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可靠的RF布板應在理解電路板結(jié)構(gòu)、電源布線和接地基本原則的基礎上進行。本文探討了相關的基本原則，并提供了一些實用的、經(jīng)過驗證的電源布線、電源旁路和接地技術，可有效提高RF設計的性能指標。本文著重討論了有關PLL雜散信號抑制的方法。 [詳情]
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多倫多大學（University of Toronto）的研究小組創(chuàng)造了第一款雙層太陽能電池，制備成分為吸光納米粒子，稱為量子點（quantumdots）。量子點可進行調(diào)節(jié)，以吸收不同部分的太陽光譜，這只需改變它們的大小，量子點已經(jīng)被看作是一種很有前途的方法。 [詳情]
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在太陽能照明燈具的設計中，涉及光源、太陽電池系統(tǒng)、蓄電池充放電控制等許多因素，其中任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題都會造成產(chǎn)品缺陷。 [詳情]
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隨著南美、歐洲和亞洲地區(qū)智能電網(wǎng)的實現(xiàn)，設計領域的機會開始浮出水面。在尋找這些機會的過程中，開展技術專題討論會，深入研究相關報告并展開討論大有裨益，這樣可以更加深入地了解已經(jīng)出現(xiàn)的各種挑戰(zhàn)。 [詳情]
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日本如何獲得有機薄膜太陽能電池9.26％轉(zhuǎn)換效率？（下）
在科納卡技術公司和Heliatek公司2010年相繼實現(xiàn)8.3％的轉(zhuǎn)換效率后不久，2011年3月三菱化學達到了9.26％，一舉超過約1個百分點，突破了9％大關。有機薄膜太陽能電池的轉(zhuǎn)換效率之所以能夠突破9％大關.... [詳情]
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智能電表參考設計結(jié)合了IDT獲獎產(chǎn)品90E2x寬量程電能計量芯片和復旦微電子FM3308 MCU，可幫助客戶縮短設計周期。 [詳情]
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電源技術從過去到現(xiàn)在乃至到未來都將是工程師面對的一個難題，隨著全球節(jié)能環(huán)保意識的提升，設計簡捷、高效、輕巧的綠色電源成為工程師的首要任務，為了幫助工程師解決這方面的難題，OFweek電子工程網(wǎng)整合設計資源特別推出《電源技術創(chuàng)新專輯》。 [詳情]
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相變存儲器（PC2RAM）是一種新型半導體存儲器，在研發(fā)下一代高性能不揮發(fā)存儲技術的激烈競爭中，PC2RAM在讀寫速度、讀寫次數(shù)、數(shù)據(jù)保持時間、單元面積、功耗等方面的諸多優(yōu)勢顯示了極大的競爭力，得到了較快的發(fā)展。 [詳情]
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如果稱重傳感器出現(xiàn)故障將造成轉(zhuǎn)換中的錯誤，直接影響到地磅的正常工作。稱重傳感器出現(xiàn)故障可能會造成地磅誤差大、無法歸零、偏載誤差大、重復性差等現(xiàn)象。 [詳情]
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車燈的改裝一直是改裝界盛行的話題。改裝車燈無非也就是為了三點：看清漆黑的道路，提高夜間行車的安全性，降低夜間行車的難度;增加車燈的壽命，減少車燈故障的發(fā)生;讓愛車更酷更個性，與眾不同。我想大多改裝車友的內(nèi)心還是特別看重第三點。 [詳情]
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在這個節(jié)能呼聲極高的時代，LED顯示屏的進一步節(jié)能又無可厚非的成為了這個行業(yè)追逐的支撐點。 [詳情]
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在新能源車被急需的今天，大家對它似乎有種想愛不敢愛的矛盾心理，追究起來還是對這樣一種技術一種不信任的心理，今天不妨我們一起近距離做個“大揭秘”。 [詳情]
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微信打車、微信交電費、微信購物、微信醫(yī)療、微信酒店等案例代表了智慧生活方向。 [詳情]
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這種全新架構(gòu)是英飛凌可滿足未來汽車動力總成和安全應用需求的新一代微控制器的基礎。這種多核架構(gòu)最多可支持三個處理器內(nèi)核來分享應用負荷，并引入鎖步核和包含增強型硬件安全機制。目前，首個多核架構(gòu)應用已提供給特定客戶，以進行架構(gòu)研究和早期原型設計。 [詳情]
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電機的損耗和效率非正弦電源下運行的電機，除了基波產(chǎn)生的正常損耗外，還將出現(xiàn)許多附加損耗。主要表現(xiàn)在定子銅損、轉(zhuǎn)子銅損和鐵損的增加，從而影響電機的效率。 [詳情]
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