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三菱數(shù)控系統(tǒng) 做最好改變

三菱電機(jī)從1956年就開始了數(shù)控系統(tǒng)的研發(fā)，到目前已經(jīng)有50多年的開發(fā)歷史，歲月的積累使得三菱數(shù)控系統(tǒng)擁有多項(xiàng)數(shù)控系統(tǒng)的研究成果。三菱數(shù)控系統(tǒng)由控制系統(tǒng)，伺服系統(tǒng)，位置測量系統(tǒng)三大部分組成。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才的“軟件”“硬件”建設(shè)

數(shù)控技術(shù)專業(yè)集傳統(tǒng)的機(jī)械制造、計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代控制、傳感檢測、信息處理、光機(jī)電技術(shù)于一體，是現(xiàn)代制造技術(shù)的基礎(chǔ)。特別是加入WT0以來，國際市場對數(shù)控技術(shù)人才提出了更高的要求，因此高職教育應(yīng)為培養(yǎng)了大批數(shù)控技術(shù)專業(yè)人才而努力。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)就業(yè)前景的方向

目前我國較發(fā)達(dá)的經(jīng)濟(jì)特區(qū)。這類人才相對很少，數(shù)控技術(shù)人員受到高度重視，數(shù)控技術(shù)就業(yè)前景 更加廣闊。其他省市地區(qū)，數(shù)控人才更是寥寥無機(jī)。因此,從長遠(yuǎn)看，培養(yǎng)一大批數(shù)控編程、操作、維護(hù)人員是非常毖要的。因?yàn)槲磥砥髽I(yè)之間的競爭歸根到底是人才的競爭。 [詳情]

基于GSK980TD廣州數(shù)控系統(tǒng)宏程序的研究與實(shí)現(xiàn)

本文以加工橢圓為例，介紹了應(yīng)用GSK980TD 數(shù)控系統(tǒng)的宏程序功能來完成橢圓車削加工的編程方法和技巧，該方法同樣適用于拋物線等非圓曲線的編程加工。 [詳情]

數(shù)控技術(shù)就業(yè)前景新思考

加入WTO后,隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,中國正逐步成為"世界制造中心”,數(shù)控技術(shù)已成為衡量一個國家或企業(yè)制造技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的重要指標(biāo)之一,目前我國機(jī)床的數(shù)控化率僅為1.9%,而日本高達(dá)30%,美國超過了40%。在發(fā)達(dá)國家數(shù)控機(jī)床已經(jīng)普遍大量使用,而我國數(shù)控技術(shù)應(yīng)用推廣同發(fā)達(dá)國家相比差距很大。 [詳情]

蘭光：打造復(fù)合型的DNC系統(tǒng)

隨著數(shù)控機(jī)床的日益普及，許多工廠都擁有了一定數(shù)量的數(shù)控設(shè)備。當(dāng)公司業(yè)務(wù)擴(kuò)展到一定程度時，數(shù)控設(shè)備就會越來越多。[詳情]

EdgeCAM下三拐曲軸的車銑復(fù)合加工

曲軸是活塞式發(fā)動機(jī)的主要零件之一，用來將活塞的往復(fù)運(yùn)動轉(zhuǎn)變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動。目前發(fā)動機(jī)的曲軸幾乎全是整體式的，只有個別轉(zhuǎn)速較低的柴油機(jī)采用組合式曲軸。[詳情]

廣州數(shù)控，引領(lǐng)國產(chǎn)制造

廣州數(shù)控一直以核心技術(shù)為動力，以追求卓越品質(zhì)為目標(biāo)，以提高用戶生產(chǎn)力為先導(dǎo)，利用一流的生產(chǎn)設(shè)備和工藝流程，一流的服務(wù)團(tuán)隊(duì)吸引更多的客戶，為推動國產(chǎn)數(shù)控系統(tǒng)的不懈努力。 [詳情]

