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高速傳輸接口承載的資料傳輸量持續(xù)挑戰(zhàn)銅纜線材的物理極限，但銅纜線材即便透過更好的披覆隔離處理，或是信號的預處理，面對線材在長距離布設應用狀況下，傳輸速度與信號的辨識度都會因為距離拉長而受影響，而傳輸線材改換光纖材質，不僅信號質量可提升，傳輸距離也可以大幅改。 [詳情]
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若從安裝在汽車分電器中的機械觸點技術算起，點火系統(tǒng)經已走過一段很長的發(fā)展歷程。最新的點火IGBT、混合信號IC及封裝技術，使“線圈上開關”技術所允許的種種系統(tǒng)優(yōu)勢得以實現(xiàn)。因此，本文分析了汽車點火系統(tǒng)，探討了汽車點火系統(tǒng)中對智能IGBT技術的需求。 [詳情]
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調節(jié)閥門具有快速跟蹤，克服靜差微調功能強的特點。故障狀態(tài)選擇為故障關。帶動閥的電動執(zhí)行器應增檔使用。 [詳情]
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本文中，我們介紹了一款節(jié)能設計，即用帶有門控時鐘的多級可編程約翰遜計數器系統(tǒng)來取代多個時鐘分頻器，該計數器可提供8至任何偶數值(在本文中為38)的時鐘分頻因子。下面，我們將探討實施細節(jié)和該技術的優(yōu)劣。 [詳情]
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隨著社會信息化進程和互聯(lián)網的飛迅發(fā)展，對無線環(huán)境下提供數據服務的需求變得更加迫切。傳統(tǒng)的無線移動網絡通常以固定的基礎設施為支撐，無法滿足人們對日益增長的通信業(yè)務的要求，一種新型的無線網絡——AdHoc網絡應運而生。 [詳情]
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汽車自動啟停系統(tǒng)對電源的影響及非同步升壓轉換器方案
汽車自動啟停系統(tǒng)幫助降低油耗及廢氣排放，但此創(chuàng)新功能也帶來獨特的工程設計挑戰(zhàn)。本文介紹了安森美半導體的最新前置升壓電源方案NCV8876的功能特點及工作原理，幫助設計人員應用這非同步升壓控制器，為創(chuàng)新的汽車自動啟停系統(tǒng)開發(fā)簡單、低成本的電源方案。 [詳情]
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比亞迪的電池制造技術是毋庸置疑的， 中國目前還造不出一個像樣的汽車發(fā)動機， 而比亞迪正在走通過電動汽車的技術革新來破除國外在傳統(tǒng)汽車技術上面的技術壁壘這一條道路。 [詳情]
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傳統(tǒng)的機器人裝配系統(tǒng)已經被廣泛應用于很多大規(guī)模生產的制造行業(yè)。這些機器人裝配系統(tǒng)的設計主要是基于高精度的操縱環(huán)境，組裝大型構件時，需要多臺機器人共同配合，只有這樣才能夠有效地搬運諸多不同的零部件。 [詳情]
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特斯拉電池組是一個堅固的高強度的整體，并作為車身的一部分。這使得特斯拉Model S有較高的車身扭轉剛度及較低的重心。電池采用的是水冷冷卻，保持電池工作在恒定溫度。 [詳情]
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為應對日益復雜的處理任務，越來越多的應用會使用微處理器搭載各種操作系統(tǒng)的方案。在微處理器超長啟動周期中，如何有效的管理外部看門狗，本文將做詳細探討，并提供行之有效的參考設計電路。 [詳情]
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對于改進數據速率和/或信噪比，多輸入和多輸出(MIMO)是領先的方法之一。通過使用多個接收和發(fā)送天線，MIMO可利用無線信道的多樣性。對于任何給定的信道帶寬，這可用于提高信道的頻譜效率并改進數據速率。 [詳情]
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目前建筑工地大量使用的人貨兩用施工升降機（又稱施工電梯），大多沒有裝設與吊籠內的司機聯(lián)絡的信號裝置。因此在各樓層上需要召喚吊籠開到需要的樓層來很不方便，不少工地常采用敲擊升降機附墻鋼管的辦法來使司機知道有人需用，這樣既不安全，信號又不準確。 [詳情]
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很多用戶在安裝監(jiān)控系統(tǒng)時犯了難，不知道是該選擇模擬攝像機或是選擇網絡攝像機。模擬攝像機價格便宜，網絡攝像機價格較貴，兩相權衡，很多用戶沖著價格優(yōu)勢做了決定，而這往往也是模擬攝像機的突圍空間所在。 [詳情]
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目前，在全球范圍內，“無線取代有線”已經成為一個不可逆轉的趨勢，在家庭物聯(lián)網領域這種趨向更加明顯?？梢哉f，家庭自動化也就是通常所說的“智能家居”已經成了先進無線技術的競技場，不同企業(yè)采用了不同的技術解決方案，使用效果也千差萬別。 [詳情]
