焊裝、涂裝、樹脂、總裝、整車品質(zhì)六大車間，都非常具有各自特色。[詳情]