基于Pro／E的多軸聯(lián)動數(shù)控加工進(jìn)給速度控制技術(shù)研究

多軸聯(lián)動數(shù)控加工進(jìn)給速度對零件加工質(zhì)量與刀具磨損有重要影響。首先分析了多軸聯(lián)動數(shù)控加工進(jìn)給速度的特點(diǎn)。研究了進(jìn)給速度控制技術(shù)與進(jìn)給速度后置處理方法。并以Pro／E為平臺實(shí)現(xiàn)了某型號零件多軸聯(lián)動數(shù)控加工。加工實(shí)例表明。提出的進(jìn)給速度控制技術(shù)和NC程序后置處理方法可有效保證零件加工質(zhì)量。 [詳情]

五軸聯(lián)動數(shù)控系統(tǒng)RTCP技術(shù)的研究與實(shí)現(xiàn)

為了實(shí)現(xiàn)高效的五軸加工，本文對五軸RTCP技術(shù)進(jìn)行深入研究，通過對旋轉(zhuǎn)角度的細(xì)分及插補(bǔ)點(diǎn)處非線性誤差補(bǔ)償，減小了加工中的非線性誤差并滿足補(bǔ)償算法的實(shí)時性，通過對各軸速度進(jìn)行約束的前瞻算法、減小了加工過程中的機(jī)床振動，從而提高了工件表面的加工質(zhì)量。本文提出采用基于參數(shù)配置的運(yùn)動學(xué)模型，提高了工件程序的可移植性。最后將該算法添加到GJ-310數(shù)控系統(tǒng)中，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，結(jié)果表明該算法可以滿足加工要求。 [詳情]

基于時柵傳感器的精密數(shù)控線切割機(jī)研發(fā)

本文紹了一種可用于內(nèi)齒加下的高精度線切割機(jī)，解決了三個關(guān)鍵技術(shù)問題：基于時柵傳感器的宅心式高精度分度轉(zhuǎn)臺；鉬絲在加工過程中的自動檢測與自動補(bǔ)償；空心轉(zhuǎn)臺的智能化時柵傳感器、鉬絲測量系統(tǒng)和線切割機(jī)中央控制系統(tǒng)三部分間的局部閉環(huán)及全系統(tǒng)大閉環(huán)數(shù)控。[詳情]

單片機(jī)數(shù)控中的可編程邏輯控制

本文提出了一種采用一個單片機(jī)同時實(shí)現(xiàn)數(shù)控和可編程邏輯控制功能的方法，充分發(fā)揮了單片機(jī)的能力，簡化了硬件結(jié)構(gòu)。實(shí)踐證明該方法經(jīng)濟(jì)可行。[詳情]

空間自由曲面五軸聯(lián)動數(shù)控加工

本文介紹了五軸數(shù)控機(jī)床的運(yùn)動方式，闡述了空間自由曲面五軸聯(lián)動數(shù)控加工中刀具路徑規(guī)劃的基本方法:參數(shù)線法、CC路徑截面線法、CL路徑截面線法、導(dǎo)動面法等。之后對五軸加工中刀具軸向規(guī)劃進(jìn)行了論述:垂直于表面方式、平行于表面方式、傾針于表面方式。[詳情]

開放式數(shù)控系統(tǒng)在數(shù)控車床改造中的應(yīng)用

傳統(tǒng)數(shù)控車床系統(tǒng)隨著現(xiàn)代制造業(yè)的快速發(fā)展，人機(jī)界面不靈活、功能不易擴(kuò)展、兼容性差、系統(tǒng)封閉等問題日益凸現(xiàn)出來，而開放式數(shù)控系統(tǒng)的出現(xiàn)有效地解決了數(shù)控車床升級改造的問題，有效地解決了框架結(jié)構(gòu)固定、控制系統(tǒng)專一與市場需求變化頻繁之間的問題[詳情]

基于數(shù)控技術(shù)的紫銅塊鉗工加工方法探究

本文針對某型雷達(dá)上的紫銅塊加工效率低、勞動強(qiáng)度大問題，通過對鉗工加工過程的工步分析，找出"瓶頸”所在，采用鉗工與數(shù)控銑加工的相互配合，通過工裝設(shè)計(jì)，優(yōu)化了流程，提升了加工效率。 [詳情]